s-talker

Na STK odpojit, denni sviceni neni povinne :-)

Ses tam

Je brzo tma, takze tech 15:00 je vyborny napad, chvilku pokecame a bude cas na topinku

Panove panove, nejak nam to tady utichlo...mimo tema prisly ctyri hlasy pro Detmarovickou topinku, tudiz na vas popud menim misto srazu, viz:https://plus.google.com/app/basic/local/104760377777629851970/about?gl=CZ&hl=cs-CZ Ucast: s-talker & pritelkyne jozzi & pritelkyne Motta Karlos ASPIRE Ivo TDi Bullets + pritelkyne Karlos 61 (50 na 50) Holys + kamos Kdo dal prijede? :-)

Klickem vubec, tohle stahovani oken nijak nekomunikuje s autem, jedine co ridi BCM je vystup, ktery slouzi pro aktivaci/deaktivaci stahovacek. Okna se nezavrou po zamknuti a delsim podrzeni tlacitka, ani po drzeni klicku v poloze zamykani. Jak jsem psal, nemaji kontrolu proudu, tudiz nemuzou mit dojezd nahoru. Nezmenilo se nic, jen na panelu tlacitek simulujete stisknuti zadnich - jakoby obejdete spinac vzadu. Predstavte si vodic, ktery vychazi od ridice a vzadu je napojen na vystup z tlacitka prislusneho zadniho okna Stahovacky jsou prakticky totozne z Feldy, pisu prakticky, jelikoz tato funkce dojezdu jim byla odebrana.

Zvlastni ta informace o 1.0TSI...

manfroto: pri rychlosti nastupu novych modelu a faceliftovych verzi by mel byt Rapid Face 2016

Automaticky dojezd je elektronicka funkce, pokud neni funkce implementovana, nelze ji dodelat, tlacitkem uz vubec ne, navic VW tlacitka jsou na principu dvou poloh, nikoliv delky podrzeni, tudiz kontakty na plosnaku pro dojezd chybi. Zduvodneni pro to, ze funguje dojezd dolu a ne nahoru je jednoduchy, ridici jednotka stahovacky nema kontrolu odebiraneho proudu, pouze pocitadlo zubu, tudiz by vam mohla privrit ruku, ci jakykoliv jiny predmet. Uz jsem to tu nekde psal, stahovacky jsou "skoro" stejne, jako z Felicie

Jezdil jsem s Hyundaem i30 v automatu UK verze a razeni pedalu se nijak nelisilo, jak je na tom manual nevim.

Idealne si koupit automat, tam nema vliv lavostranne/pravostranne rizeni

Nepropadejte panice

manfroto je chytry, ze chce cekat 3roky, jen bohuzel vubec nema poneti proc :-D

Pawouk: nemusis se bat, AutoBild schvalne sype tyhle prisernosti, nejspis aby si pak vsichni rekli, ze to vypada lepe, nez podle ocekavani :-D

Chlapi, verim ze co se tyce motoru, tak jsou na tom Skodovky hure nez kdysi a nepocitam se zlepsenim, ale pokud se bavime o bezpecnosti, tak to se naopak musim novych aut zastat a radeji budu jezdit klidne i v Citigu, nez ve stare plecce.

Zajimalo by me, kde na to ti novinari chodi :-)

Chlapi stvete me, kdyby nebyli takovi "koumaci" jako vy, tak se ta radia nekradou... ja muzu MIB radio strcit do jakehokoliv auta a bude fungovat, ale nedelam to

To jsi precetl nekde mezi radky? :-) osobne je mi to jedno, kdyz to chcete jinde tak ok, nebudu na tom bazirovat, s Challengerem zadnou smlouvu nemam :-) Frydek beru jako dalsiho mozneho kandidata, opravdu kdyz uz zmena tak proc ne i Frydek...to ale ani zdaleka neznamena, ze to bude tam, nejprve se nahodi mista a pak se bude hlasovat. Demokracie v praxi :-)

To vypada dobre :-) ale Frydek? Ikdyz proc ne :-)

Kazdy mame tajnosti :-) taky by me ciste z technickeho hlediska zajimalo, jak jste obchcali rychlostni limit pro video, protoze najit kde a co zmenit by vam trvalo snad par let ...a nic proti, ale nemyslim si ze jsou tady lide kteri to vi, jen jste to udelali nejak jinak :-)

ferda: Ja vim proc ti to pise

Nejak to tady vazne, ma cenu delat sraz, prijde nekdo?

Samozrejme, ze to vsecko funguje bez problemu

pusher: pocit dneska z techto aut mas asi spravny, ovsem to co zajima me, je pocit za 3, 4 roky, jelikoz od auta ocekavam aby slouzilo dlouho, tak poradi je presne opacne, to mi ver

mCuba ma pravdu, nemas prachy na OIII kup si Rapida, jedna se jen o pomyslne marketingove rozdeleni jedne tridy na dve subtridy podle ceny, ovsem porad je to nizsi stredni.

To je debata, to ze vy byste ta auta zaradili jinak neznamena, ze je to spatne. Vzpomente si, jak Hyundai porovnaval i30 s OIII i Rapidem. Na jakem je podvozku a jakou ma elektroniku je irelevantni a navic to, ze je pouzita modularni platforma uz vubec neznamena, ze jina je spatna. Navic OIII a A4 je uplne mimo. A4 je stredni trida. Srovnavat OIII a A3 leda...