thomasino

Bohuzel jsem to fotil v rychlosti a blbe ostril na povrch... Takze nic na ukazku nemam ale to to Tvoje neni nic strasnyho. Dost jsem toho videl, pravda jen pres net a tohle neni nic strasnyho. Promacknute vytlaci a jestli dobre vidim, tak mas jen chycenej lak a to rozlesti.

To nebylo ani adresne primo na Tebe. Ja jen nerad tyto debaty, ma-li to smysl, je-li to bezpecny pro motor, atd. Tot vse. On je rozdil mezi tuningem motoru a tuningem motoru ;-) Pokud se to umi, resp. vi co a jak (za kym jit, atd.), tak pak nevidim problem a radost jde v paralele s narustem vykonu :-)

Pokud se nepletu, tak v ramci pumparskeho tuzingu to maji na hodne pumpach...

Heh, to chapu... ale precti si predesle posty... Jinak debaty o chipovani ano/ne nejsou vubec plodne... Jinak pro vsechny krom MichalaF ano napr. vetsi coolery jsou uz pro vetsi narusty vykonu ale to neznamena, ze se s tim neda jezdit jako se serii, atd.! Resp. ani nechapu, proc by se nedalo.

Opet debata o cipovani??? Ufff....

a denni pocitadlo a prumerka v budicich...

2All: Btw, necitujte predesly prispevek, pak je to na 2km...

Z ceho tak usuzujes? No nevim 7kW cipem navic neni na to abych vymlatil kat, atd.

Uvolneni vyfuk. systemu ma podle me smysl jenom v pripade, ze ma dost co odfukovat. Coz u Tebe si myslim, ze neni...

2NoiseR: Nevim jak ten zadek ale i tak by stalo se optat, co by s tim vykouzlili pres vytlacovani. Kdyz to lak nevydrzi, taxe to na tom miste strikne (do rozstriku). Ale rezat nebo kitovat to bych nechtel... Muzu Ti poslat primy kontakt (byl jsem tam po krupobiti)

Chlapi, uz se to tu resilo, najdete tema podsviceni... Pravda je to hodne dlouhy tema ale je to tam.

Nezastavoval si do auta neco kolem elektriky?

A jestli behem toho problemu seridil vstrik (a spravne), tak pak to uz chybu nehodilo...

Neco s tim najezdi a uvidis, jinak problemy mohly byt dva a jeden hodil chybu do logu ale vlastni pricina, ze to netahlo bylo ve vaze.

Nemyslim to spatne ale pred vlastnim odpajenim diody snad neni tezke si zapamatovat polaritu. Paxe tady mnozi tyto temata Jinak za pouziti SMD diod, ktere jsou normalne v prodeji neni treba menit rezistory, rozdil v jmenovitem napeti je cca kolem 0,3V coz je v pohode.

Zalezi na kvalite provedeni, a kdyz udelas vice vrstev laku, jen tak to neosahas...

Klickem se da snad jen nulovat, jinak DP 'Servisni prohlidky a udrzba' kapitola Servisni intervaly nebo tak nejak...

Za ty prachy fakt ne... Za to uz je napr. poradnej chip...

Pak snad turbo, vstriky a softwarove mapa...

Jj, chlapi, dyt to znate... Kdyz hovno, tak pro vsechny :-)

Pry fakt unika mene. Ale zbyle super vlastnosti (mene agresivni vuci pneu, diskum, vylepseni vlastnosti pneu, atd.) jsou podle me prehnane a fakt jen pro to, aby se lepe prodaval a aby v motoristickem svete byla opet nejaka inovace!

Presne jak pise Jakr, zjistit presne na Tvou smlouvu, nekdy to muze byt dosti nevyhodne, kompezace za "usle uroky". A kdyz to vyjde financne stejne, tak jedinou vyhodou jest prevod auta do Tveho vlastnictvi... Nic vic...

Mozna uz to tu padlo... Ale moc objektivni to neni. I kdyby sli rovnou na pojistku, tak ji muzou vymenit ale neotestovat, nesjet to diagnostikou by od autorizovaneho servisu nebylo zrovna profesionalni. A ruku na srdce, kdyz tu resime(te) nejaky problem, taky neni za 5 minut jasno, ze je to pojistka nebo tohleto, tamhleto. Ale nezastavam se tech cen diagnostik. 2k za to, ze to spusti pres vsechno a jde na kafe!? P.S.: Nejsem zamestnancem ZADNEHO servisu

A kolik napr. "prehusis" nebo "podhustis"?

Se mas jezisek, vid