fiser

Ok takze pokud tomu dobre rozim tak rozdil v zatahu by mel byt poznat i po pouhem odpojeni konektoru! Hned zitra vyzkousim, jinak kdyby nekdo vedel kde se da rozumne sehnat nova tak hned sem. Na tento model me bylo ve skoda servisu receno ,ze nelze koupit jen ten samotny sensor nasavaneho vzduchu,tzn, jedine koupit celou novou,.Ted tedy otazka????? ma cenu na 11 let starou octu , kterou urcite do 3 let vymenim tedy jeste cca 50tis km kupovat vahu bosch za 6tis, a nebo koupit u kelly starline za 2.5 tis??

Ahoj vsem, mam jednoduchy dotaz, jaka je zivotnost vahy vzduchu?? Da se spatna poznat na diagnostice? mam 3 roky starou najeto cca 120 tis a auto je neuveritelne line! zkousel jsem ji cistit ale nejaky velky efekt to nema! Jinak jsem se tady docetl ze se nemusi kupovat cela nova, ale ze jde koupit samostatne ten senzor! Muze mi nekdo rict jestli to jde i te moji? Popripade poslat odkaz kde to koupit? moc vsem dik

No koukam kamarad bude asi taky jen domaci kutil kdyz mu neco zustane ne?? podle tvaru a barvy bych rekl ze to bude jen nejaka uchytka, asi byla na te druhe prevodovce , proto mu zustala.

ale ten obrazek co mas je na 75 kw , a tedy na jiny typ. u moji 74kw je to tak jak jsem nakreslil, na prani muzu udelat exkurzi

ja magor si uz 5 let co mam octu myslim ze to pod altikem je starter ale ted uz mam jasno ! jinak po 2 hodinach jsem tedy prisel na to jak tam ten remen vlastne je :-) nikdy jsem ho dole nemel a ani ve snu by me nenapadlo ze kdyz si to nenakreslim , ze budu mit takove problemy! jinak zde foto jak to tedy je stim remenem u AKL--alespon tedy u me!

i kdyz ted koukam mam remen drazkovany z jedne strany,,, a ten spodni obrazek by byl problem roztocit starter hladkou stranou ne??

sarka kluci to je spatne, ja mam tedy 1,6 74 kw AKL a odpovidal by ten spodni obrazek, ale mam tam jeste jednu kladku mezi servem a klikovkou navic!!!!!!! jinak remen mam uplne novy!proto menim!

zdravím, panove moc prosim muze mi nekdo pomoci, nutne potrebuji dobre vysvetlit a nebo nakreslit ci nejaky odkaz , jak je spravne ulozeny klinovy remen 1,6 74 kw.sem si to nenakreslil, a ted fakt nevim. poradi nekdo??? dekuji

Ahoj všem, Dnes jsem natankoval ulně do plných, i s odzvdušněnim, a jak jsem otočil klíčkem v zapalování tak mi to ukázalo pouze něco nad půlku nadrže. Myslíte že jde jen o seklý plovák?? Stalo se mi to poprvé-. -Dále se chci zeptal jak moc se dá věřit palubnímu počítači-, resp, ukazateli průměrné spotřeby. Podle palubáku mám třeba průměr 6.5 na 100km, vim ze jsem natankoval 56litru , tudiž bych mel pri te spotřebě ujet nejakých 800 km( jen příklad) , Jde mi o to že mam najet ještě nejakých 60km a ručička paliva se ani nehne! Tak nevím jestli je tech 6.5 opravdu presnych nebo jen hodne orientacnich!!! Má tady nekdo s timhle zkusenosti?? A jinak--jak to vlastne je?? kdyz uz je tam uplne minimum paliva , resp. nouzovy dojezd, zacne blikat kontroka benzinu?? Mám 1.6 74kw , ale to u tohohle asi neni duležité.

Ja menil katalysator, koupil jsem bosal, a jsem dost nespokojeny!!!!! pri akceleraci piska , jako kdybych mel turbo! Kamarad koupil Bosal posledni dil vyfuku, a je taky hodne smutny jaky zvuk s to jde! je pravda ze taky pokukuji po nejakem ladenem vyfuku ale bez rad a zkusenosti se trochu bojim experimentovat, tak snad tady nekdo doporuci na 1.6 ku

-- Tak tu hadicu jsem komplet kontrolaval, a dokonce cistil technickym benzinem i s takovym tim jakoby nalevacim hrdlem oleje.Poskozena urcite neni.( ale alespon uz nemam pod vickem oleje srazenou vodu, takze dycha dobre).Klapka je rok stara, origo,ale delalo to i se starou i ted. Navic pred mesicem cistena!Snimac teploty motoru je dobre, meneno!!! Spis si rikam ze to bude vahou vzduchu, tak uz by si zaslouzila vymenit, nevim jestli se da nejak zmerit jestli je jeste dobra, Pojedu ted na prohlidku tak se dam na vag a uvidim, ale rikam nejak to neresim, jsem si zvykl!

No mam 1.6 74kw, a teda co mi to dela je snad neuveritelne. pohybuji se v rozmezi 1.5 az nekde k 4.2 a to i pri zahretem motoru.Mam vysledovano ze kdyz pustim plynovy pedal a chvili jakoby brzdim motorem(samozrejme spotreba 0.0) a vyradim, tak mam spoterbu kolem tech optimalnich cca 1,6 ale to jen chvili , protoze hned zacne stoupat az nekde k tem 4 litrum,. otacky na volnobeh mam v poradku kolem 900. nevim jeslti nekdo poradi cim to je, ale je fakt ze po 5 letech co octu mam uz mi to ani neprijde. Kdesi sem tu navic cetl, ze je to snad normalni, az si pomalu zacinam rikat ze u tohohle typu motoru (AKL) je fakt normalni cokoli.

No právě se potýkam s tím stejným problémem. každý jen prodat celou stahovačku, a to ještě tak i s motrkem. Takže kdyby někdo veděl kde to sehnat na internetu tak budu moc rád

A je to tady, tak i ja jsem se dočkal muze mi tady prosim nekdo poradit kde na internetu koupit plechy do zadnich oken??? Oblítal jsem již celou řadu kamených obchodů a všude na me koukají jak na debila co to po nich vlastně chci. .....Jinak kluci ty návod co tu dáváte jsou supr, a myslím že jste spoustě lidí ušetřily dost peněz a nelze než jen smeknout a poděkovat!!!!!!!!!!!!! Inu zlaté české ručičky!!!

Rozhodne nerikam ze to bude tim, mam stejnou octu jak ty, i temer stejne najeto, ale jak je to u techto motoru s mazanim nemam poneti. Ale me auto docela dymilo kdyz mi odesla lambda sonda. Tak preji hodne stesti, a male vydaje!

tak v prvni rade bych asi vybral jinou trasu ty problemy co popisuje jsem mel drive na favoritu, a problem byl ten ze motor na volnobeh nechtel mazat a tudis se pridiral a podpaloval ventily. ono v zacpe a jak rikas pri jizde na judnicku starsi auta bezne vyvreli, tzn ze je tam pomerne velka zatez matoru a chladiciho systemu, a na volnobeh tedy cca850 ot je mazani velmi slabe. ---Ale to bylo jak rikam u favoritu, kde bylo jeste myslim zubove olejove cerpadlo.

Zdarec panove, tak ja k tomuto tematu muzu rict jen tolik ze jsem byl co mam octu (asi 5 let) zastancem Shellu a to klasiky 95, power jen pres zimu. Ale ted me nutnost donutila natkovat na OMV a jsem ohromen!!! tankoval jsem klasiku 95 a auto se mi jevy o moc zivejsi a spotreba je asi o pul litru na kilometr mensí!!Jsem prekvapen, ale na druhou stranu kamaradka dela na Shellce celou radu let a sama priznala ze kvalita teto znacky jde dolu! Takze ja zaryty shellak ted budu asi tankovat OMV

no olej urcite ne, dal jsem tam stare cidlo, a uz to nedela( zatim) a dival jsem se na to nove, a oznaceni bylo uplne jine!! tak uvidime!!!

Tak ted jsem tam dal stare cidlo teploty a odpoledne jedu delsi trasu tak se uvidi. Hm termostat mam rok stary origo!! jeste me napada ze mozna spatne tesni to tesneni pod nim, to zrovna na sklade nemeli tak jsem tam nechal puvodni. uvidime.

Zdravim vsechny, chci se zeptat jestli normalni tahle vec------zahreji auto na tech provoznich cca 90 Stupnu, ale jak mile jedu z dlouheho kopce dolu, a mam zarazenou 5ku a nohu z plynu tak me teplota pada na cca 70 stupnu, jak na to zas slapnu tak zas vyleti na 90. zvlastni je ze v zime to nedelalo, dela to az ted, resp. pred mesicem jsem daval nove cidlo teploty motoru( ze by starsi fungovalo lip jak nove???? a taky z novym se motor daleko pomaleji ohriva!!!)

kdyz nastartujes auto, a zatocis kolama na doraz 3krat do prava a 3krat do leva tak se servo odvdusni! nevim jak je to u 55kw ale u moji 74 jsem mel podobne problemy a hvizdala me napinaci kladka! Vzal jsem WD 40 promazal a hnde bylo jasne kde je chyba!

Kluci a jak je to kdyz jedes na rezervu??? Sviti tankovaní--- a kdyz uz jsem temer suchy zacne nejak blikat nebo piskat?? jeste sem to nastesti nezazil, ale zajima me to! A taky se chci zeptat----na spolehlivost palubniho pocitace. resp---- natankuji 52litru( nikdy jsem vic nedal, neodvzdusnuji), vynuluji hodnoty celkove spotreby, spotreba je treba 6.6l/100km, tudis mam najet jejakych cca 780km. jenomze mam najeto 700 km a rucicka od paliva se ani nehne ani snaha se hnout! da se verit ze tech 80km jeste najedu? jsou tam nejake tolerance , odchylky???

No nevim jak je to kdyz mas LPG , ale normalne by lambda byla po smrti, ale ktera ti nereknu, ja mam nastesti jen jednu Ale kdyz zajedes do servisu tak by to meli poznat, a nebo jednu zkusit odpojit jestli se hodnoty zmeni.

Tak kolum fandim moc, jak se rika kola delaji auto, ale kdyz nemas garaz a stojis venku pred panelakem, a nekdo ti to do rana hezky postaví na spalky , tak nejak nemas odvahu na takove investice! Nastesti teda neocesali me, ale sousedoveho superba. ale kola jsou to teda fakt super!!! jen zavist!!!!

NO ty cucky jsou prave ta vyparujici se voda. myslim ze by to melo byt pouze nahore asi jen u hlavy, ale je to jak rikaji kluci, co nejrychleji do servisu, urcite nema cenu riskovat prasknuti hlavy, nebo pridreni pistnich krouzku. jinak vymena tesneni pod hlavou je otazka cca 5-8 tisic, zalezi kde! Urcite si zrovna nechat prebrousit dosedaci plochu hlavy, otlakovat ji,pak samozrejme novy olej, filtr, svicky, a fridex popr, destilka! Je to pomerne rypacka