Zdenal C.

Who know . Nejlepsi by bylo se proste zeptat.

A jeste prihodim jednu kuriozitu, ktera se muze stat jedine me. Dnes mi vypovedela jedna zarovka sluzbu, koupil jsem sadu novych, namontoval a koukam svitilo to jako ponocny svirajic svicku v ruce, zkousim jine starsi co mam schovane v aute a vysledek stejny, jako by zarovka svitila jen na pul vlakna a do oranzova (jako umirajici), to neni mozne co se deje si rikam. Co by se delo, to bych to nesmel zapojit obracene z druhe strany konektoru no alespon si clovek overi funkcnost absolutne nepochopitelneho zapojeni, holt metoda pokusu a omylu je skvela (vetsinou).

Nema vyznam sem davat celou fotodokumentaci, protoze rozdelani svetel uz tu je (viz xenony) a je to vzhledem k absenci stredove cocky pro vybojku lehci, takz e pokud by nekdo chtel dodam je, ale jinak prihodim fotky s pred a po vycisteni. Pred cistenim, vsimnete si "mlhy" v horni casti svetlometu... Po castecnem vycisteni, ovsem ucel to tak ci onak splnilo... Jeste dodavam fotky poskozenych cocek z mlhovek (nemam ale foto pred vycistenim, jinak byly spinave stejne jako v navodu na vycisteni xenon cocek ve vlakne tady na foru) Narocnost demontaze 5/10, slo to dobre, az na dlouhe cestovani a prevazeni konkretnich osob za ucelem ziskani jednoho sroubovaku, ktery jsem nemel Jinak musim podekovat svemu sousedovy Ondrovy, ktereho jsem doma drzel az do 2:30 rana.

Takze mam panove hotovo. Udelal jsem si opravu padajicich rucicek (vysledek pozitivni ... zatim) a zminovane cisteni svetel, ovsem to uz tak uspesne nebylo. I presto, ze jsem svetlo pekl 2x a to pri 90 a 110 stupnich proste nepovolilo (skvele zalepene), takze mi nezbylo nez je vycistit dratem (a na nem hadra) pres diru od Mlhovky, na kterych se mi zapekl plast co drzi cocku v zanitovane skorapce, ktere jsem alespon castecne vycistil a celou cocku vytrel. Tak ci onak neuspech to byl ale svetlo je skoro cele vycistene a vypada mnohem "normalneji". Nevim jestli to bylo svetlem (a lepidlem) a jine by treba slo, ale pokouset se o dalsi zasah nebudu. Fotky dodam pozdeji az je zpracuju.

O tom zadna, ale resi daleko zavaznejsi veci. Navic neverim ze ti nekdo kazdy mesic "zrusi" okno a pokud ano je to osobni.

Spoluucast je zapeklita vec ale muzes si ji prizpusobit, u nas ji muzes mit od 5% (Allianz), ale berte to i z druhe stany, vam jako pojistovne by se chtelo platit kazdy skrabanec ci rozbite sklo ? To by pojistovny mohli byt rovnou socialni zarizeni. Tak ci onak si zase nadruhou stranu vemte fakt, ze nekoho nabourate (a nemusi to byt umyslne ) a skoda vznikne radove v 50-70 000,- a vezte ze tech cca 10 000,- rocne co si zaplatite na havarce se vam mnohonasobne vrati, a podobnych "tukancu" nemusite mit za rok jen jednou. Co se tyce polovicnich cen, samozrejme se da na slevach hodne srazit, a o bonusech se da hovorit je to jenom o pristupu.

Koukam ty platis 10 000,- JEN ZA PR ? to je ranec ale, pokud ovsem nehavarujes kazdy mesic to by pak odpovidalo (malusy, minusove bonusy) ja mam pojistne za rok u PR (limity 50/50, statem minimalni jsou 18/35) + pojisteni celniho + assistenc PLUS (navysene limity oproti klasicke) za cca 7 000,- To te CP dobre zdima.

10 let je 10let, ovsem pak by to vicemene odpovidalo, do 6ti let 100% a za kazdy dalsi rok tech 10% dolu. Jinak s tebou souhlasim ze si sam nezavinis a jeste platis, je to pakarna a proto je dobre mit havarku pokud nedisponujes hodne penezi. Co se tyce te havarky myslim ze se dostanem nize s pojistkou u Allianz, jen pro priklad delal jsem ted matce na SuperB navrh (ma u Generalli) a vyslo mi to na 14 000,- a to auto je drazsi nez OI, takze u tebe bych to videl tak kolem 7 000,- rocne, ale to by chtelo probrat a pobavit se o detailech. Nevim jak je tomu v jinych regionech ale u nas v Brne mame noveho reditele co prisel z CB a s cenami pojistek ted neni problem udelat adekvatni konkurecni nabidku a o penezich a slevach se da bavit, ale to je vsechno na domluve a serioznosti pojistovaku, protoze ti hlavne delaji jmeno Pojistovny. Jinak ja mam u nas u Allianz PR a na havarku se chystam akorat si musim dat doporadku strechu protoze ma poskozeny lak. Havarijni pojisteni = klid v dusi a usetreni penez hlavne proti vlastni blbosti ci vandalismu a nebo nedejbuh odcizeni, to je pak k nezaplaceni, navic treba pro lidi co maji auto na leasing (kdyz vam ho ukradnou, platite ale nic nemate ... paradox)

Ale jak uz tu radi kolegove, nech si to vyplatit a sezen si levnejsi nahradni dily a treba i usetris a muzes si koupit i neco dalsiho

Ja se jen pridam k tematu, protoze delam pro Allianz, ze treba takova Kooperativa (moje "oblibena") amortizuje jiz 50% pro 7lete auto, nevim kde zacinaji s temi 50% procenty ale u nas je to tak ze 6let stare auto = zaplatime ti 100% ceny z novych dilu takze nulova amortizace a nasledujici roky jsou po (ted nechci lhat musel bych zeptat presneji) 5 ci 10% amortizace (spis tech 10%), ale jinak likvidator kazde pojistovny by mel ohodnotit skodu a rict kolik ti vyplati (muzes brat v uvahu i posudek policie pokud pri havarii byla) a nebo jen vlastni. Ale tak ci onak by ti mela dat nejakou castku urcenou likvidatore a je jen na tobe jestli si to nechas vyplatit na ruku a sezenes si levnejsi nahradni dily a nebo to pak das do servisu (autorizovaneho) a oni ti reknou napr. oprava bude stat 40 000,- a pojistovna ti dle stari auta zaplati opravu i s amortizaci napr. treba Kooperativa mi dala z castky 40 000,- cca 22 000,- takze sem si musel doplacet ze sveho. Je to pakarna ale zase na druhou stranu se na divejte i z pohledu pojistovny, ktera nebude dotovat starsi auta, ovsem pak uz je to jen na tom jak solidni je pojistovna a jeji kriteria. Doporucuji si udelat havarijni a mate klid v dusi o sveho plechoveho milacka.

Ahoj ted me ceka stejna vymena setrvacniku v sade, muzu se zeptat na kolik te vyjde cely set ? Jinak mam podobny problem hlavne pri studenem motoru jde ztuha 1 a trochu 2 kvalt. ostatni jsou v pohode vicemene. Technik mi rekl ze je to opravdu asi dvouhmotnostni setrvacnik a aby se neposkodila skrin tak se musi vymenit.

Zkousel jsi to necim vysplichat ? Rozpostedlo treba, neverim ze by se do toho zamku (pri nepouzivani) dostalo tolik "bordelu", protoze je preci chranen klapkou.

Takze panove, vcera jsem dostal tedy 2x svetla z Fabie, ale technologicky jsou zalepeny stejne jako cira na OI (alespon to tak vypada), dnes jsem rozehral troubu na cca 90stupnu a svetlo nechal asi po dobu 11minut uvnitr. Vydelal ho a pomoci hrebiku opatrne rozdelil oba plasty a woalaaaa plast nezezloutl a ani se nezdeformoval, trouba nijak neposkodila svetlo a ani naopak. Takze snazeni bylo uspesne coz me moc potesilo a ted uz se budu modlit a zkusim to na svych OI. Prikladam fotky byt jen z telefonu ale kvalita ujde.

Dobra otazka, ovsem myslis ze i u nas jsou teploty (i pri slunnych dnech) kolem 80°C ? Pri jizde se svetla ochlazuji vzduchem. Nevim tot muj nazor.

Takze mi to technik vcera projel a kupodivu "to auto jede dobre" takze zadne vibrace nad normu, ci silnejsi huceni, ale nakonec pri dojezdu na parkoviste preci jen divny pazvuk jako by se motor dusil pri cca 1200-900 (volnobeh) otackach, jinak pri volnobehu nic a ani nad tech cca 1200rpm taky nic, jen tehdy pokud dojizdim a jen v te nepatrne skale otacek, coz ho zarazilo nejvic takze me jeste ceka projizdka jednoho zkusenejsiho starsiho mistra, tak jsem zvedav. Ovsem kotouce s destickami musi jit ven.

V pondeli snad budu mit svetlo na otestovani v troube. Je to sice "jen" z Fabie, ale technologicky by to melo byt stejne ci podobne, znamy technik mi ho da ze smeti co maji v Autonove, takze zkusim a napisu jak to dopadlo. Tak ci onak diky zkusenosti kolegy ze slovenska jsem tohle uplne nezavrhl a doufam ze se to povede.

Uz jsem myslel ze nikdo nezareaguje. Diky za zkusenosti a ze jich neni malo (a to je vlastne dobre cim vice toho vim o jednotlivych castech co by to mohly zapricinovat tim lepe se pak eliminuje celkovy problem), opravdu si se rozepsal. Dnes mi to mel technik projet ale odlozilo se to na zitra tak mu dam i reference a uvidim co rekne, ale tak ci onak urcite pujdou ven stara loziska a silentbloky na ramenach, mimochodem mas nebo ma nekdo zkusenost s firmou silentbloky.cz, vim ze tu dost lidi psalo ze jsou dobri a verim tomu, jen me zajima jestli delaji silentbloky i treba prave motoru. Napisu zitra vyjadreni technika v cem se shodnem a co mi pripadne rekne navic. Kazdopadne jeste jednou diky za radu. A klidne piste i dalsi postrehy nebranim se jim ba naopak budu moc rad. S pozdravem

Ahoj chlapi, vim ze mi nekteri napisi "najdi si to na foru a podobne", ale chtel bych konkretnejsi radu ci postrehy na muj problem : Posledni dobou sleduji nasledujici veci, a to slabe vibrace do pedalu, volantu a i radici paky (stejne intenzivni u vsech komponent), dela mi to zhruba pri rychlostech nad 100km/h a s vetsi rychlosti se to prilis nemeni (jsou to skoro konstatni vibrace) ale doprovazene hucenim a celkove hrubsim projevem od motoru (tohle je mozna jen dojem, ktery zpusobuje prave zvysene huceni), navic take vibrace mi prijdou nejsilnejsi jen v cca 2000-3000 rpm, pak jakoby se bud zeslabily nebo uz nevynikaji tak jako prave v techto otackach, navic i zvuk pri rychlostech cca 100-130km/h pri pate rychlosti za pohodlneho jezdeni slysim take podivne huceni, taky se mi mozna trochu zda tezsi volant (myslim tim jeho pruznost je slabsi, ale tohle uz je asi vazne jen subjektivni domenka). Vycerpal jsem vicemene vse co jsem vycerpat a rict chtel. Nevim jestli na tom nemohou mit zasluhu loziska ci silentbloky jak na ramenech tak treba i v motorove oblasti, zitra mi to snad projede znamy technik, ale chtel bych vedet i nazory vas, zkusenych a ostrylenych skodovaku. Predem diky za snahu ...

Na muj vkus az prilis "baculata a zaoblena" ale proti gustu zadny ...

Zbytecna bych nerekl, mas to alespon komplet jak to ma byt. Ovsem pokud ma nekdo predface tak se mi ta varianta s dodelanim taky velice libila, navic ti vybrousi i sklo takze to mas jako L&K ale s bixenonem a to je ta vyhoda oproti klasickym orig. xenonum = dalkovy i xenon. Ale origo je origo.

Pokud s tim jde jeste neco delat tak to zkus poresit, treba ti to "dodelaji" dle tve potreby.

O tom asi zadna

Pokud se rozhodnes pro xenonovou HID sadu, radeji popremyslej o dodelani cocek do svetel, dela to myslim xenonman na www.bixenony.com. Jednak to vypada skvele (muj nazor) a navic budes mit vetsi sanci ze to bude svitit tak jak ma, ikdyz pokud se pouzije spravna HID sada (ne D2s do parabol D2R) a udela se dobre geometrie pak ani tehdy by jsi s tim nemel mit problem alespon do funkcnosti. Polici je vec dalsi

Ja myslim ze pro ceske STK neni problem absolutne nic ...

Jak uz tu rekli kolegove, OI a OII jsou trosku jina auta a spojovani techto dvou = oh my god !