Ondrero

A ještě jedna věc Průměr co jsem naměřil na náboji byl 56.97 Vnitřní průměr na podložce je 57,18 Vnější průměr na podložce 57,02 A průměr v kole 57,16 Takže když ty vůle sečteme vychází vyosení o 0,35mm. Což je docela dost. Podle mě kolo daleko lépe vycentrují šrouby když mají kuželovou plochu.

Taky jsem to teď řešil s kámošem na Fábii. Na pření nápravě je osazení pro kolo široké 13mm, Funkční plocha průměru 57,1 je někde 1-2mm od hrany. Na kole Kentaur je 6X45° sražená hrana. Na všech ostatních origo kolech bude to stažení taky dost velké. Takže aby kolo bylo centrováno alespoň za 2mm tak nejširší podložka bez osazení co jde použít je 4-5mm. Vše širší je defakto nefunkční. Takže použití 10mm je možné jen když se nějakým způsobem prodlouží osazení 57,1. A nebo se naopak flexou třeba 8mm odbrousí z náboje a pak jde udělat podložka s osazením třeba o šířce 10mm. Mám vyzkoušeno, že na předek jde dostat minimálně 13mm podložka s osazením. Pokud se bavíme o origo kolech kde nejsou plastové středící kroužky. Na discích kde jsou plastové kroužky je situace jednoduchá. Kroužek se vyhodí a udělá se podložka na míru. Dále by se kolo dalo středit né na průměr 57,1 ale na sraženou hranu na disku. Tím by taky bylo možné použít jakoukoliv šířku podložky, ale to by bylo sraní na výrobu a přesnost. Měl bys začít tím, že vyndáš podložky půjdeš to projet.

Naštěstí Fábia a Roomster jsou taky Scouti bez 4X4

A lepší těžiště

Litr sem litr tam....Spotřebu ať si řeší vedle u TDI 1.8T je pro radost

Nooo jistě já to věděl :D :D

1.8T AGU Dálka 5.6, město přes 9 (škádlení blow off ) a kombinovaná 7,6 To je aktuální ke stavu: 17 zimáky 225/50 R17 a střešní nosiče na kola.

Si zabil :D

Ale je to udělaný pěkně. Dokonce i barvu ti tam dali.

Mě by stačilo vyndat hudbu a byl bych -40 kg

Tam se asi nemá co podělat. Stabík se kroutí až až a a pár odchylek mu neublíží. Rozdíl ve funkčnosti nebude žádný. Jen by měla být stejná délka na obou stranách.

Já mám 1.8T 2001 a taky 23mm stabík. Na autě kosti z třetího obrázku.

Já dnes radši vůbec nevyjel...

Ty nemám rád

Vlastně máš pravdu, že odvětrání je spojené hadicí se sáním..... Já to bral ze svého pohledu, páč mám všechno předělané na oil catch tank. A všechno na svodech zadělaný.

Tenhle ventil je mezi odvětráním motoru a sáním. Nemá nic společného s přeplňováním.

Všude samej závodník kurde..... Berte taky ohledy na čopristy :D

ÁÁÁÁÁH pohoda u ranní snídaně a kávy a pak flákárna v garáži :D

To je přehled panečku Ale budu mít pořád hnus předek Nárazník ještě není a maska taky ne.

Jsem se nějakým záhadným způsobem dostal na seznam Asi jsem se zmínil, že bych mohl přijet. Ale žádné nemístné poznámky na výšku :D

Já si do O2 a O3 nerad sedám.... Páč se mi pak moc nechce zpátky do O1

Už nikdy atmosféru. Už nikdy jízdu bez Blow off

Tak zase proč né....Ať se staraj.

Tak ty průměry se dají vložkovat, to bude v poho. Ale to napasovat koncovku do výřezu aby byla jak má být to je drbárna....