vormen

Dlouhodobá rychlost na dalnici 150? To asi nee. Odhaduju, ze to točí tak 4 tis. Nehledě na to, že to udělá jen na rovince a menší stoupání max. 140. Jsem měl sice poslední HTP v ibize ST rv. 2010 a nejelo to špatně, ve 130 tocilo 3tis. , byl jsem s tím nonstop ve Švýcarsku, ale teď co mám TSi byť jen 63kW, tak musím říct, že auto s HTP je jako auto bez motoru. Teď jezdím mnohem rychleji, rychlost drží kopec nekopec a navíc o litr menší průměrná spotřeba. Chápu ale, že pro LPG není jiná volba. Ale chválit se tenhle motor nedá, max. se na něho nedá tolik nadávat, nenadchne, převeze, nic víc.

To tady píšu pořád, pi.oviny neraklamovat.

já jsem právě prvních 10 tis. kontroloval pravidelně co 1000 kiláků a až do těch 12 byl furt vpohodě. je fakt, že dneska jsem to kontroloval u teplýho motoru pár minut po vypnutí motoru, jindy jsem to dělal u studenýho. takže mrknu odpoledne, předpokládám, že ten maglajs sedne a vytáhnu hnědou a ne černou měrku, ale i tak je to divný. nejezdím krátký trasy pod 20 km a benzín pořád jenom optimal95 od EO a vyjímečně N95 od benziny.

první olej jsem měnil po cca 12tis., měl takovou nahnědlou barvu, ale byl pořád průhlednej a řídkej. teď mám najeto 21 tj. cca 9 od výměny a dneska jsem se podíval na měrku. hladina dobrá, ale ten olej je černej jak bota a hustej! u výměny jsem byl, lij se tam orig. VW LL. takže mě to zarazilo. kdepak to tam nechat dalších 20 tis.!!! nejlepší je fakt měnit to sám po 10 tis., ale v záruce to riskovat nebudu. takže budu dávat dál LL a měnit po cca 12 tis. v autorizáku. máte ten olej taky tak hnusnej?

jj, mně taky, teď jsem to zkoušel

jj, už jsem to zjistil. jsou tam šrouby s kulovou hlavou, na orig. alu i na plecháče stejný.

no ale on neodemkne jen dálkou kufr, ale podrží tlačítko na odemčení kufru dýl až kufr povyskočí a následně se po zabouchnutí nezamče. odemčení kufru a odskok kufru jsou dvě věci. třeba se to v případě odskoku nezamyká nikomu. já to nepoužívám, tak nevím jestli se zamkne nebo ne.

já jsem psal do ŠA jak to teda je, jestli se dají použít disky z O1 a nikdo neodpověděl, zatím, už je to týden.

mám takovej možná hloupej dotaz, ale mám na autě orig. alu 16" a na zimu budu kupovat plechový 15" KFZ zajímalo by mě, jak je to se šroubama, vím jenom, že jsou dva druhy hlavy, kulová a kuželová 60st. takže netuším jakou tam mám teď a jestli to bude pasovat na ty plechy.

Já jsem měl AWY ve Fábii a taky to tolik žralo olej, vozil jsem 5l kanystr a pořád dolíval. Byly to pístní kroužky a gufírka ventilů, po výměně to bylo OK, ale raději jsem koupil nový auto. Já bych to nechal opravit, protože to vyjde na stejno jak jinej motor. Akorát u jinýho motoru tě může potkat to stejný.

to je něco jinýho, tady se právě řeší manuální klima

já jsem jednou nechal auto stát 2 dny a nic :-) najeto 21 tis. a bez problému

jj, nechci tvrdit, že to dělá u všech, ale u velké většiny, takže pochybuju, že by bylo něco vadnýho. pokud vymění kompresor nebo ten ventil, tak bude možná chvilku ten projev lepší, ale po roce to bude zase stejný, takže lepší je na to nehrabat a nechat to a příp. řešit před koncem záruky což je v mým případě za 3 roky a pokud se do té doby něco nerozpadne, není důvod tomu nevěřit. navíc každá klima cca po 5 letech vykazuje nějakej problém a potřebuje údržbu.

mně to dělá taky divný zvuky, po roce provozu o něco víc a taky mi přišlo, že to málo chladí, ale asi se mi to zdá. ono to málo chladí pokud se kompresor pořádně netočí, tj. po městě v kolonách. jakmile se ale motor rozjede, tak je hned kosa. a ty divný zvuky to nejvíc dělá právě při tomhle popojíždění, po delší jízdě nic.

tak další kufr akce 4 dospělí a 11měs. dcerka a víken na chalupě. pořád jsem házel věci do kufru a čekal jsem, že budu muset jet stejně se sundaným platem, ale všechno vešlo pod plato a ještě bylo pořád místo. na zadních sedadlech 2 dospělí a autosedačka Cybex Pallas 2 FIX a bylo to dost těsný, těch 80 km bylo tak akorát pro ty cestující vzadu, být to auto o 5 cm širší, tak je prostě dokonalý.

:-D hehe, taky mám blbec takovou digestoř, hvízdají zásuvky a prohýbají se plastový dveře od balkonu a tahne přes ně zvenu. kde má vlastně Rapid vývod vzduchu z interiéru ven? na Feldě to bylo v zadních dveřích a na ostatních autech jsem se o to nikdy nezajímal.

bez safe rozbije okýnko, malý, velký to je jedno, chytne za kliku a hotovo. dostane se všude pohodlně a hlavně i do kufru. pokud mám safe, tak se dostane jenom tam, kam se nahne z toho jednoho okna, teda pokud to není lama a nevleze dovnitř. kufr je zvenku ale trvale nedostupnej a pochybuju, že bude tahat rezervu přes sklopený sedadla a okýnkem ven :-D

rozdíl je ukrást a vykrást. odebrat SAFE ze standartního vybavení je jako odebrat ABS nebo airbag

asi su divnej, ale určitě bych raději měl SAFE než lepší servo, podvozek, lištu a příp. jinou výbavu... dokonce, kdybych věděl, že to tam nebude, tak si to připlatím bez ohledu na cenu

super, díky

Mně napsali, ať pošlu fotku originálních kol a jestli mám neoriginální disky, tak ať to řeším s jejich výrobcem. Idioti, disk je stejnej, akorát jinej rozměr pneu.

Ta skříň je hustá, to bych do auta nikdy nedal, ani do ojetyho. Já jsem kočár nevybíral podle toho jak se skládá a jestli se někam vejde, prostě to tak vyšlo, naštěstí.

vývoj haha, krom motoru je to maximálně na úrovni F1

mě by zajímalo spíš o co to zase ošidí

asi zjistili, že ty super navigace nikdo nechce ani zadarmo, tak prostě šetří :-)