HANZTD

známej měl přesně stejnou ZÁHADU vyměnil starou za new AKU a od ty doby je zase vše v normálu , a pak se v tech závadách vyznej

REGULACE turba VZDUCHOVEJ filtr POTRUBÍ sání tim jsem se VYČERPAL a rád si poté přečtu čim to bylo .....

Jako 1 hledej v ŘJ ten origo SW

Klidně to prostříkni , třeba je tam nalepenej kamínek ... vazku tam kdykoliv vrátíš přece nebo to jak se řiká NA HULVÁTA doklepni ten bajonet zespodu někdy to prostě je potřeba ,,, PS : tu kuličku budeš muset klepnout vždy po vyndáni ,aby se ti vratila aretační páka a mohl si to složený uložit , ja to tak teda dělam , tahám 1-2x ročně

(DEJ RÁNU) - Klepni do ty nejmenší kuličky nejvejš ...... "mělo by se to vykulit" ty 3 větší po obvodu

spilmer : 5mm podložka to ti bude ještě osazení koukat na naboji taky "POUZE" 5mm takže už je to defakto jen k usnadnění usazení při nasazování kola , za jízdy už se to FUNKČNĚ zrovna neopře .. proto se děla osazení 10mm .. pod ZENIT s ET 51 se vejde 20mm podložka , s origo rozměrem pneu lícuješ s lemem na zadku , s 15mm na předku 15mm je první rozměr s osazenim středu kroužkem , případně 10mm to nemá nebo zakázkově , pokud si nekoupíš podložky z "NDR" za nesmysl co se šroubů týká , ano i po nasazení 5mm podložky musíš použít o 5mm delší šrouby , to by ti mělo být jasný i bez otázky (nebo teda jinak na KASKADÉRA a hodně štěstí ) ted maš nejspíš dýlku závitu 28mm takže + 5mm podložky = v poho 35mm závit (14 x 1,5 x 35 koule)

Stačí ,když si za Prahou nacvakáš 110km/h a seš u Humpulce bez papírů opravovanejm úsekům s kontrolou rychlosti zdar

proto tady maš defakto návod-radu od suri. , jak nejjednodušejc na to :::: nie je jednoduchšie nech ti to niekto dá ostreknúť a chytíš si ho vysunutý ?

Dej tam rozměr co tam patří , v součastnosti PRVNÍ co ti kontroluje a fotí pojištovák jako do katalogu , jsou kola a pneu a to , i když ti "důchodce" na parkovišti udělá důlek do dveří dveřma s hláškou VŽDYT JE TO JEN DŮLEK vymejšlej všecko možný i nemožný , aby se nevyplatila ANI KORUNA NA PLACENÍ JSME TU JEN MY PRO NĚ , OPAČNĚ JE TO JEN SCIFI

Proč se tu pořád řeší jestli je 18" tvrdý ? je to schválený továrnou a tim pádem je na to veškerej ancábl na autě k tomu přispůsobenej . Navíc tvrdý to OPRAVDU neni Neřeknu v dobách tuning začátků , kdy se dávalo 17" na Favorita , ale dnes !! ?? veškerý technologie poskočili co potom třeba AUTA na 20" a víc ?

kouknul bych se zrovna do toho navodu pro obsluhu

jedna z možností ...... tak si je dle návodu nastav kam až maj doject

dej aku , testni start , pokud vrčí vizual kontrola těsností a langsam jeď na místo určení . zde už (oleje ,kapaliny ,dukladná vizual kontrola ,těsnost ,rozvody a spousta dalších atd) nicméně pokud je téma popsano a foceno aktual , je tu X%tní pravděpodobnost , že se investice vložená do BMW znovu přestěhuje odtahovkou na to stejný místo kde to je focený jakmile tam "orgány" auto jednou složej , tak pak už to s tim kouskem berou jako rutinu a " hrajou - člověče nezlob se - " DOBŘE A NEJLÉPE VÍCKRÁT TO ZVAŽ , i když ti bude příbuzenstvem tvrzeno jak je to UŽ průhledně čistý

Izolace může být zlomená i několikrát a xen bude svítit dál .... jak je psáno muselo by být přerušený vedení pod nim ,aby byl xen nefunkční ... nyní s philipsem máš svítivost 4000 MOŽNÁ 4300 TEPLÁ ŽLUTÁ pokud už sám vidíš že je světlo žluté , tak předtím jsi svítil zřejmě 6000 STUDENÁ BÍLÁ u výbojek platí , že vždy nesvítí ZNAČKA A CENA

Šacoval bych to na "něco" kolem a v okolí PANORAMATU , (kabelovej svazek , lanko , sponka) toť muj TIP

ET 45 nevim https://forum.skodahome.cz/topic/134327-superb-ii-combi-lak-20tdi-4x4-125kw/?do=findComment&comment=2173269 https://forum.skodahome.cz/topic/134327-superb-ii-combi-lak-20tdi-4x4-125kw/?do=findComment&comment=2159288

toč tou objímkou a ne výbjkou

Ja to samozřejmě fučim s citem a ne 8 atmosfér a třeba 1x za 2 měsíce , hlavně jaro , podzim , když padá ten veškerej bordel a mam klid myslim ,ale že už to budeš mít načatý s tim rozpojenim .... rozeber si to , je to brnkačka malem za odměnu

Ohledně odtoku dle mě netřeba platit servisu .... https://forum.skodahome.cz/topic/131418-hanzův-sup-ii-20tdi-125kw-4x4-6q-rv-1011-cfgb/?do=findComment&comment=2163766 a když pošleš kompresorem vzduch odspoda vystupem odtoku (díra na A sloupku u pantu předních dveří) ,tak hned poznaš jestli maš to kolinko nasazený nebo ti v rohu při otevřený střeše třeba vyletí bordel .....

Neříkam , že je to nutný pravidlo , ale už sem se setkal s tim , že to dělalo KONCERN autu před smrtí AKU .. jen se mi to ted připomělo , vyměnil ji AKU a už se to neukazalo ... fakt pouze záblesk v hlavě

http://forum.skodahome.cz/topic/131418-hanzův-sup-ii-20tdi-125kw-4x4-6q-rv-1011-cfgb/?do=findComment&comment=2163766 přední odtok má výstup v sloupku u horního pantu dveří , rozebrat sloupek , madlo a odklonit stropnici , otevřenim střechy si maximalně vyvětráš ,ale nic nezjistíš

před face , vyražený co je co u každý patice zezadu na světle face zadek je 2X ..ba15s.. 1X blinkr orange 1X zpátečka to co si tam dáš , ostatní 3patra led kolem dokola , s brzdou a mlhou

Vyčisti si regulaci turba

Před face je W16W - patice T10 Třeba tato http://www.led-autozarovky.cz/led-autozarovky/eshop/0/3/5/4961-Parkovaci-svetlo-T10-CAN-BUS-SMD-15-1-HP-bezpaticove-1ks

janmatejicek kámo , když nemužeš OPRAVDU realně posoudit , co vše svojemu SUPU "obětuju" a jakej k němu mam vztah , tak prosimtě neargumentuj takovejma HOVADINAMA stylu, že nemam na banany ,když jsem si pořídil v jistý době vrcholnej model ŠKODY AUTO ! v dost nadstandartně nasypanou FUL výbavou včetně několika "dalších příplatků" atd.atd.atd to , že se někdo spokojí s pneumatikou BARUM nevidim jako důvod k osočování a výsměchu jakej jsem hlupák , klidně si to mysli , ale simtebe nepiš mi to černě na bílí , páč tohle mě dokáže fakt NAS..T spoustu komentářu taky přechazim pouze přečtenim bez reakce protože KAŽDEJ je nějakej TO ŽE SEM S BARUMEM SPOKOJENEJ , TĚ MUŽE NECHAVAT KLIDNYM , MĚ TAKY NEVADÍ ŽE TY NEJSI UŽ SEM SE UKLIDNIL , TAKŽE CAJK