touareg3

Tie gumové zátky majú dierku. Odtiaľ sa voda vyparí.

csabac : Veď som napísal, že to obmedzovač dverí. Tá vôľa je dosť veľká, ja ten pánt na ňom pravidelne mažem, práve z tohoto dôvodu. A robil som to už na Fabii, aj na Rapide a na Scale som to mamazal hneď ako som ju doniesol od predajcu, vrátane pántov dverí, aj piatich dverí kufra. To tiahlo je totiž PVC a čap je kovový. a to tiahlo sa vyderie tým čapom. Tak len výmena. Rozoberú dvere, tapec, kryty vo vnútri a vymenia. Vymieňa sa zvnútra dverí, inak von nejde. keras: Mne toto robilo na služobnej Rapidke. Sú to tie koľajnice. Ale nepátral som po tom, čo je tam za chybu.

Porovnávať hrušky s jablkami sa akosi nedá. Spotreba bola pri akých otáčkach motora? aký bol terén? Tak napr. Praha-Brno sa ide stále dolu kopcom. Opačne je to hore kopcom. A tam sa to prejaví. Ja chodím určitú trasu 54 km, po diaľnici, tempomat 96 km/hod. a mám spotrebu 3,9. Naspäť je to do kopca a je 4,6. Upozorňujem, že nie som športový jazdec F1 a nepotrebujem ísť 130 km/hod. po diaľnici ani predbiehať všetky autá predomnou.

A čo čidlo teploty na chladiči ktoré spína elektrický ventilátor chladenia? To sa meralo? Ventilátor je v poriadku? beží?

Panty na dverách sa neštelujú, nedajú sa, sú napevno. To čo puká je obmedzovač dverí. ten treba buď premazať na mieste kde sa zasúva do dverí, alebo je povolený torx na strane stĺpika dverí. Robota na 5 minút.

V Euromotore by som si nedal ani pneumatiky dofúkať, nie robiť servis auta. A prečo nedali olej 0W20 508 00? Či nemáš litrový motor, ale iný? Filter MAN je náhrada, v AS sa náhrada nemá dávať... Vypúšťacia skrutka stojí 2.- EUR, filter 14,- EUR a olej 4 litre 80,- EUR. Ceny sú v servise. To za robotu potom pýtajú 60,- EUR? Ale keďže Euromotor poznám, ani sa nečudujem...

To vyjde draho to vytlmenie strechy, slnečná clona 49,- EUR.

Mne menili záložný zdroj po roku. Made in China. Odvtedy to funguje.

No a to na nových škodovkách je predpísaný servisný interval na sviečky po 100 000 km. :)

Mal som Rapidku liftback, vytlmil som len dvere a tapece, keď som menil repráky. Z hľadiska zvuku repro 100:1. Na ostatné som sa vykašľal, posunul som ju synovi. Vlani v októbri som kúpil Scalu 1,0 miešanec medzi Ambiente a Style, nakoľko bola určená pre Španielsko. V papieroch výbavy bolo napísané dodatočné tlmenie pre ES. A naozaj som zistil, keď som rozoberal auto, menil som repro, tak som dvere dotlmil aj tapec, ale na stĺpikoch, podlaha, vnútro predných blatníkov, prístrojovka a predná priečka bola vytlmená 5 cm nejakou penou, na tom ešte fólia s hliníkovou fóliou ako tu lepíte. A fakt motor nepočuť na voľnobeh, ani keď ide do otáčok 3-4000. Vonkajší hluk tiež nie, len podľa povahy vozovky, hluk od pneu. Vnútra blatníkov samozrejme nie sú vytlmené.

A ešte okrem toho ten deflektor časom odtlačí tesnenie okna a keď sa dá dolu, je tam medzera medzi oknom a tesnením a potom zateká, fučí...a môže vypadnúť a odletieť, ako píše wormen.

keras- zdravím, chcem sa spýtať, ako si objednával tie vzpery, na tom linku čo je vyššie, tam nie je možnosť objednať rôznu dĺžku tých vzpier. Možeš hodiť presný link? Dík. Máš to už aj namontované? Neviem, či ten držiak na vzperu hore na kapote, či to udrží len na tom jednom šroube. Stačí teda odskrutkovať len ten jeden šroub z kapoty? Dík.

No na tomto fóre sa veru o tom píše, len treba hľadať. Presne toto mi robilo na Rapidke 2014 v lete, keď bolo veľmi teplo a bola pustená klíma. V návode na obsluhu sa píše, že ak nestíha chladiť chladič klímy,(nakoľko je za chladičom chladiacej kvapaliny a jeden ventilátor), tak klíma prestane fungovať. Ak sa zmenia podmienky, vychladí sa chladič, klíma opäť funguje. Druhá ,ale málopravdepodobná je chyba riadiacej jednotky ventilátora.

Máš zapnutú funkciu AF? Neviem, ja mám tiež Bolero, ale príjem je dobrý, aj mimo mesta, na diaľnici, na okreskách... A to mám vyskúšané na jednom mieste na strednom Slovensku mi ide na tuneri, aj na autorádie v Rapidke Amundsen+, Swing...rakúsky rozhlas OE3 a ide aj na Scale na tom Boleru.

Áno, samozrejme, to už RAPID mal meranie akože tlaku cez ABS. V skutočnosti nemeria tlak, ale počet otáčok kolesa, ak sa zmení tlak, zmení sa počet otáčok kolesa a systém ABS vyhodnotí podhustenú pneumatiku. Ventily obyčajné. Kupoval som vlani na zimu sadu plechových diskov a pneu a ventily sú klasické. Aj na originálnych pneu + elektróny sú obyčajné ventily. Neprehusťovať pneu!

Tak,tak, majú pravdu v servise. Robí to aj mne, okrem toho sa jasne v návode píše, že sa štartuje bez zaradenej rýchlosti. Ak auto dlhšie stojí, cca 20 min. idú do tzv. spánku všetky asistenčné systémy aj riadiaca jednotka J519. A po naštartovaní sa musí oživiť a to chvíľku trvá.

Ešte raz. Prijímač FM mal 2 tunery, dve antény na FM. Predsa jedna bola vo vyhrievaní zadného skla a druhá bola na streche. Stačí sa pozrieť do servisných návodov. A v tom prípade jeden tuner FM neustále hľadal stanice s najlepším prijímom a druhý bol naladený na počúvajúcu FM stanicu. A tak to išlo dokola. Či ? VKV FM teória nepustí... Bolo aj Bolero z Číny. To fakt malo len jeden tuner, jednu anténu, bez RDS a rádiotextu a hralo to len v meste pri vysielači. Mimo mesta len šum...

No to je tým, že predchádzajúce Bolerá boli vyrobené fy Technisat, čo je špička a tieto v Scale vyrobil Panasonic . Samozrejme, že sa jedná o tuner FM, neviem, či Scala má dvojtunerový prijímač, alebo len jeden. Technisat mal 2 tunery FM, dve antény.

Mám SCALU 08/2020 a robí mi presne to isté ako píše slapnahrabe. Odnova. Teraz tam je 8000 km. Ale s asistentom rozjazdu som ešte problém nemal.

Tak,tak ak meniť repro, tak všetky štyri rovnaké, teda ak nemeníš výškové, ak áno,potom aj tie všetky štyri:) Kódovanie vynechaj a vymeň všetky repro za rovnaké.

No však práve, ty zmeníš celkovú charakteristiku priebehu krivky. Vpredu Gladen, vzadu China... Ten zosilovač v autorádiu nemá 4 kanály, má len dva! A od toho sa odvíja charakteristika priebehu krivky 2-kanálového NF zosilňovača. Na rádii sa kóduje len tzv. komfortné kódovanie, čo znamená, že po odpojení napätia akumulátora a znovu zapojení nemusíš zadávať PIN kód. To je celé. Kto tu píše o nejakom inom komfortnom kódovaní funkcií autorádia, je to blud!

A to je čo za servis? To som ešte ani nepočul, ani nezažil. Mal som viacero škodoviek, od Favorita, Octaviu,Fabiu,Rapid, Scala...ale ND vždy dorazili do 24 hod. od objednania v AS.

Problém samozrejme nebude, technicky. Ale zvukový áno. Ak nie si nejaký audiofil a je ti jedno, ako čo hrá, nech len hrá, tak sa nič nedeje. Ale ak si vymenil dopredu repro nejakej značky, nejakej watáže, odporu a citlivosti a do zadu dáš tie čo boli vpredu, tak zvuk v tých zadných bude úplne o ničom. Hrať budú, to je jasné, otázka je, ako...

Tzv. sklo (akrylát) ja tam nalepený tmelom. Nejde rozobrať, alebo len s poškodením...

No ja som si to aktivoval a zistil som, že je to v podstate o ničom. V smartfóne si pozrieš či máš zavreté dvere, či máš vypnuté parkovacie svetlá, ši máš zamknuté auto. Potom spotreba, počet najazdených km, servisná prehliadka, výmena oleja, aký máš dojazd a podobné nezmysly. Okrem toho ak si dáš do servisu aktivovať aj funkciu zamknúť a odomknúť auto na diaľku cez telefón, tak ho zamkneš a odomkneš, ale len do vzdialenosti 500 m- A ešte si môžeš pozrieť, kde máš zaparkované auto, ulicu, mesto a môžeš cez mobil blikať smerovkami a ešte aj trúbiť. No blbosť.