Jan155

Podle mě u těch novej posilovačů to nejde, nahrává se tam software přímo pro daný auto a muselo by se to přehrát.

Ano jednožilový

Ano, dá se vyměnit samostatně. Návod tu asi nebude........

setrvák? bych tak typnul

No a není blbý to rádio? Obzvlášť když to dělá jen jeden kanál..... Já bych ho zkuil alespoň někde půjčit a vyměnit

Jj to pochopitelně jde.....

Je to pravděpodobně problém teplých startů, kdyžtak hledej více info na googlu. Jinak je to asi baterka.

Nemá. škodovka má přece sound-system, těžkko bude podporovat produkty třetích stran

Ano ručičky jdou....

Jo tak to jde. Ještě se musí vyměnit úchyty toho nárazníku (myslím) , ale ty stojí pár korun. Plus dokoupit jednotku parkáčů, kabelový svazky, nainstalovat nakódovat. A jedem ;-)

Možné je všechno, jen je otázka kolikt o bude stát a jestli jsi ochotný to zaplatit.

Sehnat maxidot displej a vyměnit

Ahoj, je pod volantem, jako by rovnoběžně s tím černým spodním plastem ji kryje a vedou do ní páčky

Velmi pravděpodobně je vadný ten displej maxidotu, občas se to stává

Pochybuju, už jenom proto že nemáš vybavení, nicméně šlo by to dle mého názoru i poštou, ale to se musíš domluvit s Ferdou25. Když bys mu poslal budíky pošle ti zpět nakonfigurovaný (teda aspoň myslím)....

Jdou tam narvat i pofacelift, ale umí to uživatel ferda25 mohu doporučit jasný na benzín benzínový PIN nebudeš v tomto případě potřebovat immo je v budíkách, nebudeš potřebovat jiné klíče

pak napiš, jsem docela zvědav, ale nic jinýho než měření ti nezbývá..... Honza

podle mě nejde šťáva do budíků co pojistky?

Já neříkám že jich není více, já jsem psal, že tam bych začal.

To je i se šrouby za těch 1600,-Kč?? To bych se dost divil

No pokud vím, korekce se udělat dají, nicméně teda 0,5l/100km je z 4,4 litrů na 100 dle mé matematiky cca 12-13%, nikoliv 20% odchylka

tak mohlo by to lítat kolem nějaké hraniční hodnoty, ale spíš asi ne, to je fakt..... Ale ty uhnilý kabely, přechodový odpor, špatná zem, by to vysvětlovat mohl....... Já bych začal kontroloou tohodle a když nic tak pak sasi diagnostika, čtení hodnot atd atd

no a startér možná točí několik vteřin, protože je tam podpětí a tomu auto se startovat nechce.....

Bych to skoro tipnul na baterku, nebo uhnilý kabely od baterky nebo něco takovýho, Ty chyby podle mě vznikají podpětím....... Vstřky to asi nebudou.....

No ideální je asi výpis z diagnostiky a podívat se na čísla jednotek a jestli tam jsou. Druhou možností je vytáhnout columbus ven a podívat se na zelenej konektor, jestli to je zapojený to je tutovka ;-) Ale jelikož to není aktivní tak bych typnul, že ne....