elmarees

ano pleteš...ESP obsahuje i ASR...

uff, uprimnout soustrast...mam ten samej motor...kolik mel najeto? A co byla pricina?

Takze jsem sehnal schopneho auto-mechanika z Krnova. Ale bude to az pristi tyden...urcite mi zustanou ty svetlomety a jedna uplne nova ridici jednotka. Zatim nikomu nic neslibuju, az pak to nafotim a dam sem. A s tema cidlama nevim... jedno je zlomene (to zadni) a u toho predniho si nejsem jisty funkcnosti...a jestli se mi to bude chtit vyndat

ja bych stejne potreboval ty svetla repasovat nebo koupit novy...uz je ale nechci resit...

no ja jsem ocas .... uz jsem to upravil . Ty konektory se daji koupit ve skodovce ?

takze uz neresim....resim vymenu za klasiku

jo jo, uz jsem nasel i zapojeni tech konektoru (z skodaoctavia.cz), ale bez barev kabelu. Snad to nejaky schopny mechanik zvladne. Az to budu mit predelane (cca pristi tyden), tak dam podrobnejsi foto. Ty svetla maji takove male popraskane carecky (nevim jestli to pujde da do cajku) od 2000 facelift 1. parkovačka - šedo/černá 2. dálkovy - bílo/černá 3. mlhovka - šedo/žlutá 4. zem - hnědá 5. potkávací - žluto/černá 6. motorek - zem - hnědá 7. motorek - hnědo/bílá 8. motorek - žlutá a xenony 1. +12V - černo/bílá pojistka S2 2. K-vedení - šedo/bílá obě lampy (já zapojuji do ABS je tam taky) 3. parkovačka - šedo/černá 4. mlhovka - šedo/žlutá 5. dálková - bílo/černá 6. potkávací - žluto/černá 7. zem - hnědá 8. zem - hnědá 9. ř.j. ABS - zeleno/bílá Mark 20 - T25a/12, Mark 60 - T43a/10 10.--- 11.palubní přístroje - fialovo modrá (pokud nemáte jednotku na kontrolu světel tak nefunguje 12.druhý světlomet, propojit obě lampy kablíkem na levém světle 4 pin. konektor (na čidla) 1. +5V - černá 2. zadní signál - modrá 3. přední signál - červená 4. zem - hnědá svítit budou i bez +12V

Takze xenony jdou z auta. Kupuju nove obyc svetla. Nebudu se ted zatezovat manualnim naklapenim. A tak me zajima, jestli tam pasuje konektor z tech xenonu??? Nebo se bude muset predelavat cela kabelaz? Aby to spon ze zacatku svitilo... Jinak, kdyby mel nekdo zajem, pocitam stare xenony prodam tak za 2000,- (jedna strana nesviti - asi modul zapalovani a chtelo by to poradne vycistit at neco vydite ) A jeste mam uplne novou RJ.

Takze nesviti mi levy xenon. VAG pise: 4 Nalezeny chyby: 01539 - Svetlomety nebyly kalibrovany 35-00 - - 65535 - rid.jedn. vadna 00-00 - - 00496 - Snimac svetle vysky vpredu 07-00 - signal prilis nizky 01345 - Zazehovy modul plynove vybojky (N195) 27-00 - nesmyslny signal koupil jsem tu pouzitou RJ s tim, ze nevi jestli funguje. Vymenil jsem a nic...porad to same...tak jsem objednal uplne novou a zase nic!!! Je nekdo ochoten mi to opravit (moravskoslezsky kraj - do prahy nejedu )? Nebo aspon poradit? Nejhorsi je, ze se mi blizi technicka kontrola a tam me ...

hledal jsem, ale asi spatne... to oddekluju ten cerny plast a tam budou ty drazky? nebo je to v tom malém kulatém ?

to muzou byt i vysviceny, jo?...jsou tam minimalne 2 roky (tak dlouho auto mam) a pred tim nevim . Nasel jsem jeste to trafo na www.skoda-dily.cz za 4000,-, coz je taky dost, kdyz to tu nekdo prodaval za 500,-

stale jsem bez trafa .....muzu tam dat tohle ??? http://www.dkefekt.cz/zbozi/3511/XENONOVE-TRAFO-55W.htm

bylo to uz od doby co jsem oktu koupil...fakt jsem se udivil - rikal jsem si: "jo, parada xenony" a ono v noci bylo hovno videt, az jsem se zdesil. Pred tim jsem mel pasata, felicii, ale tak malo jsem toho v noci fakt nikdy nevidel . Sam se s tim drbat nebudu...nemam garaz a ani zahradu... . Musim koupit nove svetla a nekomu zaplatit, at mi to udela....

bylo mi receno, ze ty plasty nejdou vymenit, jen u predface. Rozebirani tech xenonovych jsem nekde videl (vycisteni). Ale ty moje jsou dost hodne popraskane, takove prtave prasklinky (opravdu hodne a tesne vedle sebe) - tzn. ze v noci nic nevidim. Kdyz si treba rozsvitim v noci mlhovky, tak na me ani nikdo nezablika...akorat ty dalkove sviti, to prosviti a neco vidim. proste ty cele svetlomety jsou v p.... a navic jeste to trafo, takze jsem z xenonovych svetel, trochu znechucenej zatim musim sehnat, to trafo a pak ty svetlomety (ale ted jsem bohuzel vyzdimanej z toho bytu - nabytek, lednicka, pracka )

uz jsem to opravil xenon a obrysovka .... za 500 !!!???!!!, tak to bych do toho sel...stejne ale pak resim problem z popraskanym plastem na obou svetlometech...ted se jeste navic stehuju a nechce se mi davat do auta tolik penizku

dotaz, je velky problem predelat z xenonu na obyc svetla?

to jsem zkousel jako prvni -ok. Ale byl jsem uz v servisu, takze: obrysove vymenili, vybojka - ok, ale trafo KO:(...rekl mi, ze stoji 8500,-. Takze musim sehnat na netu. Jsem prave myslel, ze to bude nejaka blbost, kdyz najednou prestal svitit xenon a obrysovka - ale asi shoda nahod

je tam nejake spolecne trafo nebo neco? Zitra s tim zajedu do skodovky...kolik to asi bude kostovat? Diky

Dotaz...Ta hadice č.10 je připojena na tu 13A ??? Protoze mi menili tu 13A a zjistili, ze dalsi hadice co z ni vede je taky vcudu... a kdyz ne, tak ktera to je hadice?

Jinak dirku mam taky ...nekde u toho vlnovce (nebo jak se tomu rika)...trosku to brble pri startu a pri vetsi akceleraci...ale jinak zadne cukani nebo neco. Mam ji uz pres pul roku, ale porad se mi nechce do toho vrazit takove prachy (za vymenu)

Mam taky ARX. Nejdriv mi odesel jeden zapalovaci modul a po mesici druhej. Vzdy se to projevovalo skubanim (3 valec ) - nejvic pri jizde do kopce nebo akceleraci (to blikala i kontrolka motoru a vetsinou po delsi jizde uz svitila porad). Jeden odesel hned a druhej odesel postupne (parkrat to cuklo a pak 2 dny nic a pak konec). Vzdy VAG ukazal chybu a kterej valec !!! Hlavne si ten modul kup ORIGO !!!! Mel jsem jeden novej neorig. a vydrzel tyden . Jinak kdyby jsi chtel jen vyzkouset, tak mam funkcni neorig. (co jsem vyreklamoval) - mam ted vsude nove orig. (jsem z Bruntalu) jinak svicky jedine NGK

Dnes jsem si nechal namontovat tempomat...Vašo - dobra prace !!!! Nechapu jak jsem bez toho mohl jezdit, jsem stastnej jak male decko ...denne najezdim min. 100km a obcas Praha, Litomerice atd. (z Bruntalu) - tzn.: uleva pro moji pravou nohu !!! Ale opravdu...uz bych si auto bez tempomatu neporidil - nebo bych si ho hned nechal dodelat. btw: byl jsem se pochlubit bratranci a ten mi s vaznym vyrazem rekl, ze kdyz usnu, tak pojedu stejne rychle a kdyz usne on (bez temp.) tak aspon zpomali a mozna mu to zachrani zivot...mamlas

... aspon neumru blbej

Coze? Pokud vim, tak chladici kapalina se ti ohriva proudenim v motoru (vyvedte me z omylu, jestli kecam ). Jinak se da ohrat rychleji, tim ze prikryjes chladic . Nebo si tam namontujes zaluzije (jak to ma treba UAZ )

Mereni vahy vzduchu a turba pro motory 1.8T - vaha vzduchu by mela byt okolo 3g/s a pri seslapnuti plynu hodne pres 50g/s - u turba je pak v logu pozadovana hodnota a skutecna adresa: 01 - motor vaha: blok 002, 4 pole (Air Mass g/s) nebo blok 003 turbo: blok 115, 3 pole - pozadovana hodnota a 4 pole - aktualni (mbar)