Luke288

uplně stejně můžu napsat, že éčkovej mercedes byl svýho času taky víc v servisu než na silnici. vyšší spotřeba je jediná nevýhoda stálýho pohonu, jinak je ve všech vlastnostech lepší, ale mě spíš šlo o to, ktreýho mercedesa a bmw si denny koupí za cenu jednoho allroada. protože mě tak napadá maximálně kombinace mercedesu B a BMW 1 btw když už jsi zmínil ten x-drive, tak známej má 330xd a říkal, že v zimě na horách opravdu zábava a to rozhodně nemyslel v dobrým slova smyslu...

tenhle člověk by zasloužil veřejný linčování za prznění

mockrát jsem motor bral wapkou celej, nikdy se nic nestalo, když ho domeju, nastaruju a chvíli ho nechám běžet. možná, že se to nemá, ale zatim se nic nestalo

podle mě nafta...

to bylo první co mě napadlo, když jsem si ty příspěvky čet, že palmexman a looser budou jedna a ta samá osoba, tak jsem rád, že se mi to potvrdilo. jinak palmexmane, kolik máš s 2.0TDI najeto? to, že se v globálu 1.9ky serou míň než 2.0 je fakt a nic s nim neuděláš

cože? o který audině se to bavíš jako o tý blbý co stojí tolik, co mercedes a bmw dohromady? doby, kdy mercedes a bmw byly něco víc jak audi už jsou dávno pryč, audi je jim rovnocennej soupeř. jakej ekvivalent k allroadu vyrábí mercedes nebo bmw? jako rozhodně nejsem žádnej audi zaslepenec, ale quattro je rozhodně vychytanější systém než nabízí 4matic v mercedesu a x-drive v bmw. začínám mít pocit, že jakmile má auto full 4wd je to blbě, že jedinej správnej směr je jedině dodatečný připojování náprav. jinak, to že si za cenu allroada koupíš 2scouty je jasný, taky za jednoho scouta si koupim 38 trabantů, kdybych přemejšlel takhle. budte radi, že neni scout nejprodávanější, užijte si ted tech par chvil, kdy jich jezdí pár. já když koupil OII, tak jsem byl třetí ve městě, ted jich tu jezdí mraky

sám ze svý zkušenosti můžu říct, že do předchozího auta jsem nechával montovat středobasy Focal polykevlar K2, repraky dost kvalitní, ale do cvíle, než se udělaly MDF podložky a vytlumily se dveře, tak hrály tak nějak normálně, to co v nich opravdu bylo se ukázalo až po vytlumení a instalaci podložek, aby měly dost místa.

OII 1.9TDI 4x4. na křižovatce rozjezd přes 3/4 plynu, přední kola si trošku prokvikly a v tu chvíli se připojil zadek a dost hustě to auto nakopnul, až to příjemný nebylo. bylo sucho, tak možná, že to bylo tim. pochybuju, že nohama, protože elektroniku haldexu asi nohama neivlivním.

to i podle mě

vole s RS prvkem

hlavně při tomhle způsobu použití se asi diesel v žádným směru nevyplatí

hele ty seš taky dobrej koukám. kdo nemá skauta, jako by nebyl, že jo? když si dám na auto prvky z RS (mmch kola, takže jenom prvek) a nežádám od auta absolutně žádnou průchodnost terénem, tak jsem vlastně uplně vedle...mno, nechám toho. užívej svýho teréňáka a neoslovuj mě kámo...

chacháááááááá a k tomu ještě nejlíp milion smajlíků víc snad netřeba komentovat

to není žádný útočení. prostě už jsem asi alergickej na toho super scouta, kterej projede uplně všude

mě nešlo o lenost motoru, ale o kopanec kterej jsem dostal při snaze o rychlej rozjezd...

hlavně o těch Porsche motorech se píše, že maj i rozumnou spotřebu

taky mimo, kdybys tu byl dýl, měl bys načtený moje názory na motor se kterým jezdim ty nedotknutelnej...spolehlivej je a to je pro mě teď nejdůležitější Komárek: tak já ti poradim, co třeba výborný šestiválcový boxery od Porsche? nebo motory v lambech a ted i v nový S6 a RS6 5.2 V10? podle mě dokonalost sama

ty dva neznám, vyplodili tu vcelku stupidní příspěvky, takže nemá cenu ani dál komentovat. já mám asi slabej smysl pro humor, protože opakovanej vtip mi nepřijde vtipem btw, dokonalých benzínových motorů by se určitě pár našlo

tak je pravda, že s haldexem jsem jezdil jenom jeden den a to bylo léto a to mě spíš zklamal než nadchnul. jediná výhoda je možná na sněhu a to ještě musí bejt nějaký extrémní podmínky abych se s předohrabem někam nevyhrabal.

to nechápu, mě teda do 3km topí...

ja jsem v naprostý pohodě, jenom nějak nemam potřebu (a tím pádem tu potřebu nechápu ani u ostatních) si honit triko rádobyvtipnýma příspěvkama o naprosto skvělým autě s dokonalým a hlavně benzínovým motorem, který tady po fóru od tebe čtu v množství, který už snad překračuje rozumnou míru.

mam pocit, že to naběhne najednou, jak km tak i dny. a jakým způsobem se to vrací zpatky nevim, vždycky jsem potom hned nastartoval a naběhnul palubák

čéče tobě bych se hrozně vysmál až by ti vyprášilo kožich starý 1.9 TDI 110kW v GIV 4motion. začínáš bejt svým scoutem a dvoulitrovým benzínem tak zaslepenej, až to hezký není...

jo, tys na to kápnul, hlásím se do řady závistivců s 1.9kou nebo vlastně ne s 1.9kou, ale s koloběžkou... btw. na 1.9ku si nemůžu stěžovat, ale ty tu píšeš o pozitivních zkušenostech s 2.0, ale koukni kolik ty spokojený lidi maj najeto km. sám bych asi těžko po najetí 30tis km napsal, jakej je ten motor super držák. ano, ted si to o 1.9 TDI PD říct troufnu, protože jak už jsem psal, ten motor sice nema kdovíjakej výkon, ale za 3roky se mnou najel 110tis km bez jediný závady. s málo najetýma km se motor neposere

s timhle mam teda uplně jiný zkušenosti, co se týče funkčnosti ASR a haldexu na asfaltu, ale to je asi na jinou debatu.