paldous

Ahoj, mohol by mi niekto sem vlozit navod z Elsa ako sa ma spravne menit olej na tomto motore? Zaujima ma postup aky skoda predpisuje a tiez utahovaci moment na vypustny srob.

tak jsem to tam nasel a skousel,bohuzel mi to nechtelo vzit to kodovani, skousel jsem to pres VCDS i pres ROSS tech, ale stale to psalo nejakou chybu 22... jinak kabel mam origo od Svobodu... v kodovani je to byte 6 bit 0 a pak je to jeste v prispusobeni aktivace start/stop, skousel jsem ruzne kombinace ale neuspesne, nemuze nekdo napsat presny postup jak se toho zbavit?

Ahoj, muze mi nekdo prosim napsat kde najdu ve VAGu kodovani startstopu? chtel bych si to odkodovat ale hledal jsem to tam a nemuzu to najit... delal to uz nekdo?

Hmmm, tak pozeram ze si zasa vo svete a nespis Kde si teraz? Ja som teraz v Cine v Tianjin (kusok od Pekingu) Inak k teme: isto je tam zmena v nastaveni, podla mna sa to s behom casu ladilo ludmi od Skoda (resp ich dodavatelskych firiem) a snazili sa to prisposobit na jednotlive trhy, podla mna je aj dost mozne ze su pre kazde regionalne trhy rozne podvozky (tuhost a pod)

IronEddie: v ktorej predajni Skoda nakupujes?

a hlavne auto musi mit funkci Podpora rozjezdu do kopce, bez toho je dodelani pomerne nakladne (trbea menit brzdovy modul s ESP), kdyz tuto funkci auto ma pak staci dodelat jenom bocni cidla s kabelazi a spravne nakodovat...idealni je jeste kombinace kdyz je auto vybaveno automatickou prevodovkou

tak po vcerajsom zverejneni cenniku OIII na SK som sa bohuzial rozhodol, ze moje dalsie uz pravdepodobne nebude Skoda, co som tak zbezne pozeral tak by sa mi za podobne peniaze v podobnej vybave lubili Mazda6, Ford Mondeo pripadne i40ka... ale treba sa najprv v tych autach previezt, planujem vymenu koncom tohot roku a dovtedy predpokladam ze este ceny aut padnu kvoli odbytovej krize v europe... inak pojdem sa v najblizsej dobe previezt v tej novej OIII nech si urobim vlastny nazor, ale co mam skusenosti s jednou mulou co mame vo firme (je to MQB podvoyok s jednoduchou yadnou napravou, predok je golf, zadok oktavia - sluzi iba cisto na testovanie pri vyvoji) tak musim povedat ze ked som s tym siel na dilanici tuto v DE tak v rychlostich nad 170 som sa v tom citil dost nestabilne na ceste (bola to 1.4TSI s vypinanim valcov), oproti OII face ktoru mam sukromne sa mi nezdala byt jazda velmi stabilna, ale pre bezne cestovne rychlosti to bude asi ok...

tak ja uvedu priklad: konkurence sice z trochu vyssi tridy ale za porovnatelne penize - mazda6 (ci uz dobihajici generace nebo nova), honda accord (ted je za supr cenu), i40 a tak dale... a to uz nemluvim o akciove nabidce od fordu na mondeo... cili za stejne penize v porovnatelne vybave dostanete o dost vetsi auto s lepsim jmenem... a nasla by se spousta jinych aut ze stredni (skutecne stredni) tridy ktere se daj koupit za srovnatelne penize...

tak ja se tu taky pokusim (nezaujate) zareagovat: myslim ze doted jsem celkem rad cetl prispevky od mavericka, hlavne jizdni skusenosti s jednotlivymi verzemi aut a motoru, ale po tom co jsem si procetl jak se bije za skodu a jeji prodejni politiku tak mi to prijde dost zaujate... nevim z jakeho duvodu to dela ale mozna ma nejaky pracovni vazby na skodu (ale to jsou jen me soukrome dohady) vychazim z toho ze nikdo kdo nespolupracuje se skodou nemeni tak casto auto jedno za druhe... pro nas je to prinos jelikoz si muzeme precist jeho skusenosti, ale podle mne by bylo hezke od skody kdyby do nejdrahsi verze (prozatim nejdrahsi) taky za ty penize co pozaduje uz dala aspon vyssi radu radii, i kdyz bez navi ale preci jen s barevnym dotykovym displejem... je to prece nejdrahsi verze a cpat tam takove radio je proste hamba... jsem zvedavy jak posklada vybavy a ceny skoda u nas na slovensku (netrpelive ocekavam cennik) a pak se rozhodnu jestli pudu znovu do octavie anebo vymenim za novy leon (uz je v ponuce na sk, ale taky jeste nezverejnil cenik, asi ceka na skodovku) jinak tady po nemecku se prohaneji uz nove leony celkem casto tak usuzuju ze bude mit uspech, leon me laka hlavne kvuli novym LED svetlam, cetl jsem nedavno test LED svetel a leon nedopadl vubec spatne (za tu cenu co za to pozaduje oproti premiovym znackam...) takze tohle je muj osobni nazor, muzete nesouhlasit i souhlasit ale o tom jsou prece diskusni fora... tohle je tak trochu feedback od nas zakazniku pro vyrobce a vim ze to tady taky ctou lidi od vyrobce tak by bylo celkem prinosem kdyby se podle nazoru zakazniku i trochu snazili prizpusobit nabidku... byl by to prinos pro obe strany... jo a jeste: nova oktavka se mi libi, tesim se az ji vyzkousim na zivo, tady v nemecku jsem ji jeste nevidel na prodejne, pristi tyden jedu domu na sk za rodicema tak se stavim i u nas ve skode a poptam se kdy ji budou mit v nabidce...se mi zda ze tusim od poloviny unoru by mela byt uz i na sk...

tak jsem ted ze zvedavosti projel cennik a chtel jsem vedet kolik si vypta skoda za nastavitelnej podvozek ale vubec jsem to tam nenasel, nevi nekdo kolik to bude stat a kdy to prijde na trh?

nejvetsi rozdil je medzi temi radii v operacnim systemu na kterych slapou: swing a kolumb maj unix platformu a bolero slape na winCE, cili i druha generace co se prave zacina vyvijet uz nebude mit winCE ale taky unix, jelikoz nezvlada vetsi display co prijde s dalsi generaci techhle infotaiment systemu, jinak i bolero bude moci byt s vypinatelnou navi, BT, speech..., jeste neni presne jasne ktera automobilka z koncernu to bude nabizet jakou formou ale bude se to dat casovo nebo kilometrovo aktivovat a pak se to samo deaktivuje (swap), jinak to bolero oproti kolumbu ma o dost horsi rozliseni displeje a taky zoomovani prsty je o dost horsi...

Honza9007 - delas vyvojoveho/testovaciho inzenyra u VW ve Wolfsburgu? jestli jo muzem se nekdy sejit...

kdepak jsi je potkal? ja uz videl jet nejaky smerem do nemecka na plzenske dalnici...

dakujem moc, idem citat...

to by bolo fajn keby sa ti podarilo sem nejako postnut to mudro co pisu sudruzi v ELZE o tej vymene...

dik, tohle jsem nasel, ale zajimalo by me co o tom pise skoda auto primo v etce, nejake utahovaci momenty, postup utazeni sroubu, kovova podlozka a pod, nemas pristup do ELZY?

ahoj, nemohl by mi nekdo vlozit navot z elzy jak se ma spravne menit palivovy filtr na motoru 1.9TDI podle skodovky? nemam pristup k elze a v baleni filtru jsou 2ks gumoveho tesneni a nejaka kovova podlaozka, jen nevim kam s tou podlozkou, kdyby mi nekdo mohl vytahout z elzy navod hodne by mi to pomohlo

ahoj, uz dlouho premyslim o cipu ale nemuzu se rozhodnout, mam sve auto totiz rad a jezdim pomerne casto dalky. Dalnice v Nemecku kolem 700 km na jeden tah a pod je bezny... a zatim jsem nenatrefil na cloveka co by me dokazal presvedcit ze umi me auto upravit s ohledem na dlouhodobe zatizeni motoru rychlou jizdou kde je teplota oleje bezne kolem 107 stupnu... o co mi jde: kdyz se auto upravi tak pravdepodobne stoupne teplota spalin a taky teplota oleje cili mam obavy o zivotnost motoru, mam 1.9 PD TDI ale nemuzu verit ze se cipem tepelny management motoru nezvysi... muze mi to nekdo ze zdejsich odborniku vyvratit? pripadne je tu nekdo kdo by umel rozumne nachipovat tenhle motor s ohledem na caste dalnicni jizdy? mel bych zajem o max 100kw a 300nm ale nejsem si jist jestli to motor pak vyzdrzi... jeste by me zajimalo neco kolem egr, jestli kdyz ho zaslepim pak klesne teplota oleje jelikoz se teple spaliny nevraceji do motoru... co jsem slysel tak egr je v cinnosti do 3000 ot cili kdyz jedu nad 3000 tak by melo byt vzdy zavrene, mam pravdu? celkem by me zajimal nazor napr lidi z dieselpower pripadne mvolesko, motorpower pripadne tdifun... lidi prosim napiste mi svuj nazor, budu rad jestli mi to ozrejmite pripadne budete vedet poradit co s tim, jak to upravit at to motor prezije...

napriklad... nebo to bude mit ohromny prinos pro autopujcovny, kdyz chce nekdo pujcit auto s BT nebo navi tak mu to jenom aktivuji a hotovo...

ahoj, mohl by si prosim nafotit ten test toho golfu a povesit sem? celkem by me zajimalo jak na tom je...

tak ja se taky trochu podelim: na vyvoji tehle rady autoradii se podilim uz 3 rokem, mam to ted v praci vedle sebe na stole (VW a Audi taky) a muzu se podelit o nektere info s vama, delam konkretne radu Standard ale znam lidi co delaj radu Entry i High... tak jak bylo psano, bude k ochrane pouzita component protection, samozrejme nejen u Audi ale i u VW, Seat a Skoda... rozdil medzi radou standard a high bude ve velikosti displeje a taky trochu v performance, jinak obe vyssi verze maji oddeleny displej od hlavni jednotky (u vsech znacek koncernu), jenom entry to ma spolu... jinak ta lista senzoru co rozeznava pritomnost ruky je celkem hracicka, jo a bude tam taky jedna ficura co se nazyva SWaP... budete si moci za poplatek aktivovat nektere funkce na urcitou dobu... to je prozatim vse co muzu prozradit...

tak pro zacatek: jses v sekci motor, takze priste si rozmysli kam das svuj dotaz... patri to do sekce exterier, no a abych taky pomohl- ano, kapota OII a OII fl je zamenna, cili muzes ji prehodit...jine jsou blatniky, maska, naraznik, svetla...

ja to delal tak ze jsem dal dolu zadni tapece C sloupku, pak horni kryci listu a sklopil vnitrni oblozeni strechy a pak se da k te matce hezky dostat, pak to jednoduse odsroubujes, rozpojis konektory a mas ji venku, koukni na me vlakno v nasich autech, je to "black ghost by paldous", jinak kdyz by si chtel zlepsit prijem tak si muzes dat druhou antenu do zadniho narazniku...

no ja kdyz se na to ptal v servisu tak mi rekli servisaci ze pry to uplne jinak tece z te olejove vany ven, prej ten profesional od castrolu co maj v sudech je hezky soudrzny a kdyz vypoustej ty oleje co si lidi nosej tak prej to z toho motoru caka jak voda do ty vypustny nadoby, nevim co je na tom pravdy ale ja ted nakoupil v Anglii 5L bandasky Mobil1 ESP za supr cenu v Halford prodejne a celkem se mi libi, doted jsem daval Shell ale ted mam zasobu na par vymen od Mobil1, castrol moc nemusim...

mas MAXIDOT? jestli jo tak to tam najdes, je tam na to polozka (u FL na 100%, u predFL si uz nepamatuju jestli to tam taky bylo)