vormen

si stěžuješ a co by za to ostatní dali, aby jim to trvale nefungovalo :)

@xtrack a jakým způsobem se ta výška nastavuje, když je pod loketkou schránka?

Tenhle motor se opravdu povedl i co do spolehlivosti, hromadně se dává asi od roku 2017 a nikde nic negativního, až je to divný :)

@Rapid1.0 @ben06 ve vašich případech už mi ty výměny dávají smysl, auto na 10 let a zůstane v rodině. Já se ho chci zbavit před koncem záruky a nechat v salónu na protiúčet, takže určitě mi dáte za pravdu, že přehnaná péče je v tomhle případě zbytečná. Proto se nedá paušálně říct, kdy měnit a co je nejlepší pro uživatele, ne pro motor.

Nechci vypadat urejpaně, ale: 1) třídí někdo z vás co měníte po 10tis. nebo někdo v domácnosti odpad (aspoň trochu) ? 2) jak dlouho plánujete auta mít 3)při nájezdu 120tis. se vymění olej 12x vs 4x oproti LL termínu, z toho plyne, že pokud bod 2 nepřesáhne cca 6-7 let, je přehnaná péče ztráta peněz Já měním 1x za rok, což je 14 - 18 tis. a podle mě ideální kompromis z hlediska péče/ekonomiky

Nejlepší je nechat těch 30, ale měnit po roce, já to tak dělám. První 3 roky měním do 15 tis. a potom, když se mně nechce a vím, že auto nebudu mít na věky, jedu třeba po 18 a nic tím pádem neporušuju.

Mně teď v horku taky začalo něco vrzat na palubce a určitě to bude ten rámeček kolem budíků, je tam volně a má velký mezery. A když pustím klimu, tak to taky začne praskat. Pazvuky je nejlepší nechat cca rok odležet a pak teprve řešit. Na 99% to odezní samo, pokud není vyloženě něco špatně poskládaný.

V tom případě máš jednodušší výběr, jj připojíš do jednoho z USB-C, pak už se telefon spojí s autem a vše ovládáš na displeji infotainmentu, je to skvělá věc.

Sice mám jen 70kW, ale prvních 1000km to bylo opravdu nic moc, zvuk motoru a vůbec pružnost. Teď mám přes 3tis. a je to někde jinde, zvuk motoru se zjemnil, jede pěkně v celým spektru otáček a to skokový zrychlování pociťuju taky a je to vidět i na otáčkoměru, ale není to tak, že by auto na chvilku ztratilo tah a taky je potřeba pedál plynu stisknout hlouběji, jinak zrychluje auto vlažně, po překročení určité meze na pedálu začne zrychlovat znatelně rychleji. Po přechodu z 1.2MPi bude 85kW raketa, motor je to poslední co bys měl řešit, výkon, spotřeba a spolehlivost bez připomínek.

Na delší trasu určitě kabel bude lepší, ale jinak to vybíjení je při bezdrátu taková povídačka pro děti. Za 40 minut při zapnuté navigaci mně zmizí max 4% na iphonu SE to nemá baterku ani 2000mAh.

@Martab v únoru mně prodejce říkal, že zatím jen CarPlay, ale AA je otázkou času a myslím, že někomu to už normálně jede.

Taky to teď používám denně a to jen díky tomu, že je to bezdrát, jinak bych to kabelem nikdy nepřipojoval. Na druhou stranu pokud by se našla pěkná skladovka a němela jen tohle a ostatní věci by byly OK, neřešil bych to.

jj, Style a MC mají drátovej Smartlink vždy, ale WTF dráty v dnešní době připojovat 2x denně?

musíš mít Smartlink a ideálně bezdrátovej, abys nemusel telefon pořád tahat z kapes a připojovat ho kabelem

Z těch asistentů jsem měl taky strach a připlatil jsem si kvůli nim multifunkční volant, abych je mohl rychle vypínat tlačítkem na volantu. Dopadlo to tak, že nic nevypínám a nemám s tím problém. Nejeto přes 3tis. a za tu dobu žádná nahodilá akce ze strany asistentů. Pokud mě na dálnici někde předjede jak píšeš, což se stává denně, zobrazí se jen ikona bez zvuk. signálu o dodržování bezpečné vzdálenosti. Nikdy se mně ještě nestalo, že by auto začalo samo brzdit.

Je to zvláštní, nechová se to jak má podle návodu, ale určit proč je tomu tak na dálku nepůjde.

@Kallath jakože ani u MC a Style?

držák na karty a klimatizovaná bývala ze začátku výroby u všech, teď jen u některých výbav

V tom Německu právě řeší, že auto neudělá maximálku, kterou mají v TP a logicky ji chtějí.

Nemám tušení o jakou baterku, nabíječku se jedná, ale obecně pokud se má nabíjet víc než 10 hodin, jedná se o normální nabíjení malým proudem, kdy nabíječka sama nabíjení neukončí pokud nemá časovač. Pokud je proud menší než desetina kapacity, nedochází vpodstatě k přebíjení a poškození akumulátoru, třeba ruční vysavače jsou běžně trvale na nabíječce. Takže pokud není v návodu k nůžkám vyloženě napsáno, že po nabití má něco zhasnout, nebo rozsvítit se, musíš hlídat čas.

V Německu na fóru to taky řeší, sice s DSG,ale 210 a víc nic.

Mám v nabídce z února pod stejným kódem smartlink bez pluska. V konfigurátoru/ceníku je taky bez +, Fabia má s pluskem : )

a Kamiqů 475 jen tak pro info

mně se zase zdá, že na litru nejede plynule kolem 3tis.

jakože ti to jede znatelně hůř než na tom videu?