s-talker

manfroto je chytry, ze chce cekat 3roky, jen bohuzel vubec nema poneti proc :-D

Pawouk: nemusis se bat, AutoBild schvalne sype tyhle prisernosti, nejspis aby si pak vsichni rekli, ze to vypada lepe, nez podle ocekavani :-D

Chlapi, verim ze co se tyce motoru, tak jsou na tom Skodovky hure nez kdysi a nepocitam se zlepsenim, ale pokud se bavime o bezpecnosti, tak to se naopak musim novych aut zastat a radeji budu jezdit klidne i v Citigu, nez ve stare plecce.

Zajimalo by me, kde na to ti novinari chodi :-)

Chlapi stvete me, kdyby nebyli takovi "koumaci" jako vy, tak se ta radia nekradou... ja muzu MIB radio strcit do jakehokoliv auta a bude fungovat, ale nedelam to

Kazdy mame tajnosti :-) taky by me ciste z technickeho hlediska zajimalo, jak jste obchcali rychlostni limit pro video, protoze najit kde a co zmenit by vam trvalo snad par let ...a nic proti, ale nemyslim si ze jsou tady lide kteri to vi, jen jste to udelali nejak jinak :-)

ferda: Ja vim proc ti to pise

Samozrejme, ze to vsecko funguje bez problemu

pusher: pocit dneska z techto aut mas asi spravny, ovsem to co zajima me, je pocit za 3, 4 roky, jelikoz od auta ocekavam aby slouzilo dlouho, tak poradi je presne opacne, to mi ver

mCuba ma pravdu, nemas prachy na OIII kup si Rapida, jedna se jen o pomyslne marketingove rozdeleni jedne tridy na dve subtridy podle ceny, ovsem porad je to nizsi stredni.

To je debata, to ze vy byste ta auta zaradili jinak neznamena, ze je to spatne. Vzpomente si, jak Hyundai porovnaval i30 s OIII i Rapidem. Na jakem je podvozku a jakou ma elektroniku je irelevantni a navic to, ze je pouzita modularni platforma uz vubec neznamena, ze jina je spatna. Navic OIII a A4 je uplne mimo. A4 je stredni trida. Srovnavat OIII a A3 leda...

Pletes se Rapid a OIII je Nizsi stredni trida. Octavie je chybne prirazovana do stredni tridy!!! Viz zarazeni v tabulce: http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid

Pawouk: presne tak

Muzu potvrdit, ze napr. Toyota Auris Touring ma vzadu rovnou podlahu bez stredoveho tunelu...ale ze bych to tak potreboval a vadilo by mi to na OIII se rict neda...obecne auto beru pro nalozeni max 4 lidi a jednoho ditete. V Toyote sice neni tunel, ale stejne 3 pasazeri vzadu maji malo misto a sedi jako sardinky. Proc se tohle resi u OIII? Nekdo s tim ma problem?

Presne tak, neda se srovnat FI a Rapid, jelikoz stara dobra FI byla kvalitativne rozhovne na vysi. A co se tyce OIII, to taky neni zadny zazrak, nekteri kupci mi urcite daji casem za pravdu...

Vymenit podklad a rucicky mezi vozy Rapid a Toledo (ve stejnem provedeni, PPC, Maxidot) neni zadny problem, tedy pokud si nepletete verze benzin a diesel

A to se vyplati

Uz jsem psal, ze Yeti je SK316. Nemyslis si, ze ti tady nekdo vyzvoni tyhle "citlive" informace, ze ne?

My nezapominame, my vime

Samozrejme, ze to jsou ledky !

Tuhle ruzovou OIII jsem potkal asi pred mesicem a pul smerem na prahu, ovsem ridicka teda byla jeste mene zajimava, nez chudak zprznena Oktavka Ale co se musi uznat, tak tomu pekne davala

Yeti je SK316. Sranki ma pravdu

Pekne, jen nevim co to dela v tehle sekci, takhle urcite nebude vypadat

Muzu potvrdit, ze tyto moturky jsou zatim prakticky bez problemu, tedy o zadnem podstatnem nemam informace. Co ovsem doporucuju je radeji volit 1.0 44kW, to by z dlouhodobeho hlediska mohla byt lepsi volba.

To vim :-)