Zzzzz

Osvětlení nástupního prostoru nejsou ta ledková světla zespoda na predních dveřích? Ten svítící nápis SKODA se jmenuje nějak jinak?

Nejdříve jsem chybu hlásil rovnou z appky a pak dál už jen přímo s connectivity.helpdesk@skoda-auto.cz

... a dnes, když jsem kouknul do appky, tak vidím, že místo o 3 to prodloužili o 5 měsíců. 😉

Myslím, že jen malé dítě nejde. Chtějí snad ve ŠA tvrdit, že přestali prodávat vozy do severských zemí, kde je toto povinnost prorože "to nejde"?

Mi to servis přepnul hned měsíc po koupi, jestě v záruce

Pozitivní zprávou je, že když jsem jim napsal, že chci kompenzaci za nefunkčnost od druhé půlky ledna do minulého týdne, tak bez smlouvání prodlouží službu Care Connect o 3 měsíce.

Vyzkoušeno. Po minutě mi to začíná tát. Jinak spoléhám na Webasto, ale zajímalo mě to a tak jsem to testnul v rámci právě probíhajícího odstraňování závady na vzdáleném vyhřívání auta přes appku.

Sám jsem zvědav, jak se po dořešení problému k tomu postaví, když budu požadovat prodloužení této placené služby o dobu její nefunkčnosti.

U mě se to stalo 21.1. a od té doby bylo auto 3x v servise, kde milionkrát pokusničili podle zaslaných (tady si nejsem úplně jistý, jestli nemá být v tomto posledním slově na místo L spíše R) podkladů podle škodovky a teď čekám na čtvrté pozvání.

Takže opět půlden auto v servise a z dalšího pokusničení zase nic. Domluva jen na další termín přistavení auta poté, co jim škodovka dá další "rady". Jediné maličké pozitivum je, že i když nejde spustit přímý požadavek na topení, tak kupodivu aspoň funguje vzdálené plánování, tzn. i když nevím kdy ráno pojedu, tak od snídaně můžu v appce zadat aktuální den a čas o pár minut po aktuálním čase a ono se to odešle a auto tento požadavek příme a topení spustí.

A žádná jiná předešlá vzduchem dříve nechodila? S 1985 je to prvopokus? Všichni si předešlé museli nechat přehrát v servise? Já totož od koupě v 6-2021 měl až do minulého týdne SW 1803

Dám, je to přesně jak píšeš. Opruz je v mém případě o to větší, že ráno musím ven z bytu abych z chodby domu zapnul bufík, protože mám okna na jinou stranu a uvnitř bytu signál k autu nedojde. A druhá cesta přes nastavení v autě den dopředu na určitý čas se v mém případě použít nedá, protože neodjíždím ráno z domu ve stejnou dobu. 😞 Navíc 2x servis na celé dopoledne taky dost boří můj kalendář. Jsem zvědav na reakci Škodovky (pokud to vůbec rozchodí) až jim napíšu, že chci prodloužit službu o období, kdy službu nebyli schopni poskytnout.

Ve čtvrtek přehráli SW a prý nastavili ještě nějaké hodnoty, ale rovnou při přebírání vozu zpět se ukázalo, že tudy cesta nevedla. Vzali si chybové hlášky akontaktovali Škodu a zítra dávám auto do servisu na další pokus zítra. Z plně fungujícího SW 1803 mi nahráli 1941 a k dotazu, proč teda ne rovnou nejvyšší verzi mi neuměli odpovědět jinak, než že volí postup od Škodovky. Za mě 1941 jen veliké mínus, protože Waze má horší rozlišení a tím i menší oblast zobrazené mapy a místo toho jen veliká tlačítka a oznamovací okna 😞 Taky mě dost vyděsilo, že se infotainment během následujících jízd několikrát restartoval, ale to naštěstí sklidnilo a jinou zradu zatím nepozoruji. Asi si jen sedaly dodatečné aktualizace té 1941.

U TDI je to taky lehce cítit u auta, ale žádný smrad, zato uvnitř nic jen teploučko.

Úplně stejně se chová i O4 před FL. Celé 3,5 let téměř denního používání se mi nestalo, že by auto "prudilo" ať držím volant, nebo mě nedejbože nutilo zahýbat při jízdě volantem. A to rozhodně nedržím vždy volant oběma rukama ani v poloze za deset dvě, nebo třičtvrtě na tři. Při klidné jízdě na dlouhých úsecích mám běžně jen jednu ruku ve spodní půlce ( vpravo, nebo vlevo) od štítku spodního ramene volantu.

Píšeš, že máš ACC plně funkční, tzn. i zaplý páčkou pod volantem. Pak platí, co píše i návod: Adaptivní tempomat (ACC) Jak to funguje Regulace ACC ACC udržuje nastavenou rychlost. Pokud se Váš vůz přiblíží k vozu jedoucímu před Vámi, ACC začne automaticky udržovat nastavený odstup od tohoto vozu. Udržování nastavené rychlosti a odstupu je dále označováno jako regulace. VAROVÁNÍ ACC nereaguje na objekty pohybující se vozovkou napříč nebo v protisměru. ACC je určený především pro jízdu na dálnici. pACC (Prediktivní tempomat) pACC je rozšiřující systém ACC. pACC přizpůsobuje rychlost podle rozpoznaného omezení rychlosti a průběhu cesty, např. zatáček, křižovatek nebo kruhových objezdů. Pro vyhodnocení situace systém využívá následující zdroje: ▶ Navigační data ▶ Rozpoznávání dopravních značek ▶ Snímače, radary a kamery

Travel Assist nemá omezení od jaké rychlosti se spustí. Sníží, v koloně zastaví, nebo zpět rozjede a zvýší tebou nastavenou rychlost podle okolností provozu.

Mě po nahlášení problému navedli k pokusu se zatřesením a následně to vyhodnotili na návštěvu Servisu, kam poslali postup nějakých úkonů které mají udělat. Jsem domluvený na čtvrtek, tak uvidíme, jestli uspějí.

Já rezevvu vůbec neřeším, vlastně jsem ještě neviděl jak svítí kontrolka. Mám zažito, že když se blíží dojezd k +-200 km tak doberu do plné nádrže a neřeším tak úvahu o problému, že bych někde zůstal viset, nebo cokoli nepříjemného spojeného s nedostatkem paliva. A to jak v létě tak jednoznačně v zimě.

Aktivaci výhřevu předního skla samozdřejmě můžeš použít kdykoli ručně. Jen automatická je podmíněná okolní teplotou stejně jako výhřev volantu.

😞 od včerejšího rána apka nezvládá zapnutí nezávislého topení, ostatní funkce v pohodě ano Předáno podpoře, tak snad budou reagovat rychle. Cítm se jako bez ruky....

Bobanův názor nezastávám. Jak jsem už psal, i kdyby to pomohlo jen jednou jedinkrát, tak opak třeba při dálniční rychlosti a vlastně kdekoli by mohl mít fatální výsledek. Osobně bych si pak po zbytek života nechtěl nechat honit hlavou, jestli by to dopadlo jinak, kdybych měl duplicitní kontrolu k mému sledování okolí a zrcátek. Spoustě jidí taky jistě v minulosti přišlo zbytečné k jízdě nepužívat povoz, ale nahradit ho autem a stejně tak později mohl být zbytečný startér, když přece jde auto natočit klikou, .......

MDM (Mobile Device Management) s tím nemá vůbec co do činění.

A jde ti jen o prověření funkce jako takové? Jinak přece pokud zapneš na tom mobilu hotspot, tak ho může posádka využívat rovnou napřímo a nemusí Wi-Fi sfičovat přes auto.

všechno ANO - nezávislé je prostě, pokud neparkuješ trvale ve vnitřní garáži, absolutní plus. Z domu přes apku, nebo než zaplatíš v restauravi za večeři máš za 10 a v mrazech za 20 minut v autě krásně teplo. Odtáté a odmrazené všechyna okna a předehřátý okruh motoru. Za tři zimy s mou O4 jsem ještě ani jedenkrát nebyl nucen použít škrabku! Samozřejmě pokud napadne 10cm a na autě je peřina, tak smetáček ano, ale s tím, že ta okna jsou už jen mokrá, když ometáš. Vyhřívané přední sklo krásně odmlží za vlhka, deště, nebo pomůže s odtáváním zmrazků při namrzajícím sněžení během jízdy i v oblastech mimo stěrače. - hlídání mrtvého úhlu ANO. Je to zřetelné a výrazné z uhlu řidiče, jinak to neruší a i kdyby ti to mělo pomoci jen jednou jedinkrát, tak mnohem lepší, než násladky třeba při předlédnutí v plné jízdě po dálnici. - head up za mě také ANO. Mám ho a jsem s tím velmi spokojený a ano Google mapy a Waze to zobrazuje. (Malé mínus u Waze snad jen to, že u blížícího se kruháče zobrazí jen kruháč, ale nezobrazuje číslem pořadí výjezdu)