mischicka

Sry, pochopil jsem to zle jak by řekli bratia Slováci

Co ty SunSafe, vrátily se nebo ne? Zatím jsem na zmínku o nich nikde nenarazil.

No jsem rád, že poslední tři přispívající mají normální pohled na věc

Kupodivu vím, co je NT a jaké výhody má, mám ho už ve třetím autě, byť se to u benzínů tolik nenosí, jen mne zarazilo, že ho dádáš do tak starého auta. Je mi úplně jedno, za kolik jsi ho koupil, ale pokud s autem máš ještě plány, tak to smysl má = vyplatí se to.

Fabia I Classic 2001 dva airbagy.

To se ještě vyplatí do tak starého auta dávat NT?

Kecy v kleci, hlavně, že sleduješ průměrnou teplotu v Bratislavě na Vánoce Nejezdím s autem týden a troufnu si tvrdit, že o technice něco vím, a stejně tak dokážu filtrovat vlivy, které srovnání baterií můžou zkreslit. Takže abys mohl klidně spát, tak asi takhle: Ve FI byla původní baterie do loňska, takže nějakých 14 let. V OII odešla původní baterie skoro na den přesně po třech letech, nahrazená BOSCH Silver, která byla za dva roky na 40% kapacity (dva na sobě nezávislé testy v servisech), nahrazena BOSCH AGM za dvojnásobnou cenu, která odešla po roce a půl ještě v záruce a BOSCH se ani nenamáhal vyjádřit a jen poslal lowe. Teď je v autě přes rok ŠKODA Economy baterie a zatím funguje. Nejezdím žádné couračky, a světe div se, vím co je nabíječka a používám jí, ale předchozí baterie to stejně nezachránilo, takže nevidím jediný důvod proč dávat premiovou baterii a po dvou letech jí měnit, když ta obyčejná vydrží bez problémů totéž a stojí polovinu. Nejde o to, že bych do aku ty peníze znovu nedal, ale proč, když to ničemu nepomůže?

Mě to šlo v pohodě, takže chyba určitě není v datech. Za 30 minut nebylo co řešit.

Zvyklá nezvyklá, tohle má zvládat, není minus 30. Prostě Ti odešel některý z článků a už jí nezachráníš. Rovnou vyraž pro novou a na nic nečekej, nebo nejezdíš ani zítra. A co se značky týká, vůbec bych nějaké prémiové neřešil - BOSCH gelovka za skoro pětku mi v OII odešla po roce a půl, takže jsem koupil Škoda economy za půlku a už vydržela stejně tolik :-D

Přesně podle návodu a nemůžeš udělat chybu - jde jen o rozpojení a spojení konektorů.

Konečně je tu řešení pro problém s reverzací elektrického okna v předních dveřích - výměna řídící jednotky. Takže kdo jste čekal, až škodovka s něčím příjde, tak už přišla :-D

No a pokračování příběhu - po 400 km od vyzvednutí ze servisu se opět rozsvítily emise

Tak po selhání servisu jsem vyzkoušel zde popsané řešení a SmartGate opět funguje.

Proč nejdeš do servisu? Máš už po záruce?

Poměrně dost - jezdím různými Škodovkami (FI, OII, OIII, SIII) 10 let a v různých klimatických podmínkách a nikdy jsem nedolil víc než deci dvě.

Kam by se jí 4 litry měly ztratit?

Brzdovka jsou pevně dva roky. A vzduchový filtr měň, kdy uznáš za vhodné - klidně ho můžeš vytáhnout a podívat se jak vypadá.

Byl.

Po měsíci ježdění s SIII mi to horší nepřijde - s nájezdem přes 35 tis. km vrže jen v oblasti levého B sloupku. OIII RS jsem včera přivezl ze servisu, kde řešili krom jiného i klepání z pravé spodní strany auta. Jako první opravili povrzávající střešní okno (což jsem původně ani neplánoval a nechtěl) a jako zdroj klepání objevili palivové potrubí od nádrže k motoru, kde o sebe klepou dvě trubky. Aktuálně už je dávají do jakéhosi návleku, který to řeší.

Zkoušel někdo pálit to, co jsem dával z ulož.to? Mně se včera dvakrát vypalování přerušilo při 78% (73%?) s chybou...

Myslím, že ano - uvidíš po první výměně, ale očekávám, že spotřeba poroste velmi rychle, když už teď dáváš litr na 6000 km.

Na fotkách toho moc vidět není, nějak se jim to nepodařilo nafotit, nicméně turbo je vyměněné, takže uvidím hned za Rozvadovem :-D

Mám od čtvrtka na cestě obdobný do OIII (y)

https://uloz.to/hledej?q=West+Europe+v14

Taky někdo chodí na Pinterest