Přejít na obsah

Pavel 5

Uživatel
  • Počet příspěvků

    882
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Pavel 5

  1. No já jsem taky myslel, že u těch nových už by měly mít setrváky nějakou lepšéí konstrukci a neměly by se takle srát ...

    Ale jak koukam, tak moc pravdy na tom asi nebude :)

    A tobě už se setrvák nějak projevuje nebo se ptáš do budoucna?? :)

    Zatím ne.Ale má to najeto 125 tis.Koupil jsem to ve 117 tis.Zatím bez problémů ale při mrazech při nastartování jdou od setrváku takové divné zvuky(klepání)Když se to ohřeje tak v pohodě.Jak to tak vypadá tak se se setrvákem asi musí počítat.Vyměnit to není problém. Jen ta cena.Dá se koupit do 10 tis.Ale ne si to nechat dělat v servisu tam je to darda.Nikdy jsem auto v servisu neměl a vše si udělal.Dělal jsem auta ale dnes je problém s elektronikou.

  2. A já myslel že setrvák je hlavně problém Octavie II začátkem výroby.Tam se psalo že byla špatná výroba.A oni se ser... pořád?Tak nevím když se mě podělá jestli tam nedám jednohmotu.Je to asi trochu záhul na převodovku ale záleží jak se stím zachází.Když to dávají do taxíku tak to asi nebude takový problém.Má někdo zkušenosti s výměnou za jednohmotu?

  3. Tak jsem se snažil přečíst všechny _závady,poruchy,servis a nikde jsem nenašel nějaké reklamace ohledně motoru 2.0 16 V.Prý odcházejí dvouhmotové setrvačníky a hlavy.Nic jsem ale tady nenašel.Neměl někdo problém ?

  4. To je nějaká blbost, chce to proměřit vše podle DP a ne něco propojovat....

    To vím že to není dobré ale v servise to chtěli nechat na dva dni.A to nehodlám platit.Kdyby věděli přesně co opravit tak je to o něčem jiném.Já jsem zjistil že nejde proud ze svorkovnice řídící jednotky.Cyba je tedy tam.To v servise asi neopraví.Ty by ji vyměnili celou a to nevím kolik by stála.Když jsem ji otevřel tak tišťák je v pořádku.Tak nejspíš nějaký integráč.

  5. couvačka v nastavení není....

    Couvačka v nastavení opravdu není.Dal jsem to do servisu na nastavení denních světel,mlhovky a servisní interval.Dal jsem 650 kč!!! a když jsem přijel domu a koukl na mlhovku tak stejně nesvítila.Nevěděli ani že se dají světla nastavit na ruční brzdu.Pokud jde o svícení kontrolky poruchy žárovek tak mě to dělá třeba couvačka.Občas zhasne a jak dám zpátečku tak se rozsvítí.Na to ale nepřišli a chtěli tam nechat auto na celý den.To by byla asi pálka.Tak to jdu hledat sám.Jinak to byl servis v Horažďovicích Bosch.

    Tak po rozebrání jsem zjistil že není ani napětí z řídící jednotky nad pedály.Tak jsem je propojil v zadu mezi světli.Snad to nebude dělat problém.Jen bude svítit ta kontrolka poruchy světel.Nemá někdo nějaké zkušenosti?

  6. Jako kdybys mi mluvil z duše.

    Já jsem si denní svícení nechal, protože jezdím i s jinými auty, která denní svícení mají a zapomínal jsem rozsvítit.

    Jinak je to hrozná prasárna, že při startování nezhasínají světla.

    To jsem vyřešil jednoduše.Koupil jsem univerzální denní svícení za 450 Kč a připojil k vypínači.Světla se rozsvítí po nastartování a je klid.

  7. koupil bych kabel tady na foru od třeba kully. dostaneš k tomu i program a hlavně jsou ty kabely vyzkoušený

    Nenašel jsem na něho kontakt.Docela by jsem nějaký kabel potřeboval.Dá se třeba s kabelem nastavit zadní mlhovka nebo je to jen na mazání závad?

  8. OII má jen pojistky pro osvětlení P a L části vozu, takže parkovačky, klopené, dálkové a mlhovky jsou na jedné pojistce 30 nebo 40A podle MR auta.

    Zadní mlhovky se dají kódovat. U předním může nastat situace, kdy někdo zamění BSG, které nepodporuje přední mlhová světla a nebo jsou jen v nárazníku a dál nic nevede......

    Jak je to tedy s couvačkou PZ která nesvítí?Když je společná pojistka a vše ostatní funguje?Nejde do ní ani napětí.

  9. Nj ale ty jsou pro scout a combi. Já mám dieselový výfuk dolů, takže nestačí něco nasadit nebo našroubovat :( Ale to svařování není problém

    Tak na 2.0 TDI 103 KW 16 V musí být dvě.Ale i ty mají dva průměry.50 mm a 55 mm.Tak je lepší před objednáním změřit průměr koncovek na výfuku.Já mám 55 mm.Objednal jsem tyhle.

    http://www.milotec.net/koncovka-vyfuku-kul...-octavia-ii.htm

  10. Nějak si nejsem jistý, ale chci objednat:

    http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkt...covka-vyfuku-3/

    a:

    1) pochopil jsem to správně že musím objednat dvě

    2) půjde to když mám klasický default výfuk s koncovkama dolů?

    3) má nebo viděl to někdo? a jak se to přidělává?

    Díky přátelé za rady.

    Musel by jsi objednat dvě a to by se prodražilo.Objednej tyto . http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkt...vyfuku-dvojita/

  11. Já bych se nejdřív podíval jestli to není žárovkami....

    Jinak na diagnostice by se asi měla objevit nějaká chyba.

    Svítí běžně obě mlhovky?Mě totiž pravá nesvítí a nejde do ní proud.Hledal jsem i dole pod palubkou a na svorkovnici také není.Pokud je to vše seřazené jak pravá strana a levá tak tam chybí i výstup s té svorkovnice co je pro pravou zadní lampu.Tak nevím.Schéma nemám tak nevím. :help:

  12. Nějak si nejsem jistý, ale chci objednat:

    http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkt...covka-vyfuku-3/

    a:

    1) pochopil jsem to správně že musím objednat dvě

    2) půjde to když mám klasický default výfuk s koncovkama dolů?

    3) má nebo viděl to někdo? a jak se to přidělává?

    Díky přátelé za rady.

    Koukni na AUKRO a je tam koncovek dost.Je tam vidět i jak se přidělání.Ty co se přivařuji by jsem nebral.Každý svár, zvlášť na výfuku hodně rychle rezne.

  13. Když praskne jedna z těch bočních 3W, tak to kontrola ŘJ (aspoň u mne) nepoznala. Jinak v letních dnech to jde okem poznat hůř, prasklá boční 3W. Ale v šeru / v noci je to jasné.

    Mě také svítí.Byla prasklá v zadním světle dvouvláknovka.Vyměnil jsem ji a pořád svítí kontrolka.Vše svítí.Jen mi nesvítí pravá couvačka a nejde do ní ani proud.Není to náhodou také v nastavení?Jedna couvačka nebo obě?

×
×
  • Vytvořit nový...