Přejít na obsah

vinklec

Uživatel
  • Počet příspěvků

    346
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil vinklec

  1. Dobrý den, trápím s nepravidelným výpadkem výkonu motoru během jízdy. Při sešlapnutem plynovem pedalu z niceho nic dojde k vypadku vykonu.Motor prestane tahnout.Při reakci plynovým pedálem (pustim ho a opet přidám) opět běží. Závada se vyskytne nepravidelne při dennodenním ježdění. Můžete mi prosím někdo poradit na co se zaměřit? V paměti zavad zadna porucha  neni zapsana.Děkuji.

     

    jedna se o motor 1,9Tdi BLS najeto 356tis km

  2. Mam stejny problém.

    Viz vypis zavady.

     

    001137 - tlakovy snimac vyfuku 1 (G450)

                   P0471 - 000 - neverohodny signal

                 info o závadì

                        Stav závad: 01110000

                        Priorita závad: 2

                        Frekvence závad: 1

                        Kilometry: 245689 km

                        Indikace èasu: 0

                        Datum: 2000.00.00

                        Èas: 03:47:48

     

                 info o závadì

                        Otáèky: 0 /min

                        Rychlost: 0.0 km/h

                        bez jednotek: 321.30

                        bez jednotek: -5.10

                        bez jednotek: 0.0

                        Teplota: 432.0*C

                        Teplota: 6.3*C

     

    001139 - tlakovy snimac vyfuku 1 (G450)

                   P0473 - 000 - signal prilis velky

                 info o závadì

                        Stav závad: 01100000

                        Priorita závad: 2

                        Frekvence závad: 1

                        Kilometry: 245692 km

                        Indikace èasu: 0

                        Datum: 2000.00.00

                        Èas: 14:57:28

     

                 info o závadì

                        Otáèky: 1638 /min

                        Rychlost: 26.0 km/h

                        Výkon/klapka: 27.5 %

                        Napìtí: 13.76 V

                        Kilometry: 290 km

                        Teplota: 294.0*C

                        Tlak: 1978.8 mbar

     

    Poradi mi někdo co s tim.

    Jen dodam ze ze snimac uz jsem menil 2x.

    První vydrzel 2 mesice a druhej 6 mesicu.

    Kupoval jsem vždy origos na cc- autodily

  3. Pisnu ti me zkusenosti se zadnim steracem.Take mi prestal fungovat ale pred tim nez se uplne zastavil tak jeste stiral pomalejsi rychlosti.Motorek sterace jsem demontoval z auta a rozdelal.(nejtezsi byla demontaz ramene z hridela - pekne zazrane ale povedlo se) Po rozdelani jsem zjistil ze hridel je kousnuta diky bordelu kolem ni.Povedlo se mi ji vyklepnout, dukladne to vse ocistit namazat a opetovne slozit a sterac opet fakci jak ma.

  4. Chlapy neprovokujte mě. :kol-48:  taky se pořad rozhoduji jestli mam jít do chipu nebo ne. Přeci jen už mam najeto 219tis km a auto funguje bez závad.(původní turbo, spojka a i DPF, mam BLS tak nerad bych ublížil tím filtru). Přeci jen docela často jezdím dálky na jeden zátah cca 850km a je to buď po dálnicích v ČR KM - Rozvadov a zpět nebo je to na jeden zátah 430km v ČR a 420 km v Německu do Donaueschingen a druhý den zpět. Mám obavy aby auto po chipu v tomhle režimu netrpělo přeci jen je to v dálničním režimu. Má někdo s tímhle zkušenosti že má chip a jezdí tolik km na jeden zátah. Nebo když už tak na jaký výkon to doporučujete zvednout aby byl motor v pohodě a ještě mi něco vydržel. Podotýkám že na chip bych jel určitě k TDIFun. Když by mi k tomu něco napsal samotný TDIfun byl bych jen rád!

×
×
  • Vytvořit nový...