mambo

Čím jsi to lepil?

Zdá se mi, že je dost hlučná převodovka. Když je vyplý motor a řadím rychlosti, tak je to poměrně dost slyšet, jak je to u vás? Dík.

Ahoj. Když jedu stejnou trasu 300 km se zimníma gumama 185/60 R 14 a s letníma 195/55 R 15, tak je tam rozdíl 15 km, který údaj je správný? Ten s těma letníma nebo se zimníma?

Vím, že to sem tak úplně nepatří, ale nechci zakládat nové téma kvůli takové blbosti. Dneska jsem viděl fabii, která měla vnitřní zpětné zrcátko v bílé barvě. U žádné jiné jsem si toho nikdy nevšiml, ví někdo, jestli záleží na výbavě nebo na čem?

To Escrito: Nevím, jestli ti to alespoň trochu pomůže, ale zkus se podívat sem.

Pokud se nepletu, tak výměna by měla být zaručená pokud tu samou závadu reklamuješ třikrát. Takže vůbec to sedadlo nemusíš nechat úplně oddělat. Osobně bych to reklamoval znovu, protože by mě asi nebavilo jezdit s rozvrzanym sedadlem.

Já trochu nechápu ten termín "časem". To jako až budete mít toho vrzání dost, tak že se zase můžete stavit???

Určitě jsou ty schránky praktický, jenom mi u nich vadí ten schod vzadu. Asi tam bude kvůli výdechům pod sedačkami, ale kdyby tam ten schod nebyl, tak by to bylo mnohem lepší, ale určitě je taky doporučuji.

Nemáš za co.

To Ladas123: No, raději to střihnu ze zad, ať na nějakej nezapomenu. To ibauer74: Doufám, že jsme si dobře rozuměli. Ten vosk se samozřejmě rozetře tou houbičkou hned po nanesení tak, aby se vytvořila tenounká vrstva, pak se to nechá chvilku zaschnout a nakonec se to rozleští tou utěrkou nebo flanelem. Tak ať se dílo zdaří.

Kolik jsi z toho dostal? Nekoukal jsi při max rychlosti na okamžitou spotřebu? Kolik jsi tak jel po tý dálnici, teda ona tam vlastně dálnice jako taková neni, ale to je fuk, s max povolenou je to stejný.

Na tu otázku, proč voskovat před zimou a po zimě ti už odpověděl PROCHY603, jinak tu jelenici jsem koupil v Globusu, ale určitě se dá sehnat i jinde, třeba někde v autopotřebách. V tom Globusu měli ještě nesešívanou, ale ta byla o dost dražší, tak jsem vzal tu sešitou. Tou žlutou houbičkou to nanáším jemně vůbec na to netlačim, ten vosk co používám, se dobře roztírá, jak jsou na tom ostatní vosky netušim. Zaschnout to nechám chvíli, nevim tak 5 min, přibližně. Kdyby jsi to tam nechal schnout moc dlouho, tak by se to asi dost špatně rozlešťovalo. Vždycky to dělám po částech. Začnu střechou, nanesu, nechám zaschnout, rozleštim, potom vemu třeba dveře atd. Rozlešťoval jsem to takovou oranžovou utěrkou z mikrovlákna, ale četl jsem tu, že se to dělá dobře i s flanelem, tak to příště zkusím s ním. Už mám na to starou košili, tak z ní kus ustřihnu a je to.

Teda 7.5 l je docela pecka. Já mám sice fabii, takže se počítá s nižší spotřebou, ale i tak. Moje spotřeba se pohybuje prakticky pořád do 6.5 l, spíš míň. Dneska do Turnova a zpět ve třech 6.2 l. Skoro pořád po dálnici 130 - 140 km/h, zbytek po Praze, celkem 380 km. P.S. Taky jde o to, jak dlouho jsi jel těch 150 nebo 160, to už si potom něco vezme. Když se podíváš na spotřebu, co uvádí Misubaro do Chorvatska a zpátky s roomstrem, tak ta je hodně pěkná.

1. Já jsem koupil tu sešívanou jelenici, na sešitých místech nemá žádné ostré hrany, tak si myslím, že to stačí a auto se tím nepoškrábe. Jak moc je kvalitní a jak moc na tom záleží ale nevím. Podle mě je to jedno. 2. Nanáším vosk takovou tou jemnou houbičkou na nádobí, co se prodává v sadě asi po deseti. Samozřejmě to nanáším tou hladkou částí a ne tou hrubou. Vosk jemně nanesu a nechám trochu zaschnout. 3. Já používám jenom vosk. Momentálně od sonaxu, myslím, že se jmenuje Brillant wax z řady Extreme. Dobře se nanáší, rozlešťuje a nenechává bílý fleky třeba na plastech. Možná ještě zkusím Želvu s teflonem, ta je podle názorů tady dobrá. To, že už je třeba zase voskovat se dobře pozná podle toho, že ti na autě voda netvoří kapky, ale shlukuje se do větších ploch. Jinak určitě voskovat před zimou a na jaře. Kromě toho auto meju jenom vodou a houbou nebo občas zajedu někam, kde mají wapku. Šampon používám jenom před voskováním. Taky můžeš použít šampon, ve kterém je přidaný vosk, ale podle mě není nad ruční voskování, které je před zimou a po ní potřeba.

Přijde syn za otcem a ptá se ho: "Tati, prosím tě, mohl by jsi mi vysvětlit rozdíl mezi teorií a praxí?" Otec povídá: "Jak bych ti to tak nejlíp vysvětlil." Po chvíli přemýšlení zavolá na manželku a dceru. Když přijdou, tak povídá manželce: "Mám na tebe takový skromný dotaz. Kdyby za tebou přišel nějakej maník a nabídl by ti půl milionu, když s ním půjdeš". Manželka na to: "Ty jsi se asi zbláznil, co je to za otázku, to je jasný, že ne." Otec: "Dobrá a kdyby ti nabídl dva miliony? Manželka: "To je jiná, to bych šla." Stejnou otázku položí dceři a ta no to: "Teda za dva miliony ani náhodou, ale kdyby vytáhl tři mega, to bych si dala říct." Otec nevěřícně kroutí hlavou a povídá synkovi: "Tak to vidíš a v tom je právě ten rozdíl. Teoreticky máme pět milionů, ale prakticky doma máme dvě ku...vy."

Být vámi tak to nechám vyměnit. Až to auto budete chtít někdy třeba prodat, tak to pravděpodobně sníží cenu auta, navíc nevíte, co to může za pár let udělat.

Jestli je to normální nevim, ale já nic podobnýho nepozoruju.

S tou cenou těžko říct. Spíš si zavolej přímo do servisu, kolik si účtujou. Ve vlákně o garanční prohlídce je dost příspěvků s uvedenou cenou, tak bych se orientoval podle toho, aby jsi případně věděl, jestli v tom servisu, kam chceš jet, je to drahý nebo ne. Já jsem osobně za 1.4 platil asi 1800 kč. Rozdíly v cenách jsou až neskutečný. S tím přeflashováním ti neporadim, ale rozhodně je to na reklamaci.

Nahoře máš "Moje nastavení", klikni na to a potom vlevo v osobním profilu je úprava podpisu. Klikni na to a do rámečku si napiš svůj podpis a potvrď to.

Já jsem s akcelerací spokojenej. V kopci se samozřejmě musí držet v ot., jinak je to poměrně líný i se spotřebou jsem spokojenej, ale co mě štve, jsou ty studený starty a následný rozjezdy. Je to jako by jsem ve 120 dal málo sytič. Jenom mám trochu strach, aby se mi po nahrátí novýho SW naopak nezhoršilo to, s čím jsem spokojenej.

Ať už na to použiješ cokoliv, tak hlavně opatrně, aby jsi na tom potom neměl vyžraný bílý fleky. Nejdřív bych to zkusil na místě, který neni vidět, až potom bych to čistil dál. Jinak se spíš taky přiklánim k nějakým profíkům.

Tak až budu mít cestu do servisu, tak se na to zeptám. Snad se nebudou moc kroutit.

Mám stejný problém, jaký popisujete. Občas se mi stane u okýnka řidiče, že když ho mám z části otevřené a chci ho zavřít, tak mi sjede o pár cm dolů a zůstane stát, potom jde zavřít už jenom přidržením tlačítka dokud se nezavře. Děje se to čím dál častěji. Všiml jsem si že při posunu skla se na jednom místě trochu odchlipuje těsnění u okýnka, tak nevím, jestli to může mít nějakou souvislost. Snad se ta závada projeví v servisu.

To Dix1: Díky moc. Taky mě to mohlo napadnout, ještě že vás kluci mám.

Sháním v Plzni a okolí nějaký salon, kde už mají Yetiho, abych si ho mohl prohlídnout pořádně i zevnitř, nevíte někdo o nějakém?