radlat

to Martab: Pokud se automobilismus bude čím dál více odebírat k autonomii, tak jak je to vidět díky ECTS i na železnici, bohužel jiné cesty nebude. Pokud začnou v Německu stavět na dálnicích pruhy pro tyto autonomní vozy, tam si řidič zkrátka neškrtne. Sedne si, začne si číst noviny a jedem. To berme jako fakt. Ovšem do doby než bude infrastruktura hotová všude, budou tyto asistenční systémy do aut zaváděny, ale jak se všude píše, poslední slovo bude mít řidič. A to je dobře.

to Lancelot: Nevšiml jsem si, že by třeba Němci proti uvažovaným opatřením něco měli. Ohlédněte se zpátky do minulosti. Díky regulím EU tady máme snad všechny elektronické systémy včetně ESP v základní výbavě u všech aut. A hádejte, kdo s tím přišel. Nebo snad myslíte, že sami automobilky jsou tak milosrdné?! V roce 2003 jsem za 350 tisíc kupoval fabiu 1.2. HTP ve výbavě classic plus, kde nebylo ani ABS... Ten posun k bezpečnosti je za poslední roky neuvěřitelný. A díky za něj.

to Patrik1971: Kvůli čemu to je? Že by rozšíření odemykání a zamykání i pro auta před 11/2018?

Z konfigurátoru scaly zcela zmizela položka Media Command, díky které jde některé funkce infotainmentu u jiných modelů ŠA ovládat přes mobil. Teď je otázka, zda je součástí nového Amundsenu automaticky nebo zcela zmizel. Výrobce ve svých materiálech drží jazyk za zuby.

Mně zrovna tato funkce přijde úplně zbytečná na rozdíl od poslední zaparkované pozice nebo blikání a houkání. Nevidím v tom využití, jedině v tomto: https://www.skodahome.cz/2019/03/18/skoda-auto-digilab-startuje-pilotni-projekt/

Dozvíme se, kdy v Boleslavi sjel z linky poslední rapid?

to Eri: Čím čistíte textilní koberečky? Klasicky rejžákem nebo mokrou cestou?

Super a děje se tak vždy nebo musí být kolona na třeba hodinu či musí zelená vlna hlásit uzavřenou silnici? Co já vím, data nejsou od Googlu, ale TomTom.

Pěkně zdravím, máte někdo zkušenost, jak funguje Amundsen ve spojení s LTE CarStick modulem? Po připojení auta k internetu sice začnou silnice v mapě zelenat a červenat podle hustoty provozu, ale umí navigace (nebo to lze někde nastavit), aby brala v potaz kolony a trasu přepočítávala s ohledem na dopravní situaci? Umí to nějaký systém od ŠA? A umí to vůbec někdo - Google, Waze....

Už jen doprodej. Viz. třeba Porsche. https://porsche-brno.cz/akce-a-novinky/2019/2/doprodej-modelu-skoda-rapid/

A to je v AS takový cenový rozdíl mezi VW 508.00 a VW 504.00 resp. 0W30, 5W30? Máte někdo zkušenost?

To znamená, že když budu mít motor s OPF, tak si budu mít možnost na začátku vybrat, zda tam chci lít 0W20, 5W30 nebo 0W30 a ten tam budou lít při každé servisce nebo i tyto specifikace mohou bez vědomí zákazníka v průběhu návštěv měnit? díky

Nechce se mi věřit, že pojedu do AS a jednou mi řeknou - nalejeme vám tam Shell, podruhé, Castrol, potřetí Mogul. Protože pokud toto platí, tak by musel zrovna tak měnit značku oleje jedenkrát za dva roky každý, kdo si nenosí svůj olej. Specifikace je bez debat.

ski1961: Takže ve sta procentech platí, že takto dnes postupují všichni a mění značky olejů jako ponožky?

ski1961: Já mám tedy pro změnu zkušenost s šestnáctiletou fábií, kde do servisní knížky psali vždy poznámku o jaký olej, rozuměj značku, se jedná. Takže vím, že deset let mi tam dávali jeden a ten stejný - Paramo Racing 5W40, a to ve specifikaci VW 502.00, na který jsem přestoupil po vlastní žádosti z dražšího Shell Helix ve stejné specifikaci. A toto by měl včetně značky a typu oleje po vyžádání zákazníka sdělit každý slušný AS.

Takže jestli to chápu dobře, přizpůsobujete při samovýměně značku a typ oleje tomu, který vám tam jednou za dva roky nalije origo servis?

ski1961: Já zas mám velmi špatné zkušenosti s garážníky. A k oleji z autorizovaného servisu můžu říct jediné. Stačí si vybrat autorizovaný servis, kde dovolí člověku být u toho. Asi tak. Každopádně mi nikdo nevymluví, že LL intervaly jsou zlo.

Pro auto je ovšem lepší 15000/365 a jakbysmet u oleje.

Znáte někdo nějaké univerzální řešení na takovéto slabší škrábance? Známý na to používal obnovovač plastů, což není asi nejideálnější řešení. A ty brusné a leštící pasty jsou spíše pro profíky. http://www.autolaky-eshop.cz/category/lestici-pasty/lestici-pasty-3m/7 Nestačilo by třeba toto? https://www.sonax.cz/eshop-autokosmetiky-sonax/cisteni-exterieru/oprava-laku/brusna-pasta-bez-silikonu-75ml-sonax-detail.html?gclid=CjwKCAiAqt7jBRAcEiwAof2uKwzaU75tDPtz5MwCqhEI_lJvEdbXdk7MAmi5vP_67sPKKo7fO31x_xoCcvcQAvD_BwE

Konečně někdo potvrdil, že spolu s tažným z fabriky jsou na vyšší zátěž dimenzované i další díly (chladič...)

Nejhezčí kola na Rapida. Škoda, že stojí víc než 17.

Poslední zájemci o rapida šup šup k prodejci. Do konce objednávek zbývá už jen pár hodin. https://automix.denik.cz/nova-auta/novinky-ze-skody-rapid-definitivne-konci-nova-octavia-se-letos-asi-neukaze-20190224.html

Je spíše s podivem, že u Rapidu ji do konce února nechali. Zvedne se masová hysterie a všichni poletí kvůli této motorizaci pro rapida?! I třeba to je cesta, jak rychle vyprázdnit sklady rapiďáckých dílů.

Není to záležitost jen elektricky odjistitelného tažného, přesně tak jak to má skála?

Rapida liftback lze stále objednat. Tuzemská kvóta ještě nebyla zcela vyčerpána. Raritní ovšem budou poslední vyrobené spacebacky zkraje letošního roku, těch bude opravdu jako šafránu.