mrmobil

no uklidni se ty, nikdo tady netvrdí, že se s tím nedá jezdit, ale je ostuda, že škodovka ani neumí ušít kus koberce

kudy jezdíš, abych se ti vyhnul

no tak všeobecně se doporučuje přezouvat, pokud DENNÍ teploty dlouhodobě klesnou pod 7 st. C

buď v klidu, já to mám taky tak, takže v pohodě a jsem s motorem spokojenej, to mám zatím jen 7.500 km a pořád se to zlepšuje edit: je ale taky pravda, že jsem nekupoval nové auto (1,4 a výš), aby tady sledoval diskusi o spotřebě a měl iluzi, že když chci, aby se to rozjezdilo (motor), že v tom vlákně budu soutěžit o spotřeby kolem 6L a méně... prostě, kdo chce živý motor, musí zapomenout zkraje na rozumnou spotřebu

Manuál - strana 148 "... Postupně můžete zvyšovat zatížení motoru až na maximální rychlost zařazeného převodového stupně, t.j. na nejvyšší přípustné otáčky motoru..." 2 ibauer: neboj, nic není ztraceno, jen to zkus a uvidíš, bude spokojenej motor a hlavně pak ty

iBauer: no, nenapsal si, jak si se choval k autu po oněch 1500 km ... nevím tedy, jestli jsi poté auto občas vytočil do výkonnových maxim (tedy až k červeným)... jinak krouťák nemá maximum v 2500 ot/m, ale právě až na 3800 ot./m., tak třeba je to tím... podle mě z toho potřebuješ jen "vymést pavouky" :-)

já mám taky 1,4 a musím říct, že jsem spokojený ... ale kopec na rychlostní stupeň 4 a otáčky do 3000, to prostě nejde k sobě, to ti samozřejmě nemůže jet , podívej se na výkonnostní křivky motoru a musí to bejt jasný... To iBauer: nezlob se, ale mám obavu, že obdobným způsobem nemáš motor prostě dostatečně zajetý

ve fabii 230 ??? ... místo na tachometr a ještě přes foťák se radši podívej na poslední klip min. dopravy "nemyslíš, zaplatíš"

čeká tě palubka ven, držím palce, mám to za sebou

já doplním svůj případ... mě to ventilátor od začátku nedělal, zato mě klepal... ventilátor vyměnili, už neklepe, ale bohužel je to ten, co na 1 hučí

měl jsi nějaké problémy s demontem tapecírunku, úchyty a tak ... popiš, pls

i můj

asi bych ji vyndal ven a vzal normálně sprchou

odkaz si měl výše http://www.cpa.cz/cat/cpa-prislusenstvi/hf...onzole-do-vozu/

jo, nový ventilátor už neduní

tak já si myslím, že to až tak nenormální není ... mě se to teda taky už dvakrát po nastartování stalo , vždy v následující kombinaci: studený motor x nízké otáčky motoru x velké vedro x klima naplno x ventilátor min. na 3

no přišroubuješ to někam pod rámečky a na to už můžeš šroubovat, co chceš

http://www.cpa.cz/item/konzole-kovova-skoda-roomster/

ty jo, já mám posilovač v pořádku Blacky, co s tím ?

Škoda nabízí jako "origo" odnímatelné i neodnímatelné

na faktuře mám 149,- Kč u Škoda servisu... tak za tyto prachy bych to sám nedělal .. motor jak nový

HjM má pravdu: mě to taky po oteplení začlo lupat a nemám to ve vzpěrách, ale taky v uchycení šňůr ... takže HjM díky, na to bych asi nepřišel ... je třeba namazat

motor máš jen jeden

nebudu hodnotit samotný držák, ale to místo je ideální na navigaci, to si říkejte co chcete .... a k tomu volantu, nemám s ním takový problém jako někteří tady, ale napadlo mě, jestli by nevypadalo líp, protáhnout těma prázdnejma dírama jen tak falešně tu stejnou obšívací nit a jakoby je alespoň zaplnit

v Hypernovách maj Sheron za 99,- ... a to se vyplatí, Bobe