Verstappen
-
Počet příspěvků
16 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Verstappen
-
-
mám stejný problém - dnes ještě za jízdy chcípnul motor jeden prokletej
poradí někdo?relé 109 pod volantem, už to tady bylo hodněkrát, teplé starty taktéž. Zkusil bych nejdříve tady na fóru hledat
-
jo, když je váha v háji, jede to jako Škoda 100 a do kopce budeš podřazovat na 4 , mě se kdysi posrala na dovolené a ta cesta z Itálie domu byla horor, na rovince jsem kamiony předjížděl, ale v kopci zase oni mne - celkem zábava
-
měl jsem ten samý problém, z ničeho nic přestaly svítit potkávací světla, ani na bodících se nerozsvítila ikonka. Tak jsem dle výše uvedených rad rozebral a vyčistil otočný volič osvětlení ale stále stejné. Podíval jsem se tedy na pojistky a hle: jedna pojistka odsvětel byla špatná, tak jsem jí vyměnil, zapnu světla, prasklo v ní a znovu. Šel jsem se tedy podívat na to pravé světlo a objevil jsem roztavený nástrčný díl na žárovku. Po vyndání žárovky všechno v pohodě. Asi špatná žárovka přestože jsem s ní nějakou dobu jezdil.
-
V prodejně autodily v Krči jsem si před rokem koupil nové neorigo vzpěry na OI a ze začátku fungovaly skvěle, vyletěly nahoru velkou silou, až jsem měl někdy strach že se díky nim víko vyrve z pantu, ale po roce jsou totálně kaput. Najednou ze dne na den ulpně odešly a to tak, že neudrží víko nahoře. takže scháním nové a raději už originály
-
tak dík za info, budu shánět, lepší si udržet svojí octavku a vyměnit jen sedačky
-
teď mne ale napadá jestli nebude problem v tom že mam kombika
-
tak to čumim, ještě jsem neviděl octu I se 3 opěrkama, dík, zkusim to nějak sehnat
-
Čau fandové, nevíte někdo, jestli se dá nějak zařídit abych měl v koktě vzadu 3 tříbodové pásy nejlépe i se 3 opěrkami? Existují takové sedačky, nebo nějaká firma které by to dělala? Díky za odpovědi
-
jo, to mi ještě tak před rokem taky dělalo, nedalo se to nijak zastavit a někdy to vydrželo dělat docela dlouho a to je dost nepříjemný, tak jsem do toho trojuhelníčku párkrát majznul pěstí
a přestalo, pak když začal znovu, tak jsem ho varoval, že jestli nepřestane, tak se do něj podivám a možná to nepřežije, a asi si to rozmyslel a už dlouho jsem ten hnusnej zvuk neslyšel Ale zřejmě to nebude ideální řešení problému
-
jo a abych nezapoměl, tak to občas i na rovince vydávalo od předního levého kola zvuky hodně podobné "vrzání" stabilizátoru
-
čau, dneska mi to začlo taky dělat. Octa Combi 1.9TDI 66, 01/2000.
Po nastartování ABS nezhaslo, až po několika minutách, pak se po nějaký době zase rozsvítilo a občas jsem měl takovej pocit při normální jízdě, jako bych ty "zoubky" cítil na pedálech skoro jako při brždění, když se ABS sepne, jen daleko slaběji. Moc příjemnej pocit to nebyl, připadlo mi, že to auto může kdykoliv samo odsebe zabrzdit.
Zkusim tedy vaše doporučení a dám vědět
-
jůůůůůůůůů, to bych taky bral, ale jet po dálnici smrti do Brna?
dalo by se to zařídit nějak jinak než jet do Brna?
-
Jestli nerozumíš...černé auto nejvíce pohlcuje slunko,z toho duvodu je v cernem aute jaksi dvakrat vetsi hic nez v cervenem
mohu potvrdit, mám černou Oct comb, ještě že existuje climatronic
-
Ahoj mam fabii 1.4 r.v. 2002 nemám ve výbavě el okna a mám jí v černé perleti...v létě je to sebevražda...v aut. servise by mi to prý udělali za 18.000 ale tolik nemám...nenajde se někdo kdo by to zvládnul levněji...přijedu kamkoli...díky Martin.
tak to je dobrá zlodějna: Made in origoservis Škoda
-
to Mikeš:Jednoznacne suhlasim s tymi nazormi ,ktore uz tu zazneli.Pri tak malo
km sa ti neoplati TDI,pretoze jeho obstaravacia cena je vyssia.Musis sam zvazit kolko si ochotny(schopny) dat za auto.Mal som Oct.I 1.6(74kw) a brala mimo mesta tak 6,5l.Teraz mam Tdi a mimo mesta si vezme 4,5l ,takze rozdiel tak cca 2litre,ale do Tdi musis stale trochu dolievat olej a do benzinaka nie(tam vystaci od vymeny do dalsej vymeny).Tak zober do uvahy aj toto,nie iba spotrebu
Tak s tim olejem pekne kecas.Ja naliji 4.5l pri vymene a do dalsi vymeny nedoliji ani hlt oleje.Liji tam Shell Diesel Ultra 5w-30 a jsem naprosto spokojen.
já jsem tedy olej nedoléval nikdy. Mam TDi 66, r.v. 2000. Je ale možný, že dotyčný může jezdit razantněji, zvláště za studena a třeba si to pak trochu oleje vezme. Jinak co se týče sporu jestli TDi nebo 1,6 si myslim, že každej bude prosazovat to co má on, každej má jiný priority při výběru motoru. TDi 66 není žádná extraštika, ale já jsem s ní naprosto spokojen, hlavně na dálnici mi ten výkon opravdu nechybí. Upřednostňuju nízkou spotřebu, díky který máš mnohem větší akční rádius než s benzínem. Když jezdim do Itálie na lyže, tak tankuju v Praze a pak až v Itálii, a to jedu po dálnici tak 130-160. A nevim jak vaše, ale moje TDi je traktoroidní jen když je studený a venku je fakt zima, jinak v hlučnosti se může v pohodě srovnávat s benzínama ve stejné třídě.
Jaký olej
v Motor
Vloženo · Editováno: , autor: Verstappen
ten Shell Helix ULTRA 5W-40 mohu doporučit. Mám ho v TDI teď (brzy pujde ven). Měl jsem v autě za těch 12 let už ledacos - Castrol Magnatec, OMV, Mogul, ten Shell Ultra - vždycky 5W40.... pocitově bych řekl že nejlepší z nich je právě ten Helix a nejslbší byl Castrol, ale jsou to jen mé pocity. Navíc mi kamarád (hodně znalý dieselák) tvrdil že Castrol je jen reklama a že nejdražší určitě neznamená nejkvalitnější - je to jen marketingová strategie, kdy neznalý zákazník neví, tak koupí to nejdražší protože to přece "musí" být nejkvalitnější.
Ceny olejů stále klesají a tak letos přemýšlim že zkusim tohle http://www.olejshop....l-m1-0w40n-4l-/ - třeba to můj plecháček v zimě ocení