TonyRS

Nejsem si úplně jistý, ale mám dojem, že Alpine dělá nějaký interface pro DDot, ale cena bude asi někde úplně jinde.

Hele nemáš podobný popis polí i pro motor 1,9 TDi ??? Kdyžtak SZ

Nejsem si úplně jistý, ale myslím si, že je to napětí na Lambda sondě. Ta hodnota 0,6V by měla býti v pohodě, nemělo by to lítat přes 1,2V

Jedinej způsob je ho vyndat a vizuálně zkontrolovat (ten katalyzátor samozřejmě )

Hm, zkoušel jsi jestli nemáš přicpaný katalyzátor ??? Podle toho co popisuješ to tak vypadá.

Chtěl bych si pořídit na octu ledková světla pro denní svícení. Chěl bych doporučit nějaký konkrétní výrobek, protože chci aby to taky chvíli vydrželo. Jinak by mě zajímala i montáž apod. Předem díky

JJ, opravdu výborný gumy, snad jedinný gumy který jsem opravdu sjel (ostatní se vždy po nějaký době vyboulily), budu je letos kupovat znovu

Tak já teď jezdím s O1 1,9 TDi 66kw za 5,5 - 5,7, tak 90 procent dálnice, rychlost max do 150 kmh, jinak po normálních silnicích jezdím tak za 5 - 5,3l

Filsony jsou šmejd z benzínky, pokud chceš ušetřit, tak si pořiď aerotwiny zn. Brillant, koupil jsem je normálně v mototechně, sice vydrží o trochu méně než origo škoda, ale stojí nějakejch 370,- . Nakonec jsem do nich šel znovu, zítra ti sem hoím foto.

Tak pokud máš už lepší repra, tak bych určitě neinvestoval do takovéhoto rádia. Raději trochu přišetři a za cenu kolem 3500,- můžeš mít ALPINE IDA 301, která sice nemá slot na sm karty, ale zvukově je to úplně někde jinde. Ono už v té cenové relaci kolem 3500,- - 4000,- se nechá vybírat z poměrně slušných rádií. Opravdu mi věř, že je lepší pošetřit a pak si koupit něco kvalitního a odzkoušenýho, než si potom vyčítat vyhozený prachy.

Já taky používám aerotwiny, dříve jsem měl origo škoda, ty byly úplně super a vydržely mi dva roky, teď tam mám nějaký neorigo z mototechny a po roce už nic moc, takže znova půjdu do origo škoda

Tak já nevim, já mám v autě plně obsazenou 8gb flashku, a po nastartování auta a zapnutí rádia je do dvou min. nabankováno.

Firmě Cimbu zrovna moc nevěřím, když jsem se kochal těmi jejich nádhernýma grafama z brzdy. Jinak mi to přijde i trošku předražené, když u TDIfuna nebo u Dieselpoweru to můžu mít o dost levněji a přinejmenším ve stejné kvalitě. Jj, jenom až vyřeším trošku důležitější věci tak hned jednoho z vás navštívím

Tak takovýhle rádio by mi do auta nesmělo. Když chci rádio, tak chci kvalitní zvuk, ale ne hromadu kravin, který stejně ani nevyužiju a navíc zvukově bída. Kvalitu zpracování ani radši nezmiňuju.

Hmm, a já si myslel, že se dělala octa 4x4 i v 81 kw, ta 74 je už PD, že jo ???

Já bych rozhodně do čtyřkolky šel, ale ne s motorem 1,8T. Měl jsem možnost se svézt v Passatovi s haldexem a byl to super zážitek . Volil bych ale asi opravdu spíše nějaký TDi než tu 1,8T, přeci je rozdíl jet za 6 litrů nebo za 9 a nehledě k tomu, že ať si říká kdo chce co chce, tak TDi 81kw s tím bude cvičit stejně jak ta 1,8.

Já bych dal Kicx , ty powerbass ale taky nejsou špatný. Budeš dělat tlumení ???

Hele, zkus napsat to číslo chyby a možná se někdo chytne. Jinak bych se zkusil ještě podívat na pojistky nad baterkou, jestli to tam nemáž nějaký uhnilý nebo tak něco a zkusil bych ještě nastartovat přímo přes spínací kontakt na startéru (nevim jak to vypadá u octy, ale musí tam vést slabší kabel který spíná startér). Pokud se roztočí tak alespoň můžeš vyloučit jeho závadu. (hlavně si tam nenech rychlost aby tě auto nepřejelo :-))

Ty jo, MONTI system ještě pořád existuje ??? Vzpomínám na dětská léta.....

Že se nestydíš Kdyby praotec Čech popošel ještě o pár kilometrů dále na jih, mohl jsem se taky válet na pláži s nějakým drinkem

Mno tak já jsem taky startoval a po půl minutě žhavení to chytlo na druhý otočení a hned zase chcíplo, na druhý pokus chytlo v pohodě. Jenom ten motor měl zvuk jak stabilák , ta zima tomu asi nedělá moc dobře

Tak to jsou nádherný potahy. Kde se to dá koupit u nás v ČR ???

Tak jsem hned koupil VIF a přidal ho do nafty při tankování. Za těch 215 kč je to v pohodě. Přijde mi, že je motor takový tišší, ale třeba se mi to jenom zdá

Kolik vlastně by měla mít motorová nafta bod tuhnutí ???

Ok, já jsem totiž zvyklej z feldy, u který jsem měnil po 15 000, že co jsem nalil to jsem vylil. Hlavně jsem nechtěl nic podcenit