FRN1

A ještě přihodím k lepšímu jedno video o pekný Liazce,byl sem se na ni osobne podivat v Maďarsku na Central Europe Rally.

Jo gumám se asi zdálo o čertech. jeste jedno video o pekne motokáře http://www.youtube.com/watch?v=BWUcZXAHQ8I

Já ti nevím jestli tohle světlo neni noc hluboký. I když ubrousíš ty dva výstupky na srouby bude to asi pořát stejně moc hluboký,rači si tu hloubku ověř než uděláš díru ve stropě Osobně se přikláním ke světýlku z passata jako to má mikl ale nevim jestli jedno nebo dvě ale spíš jen jedno decentní světýlko. Nejsem moc příznivcem úprav oproti originálu ale kdyz uz něco dělám tak svazky vodičů omotám tou tkamou lepící páskou jako je to oryginal nebo pouzivam ten miniaturní husí krk jako je to original...timto zpusobem sem si vzadu dodělal druhé mlhové světlo a taky sem tak osetřil vodiče vedoucí k tažnýmu zažízení. Z takové práce mám pak radost.

Ja mam kombika a tam se mi zda strop stejnej az k zadnim dverim. A jak se to se zapojenim,zapoji se to paralelně na predni lampičku?

No paráda. Taky se bojim že udělám díru ve stropě a zrovna trefin nějakou výztuhu nebo něco...je tam něco takového? a jak zhruba sou ty lampičky z golfa hluboké? Pořád mě ještě neopustila myšlenka na lampu z feldy

Napadlo mě tam dát světlo z felicie,to totiž neni tak hluboký. A zapojit by to slo proste paralelne na to puvodni světlo. Otazkou ale zustává jak ho tam uchtit,pochybuju že by tam drželo jen nacvaklé v díře,maximálně prilepit na kastli nejakej drzacek a do nej ho prichitit sroubkama. Je to zatin jen teorie ale proto sem to tu vyvěsil,jestli to neko treba uz nedelal. http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/sve...b8fddb111a63174

Nedavno mě napadlo jetli lze do O1 dodělat druhé stropní světlo pro cestující vzadu tak jako je to u OII. Mate někdo nějakej napad? Ani nevim jestli to vubec jde udělat. Napadlo mě tam dat uplne stejnou lampu jako je vepredu ale ta je noc hluboká. Poraďte děkuji

Já mam aerotwiny ok KRAFT a zatim spokojenost ale mam je jen 3 měsíce. Nam ho i na zadnim okne a tam je to tragedie, absolutne se nedokaze prizpusobit oknu a tak dozadu uz budu kupovat jen origo. Zadnej jinej než origo sterač mi vzadu nikdy uplne dobře nefungoval. Ještě bych dodal že mam torchu pocit že přítlak jak vpředu tak vzadu neni moc dobrej a tak příště vyměním stěrače komplet celý.

Kdyz máš naklápěcí lopatky tak u turba je taková baňka s táhlem. Mě to co si psal dělalo auto kdyz sem ho koupil,tehdy mělo najeto kolem 130t. Časem se to srovnalo a uz je od toho pokoj (asi tak za pul roku). V době kdy sem toto řešil tak mi lidi řikali že je to buď těma zatuhlejma lopatkama a nebo váha vzduchu. Ale kdyz se to srovnalo řekl bych že to bylo zatuhlý. Kdyz se rukou natáhneš k turbu mělo by tím táhlem jít zahejbat...nejde to uplně zlehka ale jde.

Kamarád má uplně novou Oktavii a dělá mu to taky. Podlě mě to dělá proto aby někdo nenechával nohu na spojce...je to taková vychytávka. Ja mam Oktavii najeto 150 000 a dělá mi to uplně stejně, nevidim v tom problém.

To nezní špatně,vyzkouším to. Auto meju tak akorat často,většinou s ohledem na počasí. 4x za rok voskuju tuhým voskem..

Řidičův stěrač 530mm spolujezdec 480mm a zadní na verzi kombi 405mm

Ja sem si na liťáky koupil nějakej čistič od SONAXU a celkem dobrý. Osvedčilo se mi i savo kterym sem čistil poklice. Ale jako vchol techniky považuju mýdlo a drátěnku. Ač sem si myslel že to s tou dratěnkou poškrábu,vše dopadlo na jedničku,kola sou jak novy. Když je dobrá na nádobí přoč ne na ALU kola. Ted ješte premejslim jestli ty kola třeba nevzit voskem aby to slo přiště lépe dolů.

Mě se taky zda litr trochu moc. Jinak v Seatu Chtely za novej klic se vsim vsudy neco kome 2500,-. Kdyz sem ja kupoval 3tl. vystrelovak na Octavii tak mě stál 500(novej origo), pak 400stálo vybroušení a IMMO sem použil ze taryho klíče. Jeste co se týče toh klíče s dálůkou na Cordobu sice sem jich nekolik nasel na Ebay ale tak trochu se mi to nevyplati odtamtud kupovat. Je drahy postovné a jeste nejakej priplatek 250kč. Budu muset vyčkávat až se něco objeví tady v ČR.

Děkuji. Takaze sem to pochopil tak ze zkusim koupit nějakej ten klic na EBAY protože jinde sem je opravdu nevidel. Jeste na autoramecky.cz ale tam stoji 2500,-. Obcas se objeví na auko. Nevite ještě někdo kolik stojí čistej IMMO a kolik naprogramování?

Má sestra má Seat cordoba 97´ a potřebuje ještě jeden klíč. Na klíči co má je napsáno Hella 433Mhz. Na Ebay sem našel několik líčů,vystřelovací i normální.Jenže problém je v tom že hodně těch klíčů má tvar planžety jako Octavia a ten Seat má jinej tvar a za další u hodně klíčů je uváděná frekvence 433,92mhz. A dotaz zní jestli je možné na klíč s tou jinou planžetou nechat vybrousit spodek toho jiného tvaru a jestli neco zanamena ta divna frekvence,protože sem tam nasel i klíč s tim samim tvarem planžety a taky u něj bylo napsaný 433.92Mhz. Uplně nejlepší by bylo kdyby jste někdo tento klíč měl. Děkuji

Prave sem prisel z garaze,zkousel sem oba zpusoby prizpusobeni ale neslo to,pak kombinaci obou zpusobu a taky to neslo. Pak uz sem jen nasrane nackal vsechno možný a .......uz to funguje,prizpusobeni probehlo na 100%. Funguje i samostatny odemčení kufru a kdyz otevřu kufr a pak zavřu,kufr se automaticky zamkne. Buhuzel nemuzu pro ostatni nešťastníky říct jak sem to udělal ale z nejvetsi pravdepodobnosti se mi to povedlo tim druhym zpusobem.

Zira s tim pojedu na VAG kde to zkusime prizpusobit a zaroven zjistim jakou mam konfortku. podle navodu v manualu by to melo jit takto: -zapnout zapalování klíčem který uz je přizpusoben -mechanicky zamknout auto klicem ktery chci prizpusobit -zmáčknout tlačítko na novem klici,pak pauza vetsi nez 1s -další zmáčnutí tlačítka ukončí prizpusobeni tenhle zpusob chci jeste dneska zkusit protoze pred tim sem zkosel tento zpusob který nevyšel: -zapnot zapalování klíčem který chci prizpusobit -zamknout auto budto nahradnim klicem nebo prez tlacitko na dverich -zmacknot tlacítko na novem klici (tlač.odemk) -6vterim pauza a pak znou zmacknot myslim ze tento zpusob sem cetl nekde zde na foru dalsi zpusob je prizpusobeni prez VAG, prodejce toho vystelovaku tvrdí že klic jde prizpusobit uplne v pohode a funguje i 3tlačítko.

Ahoj,mám dotaz. Mam Octavii 11.2001 original s kulatym klíčem 2 tlač. koupil sem vystrelovací klíč 3tlač (1J0 959753 DA). Přendal sem do měj imobilizer a nechal vybrousit klíč takze auto jde rucne odemknou a nastartovat. Nedaři se mi ho však spárovat aby chodila dálka, tak se chci zeptat jestli to lze udělat bez VAGU. Nebo jestli to vubec jde. A za predpokladu ze to jde VAGEM tak jestli jde naprogramovat třetí tlačítko a zavírání oken. Děkuji Jeste bych dodal že oba klíče,jak starej tak novej je 434Mhz

Chtel bych taky prispět svou zkusenosti. Dnes sem absolvoval demontaz sedadcky a opravu čepu co drží pružinu. Než jsem vubec zjistil kde ten cep vubec je,musel sem toho docela dost oddělat ale nakonec se vec podarila. Chci jeste podotknout že neni potřeba rozebirat nosne casti sedacky,staci odmontovat zvedací zařízení(3x šestka šroub) a pak jen vytahnout sedak do nejvyšší možné polohy a cep se ukáže. Vzal sem 6 šroub s imbusovou hlavou a hlavu sem obrousil flexou tak aby tam zustal jen 1mm rantlík na držení pružiny. Upravil jsem délku šroubu a naopasoval ho do diry co zbyla po utrženým čepu. Svařečkou jsem zavařil šroub z obou stran, ze strany kde je pružima je treba zavařit šroub jen tak aby svar neprekazel pružině. Před tim samozrejmě nasledovalo zakrytí sedaku tak abych nezpusobil požár. Myslim že je to docela zodpovědná oprava. To jestli se to zase nerozsype ukaze az cas. Navic sem zjistil že u sedačky zpolujezdce ta pružina taky neni. A tak chci poprosit členy fóra kteří nají pružinu doma a nehodlají ji tam dávat jestli by mi jí za rozumnou cenu neposlali...ozvěte se. Jeste bych rad řekl že s pružinou a bez ni je velkej rozdíl,teď mi jde zvedání sedačky jedna báseň.

Mě to dělá taky a zda se mi ze do pulky nadrze leze rafika rychleji. Uprostred se drží statečně dlouho a pak pomalu do nuly. Nevim cim to,treba je to normalni.

Ne buhuzel,mam normalni kulatej klic. Klidne bych bral i vystrelovak ale musel by bejt kompletni a nevybroušenej (434Mhz). Stacilo by tam jen prehodit čip z toho starýho klíče a sparovat na vagu ne?

Ahoj,sem tady novej, mam k moji octavii 1 (2002) dva klice (hella 434Mhz) ale druhy ma poskozenou elektroniku takze potrebuju sehnat jen dalkovy ovladani ktery bych si pak sparoval a puzil bych muj stavající klic a cip. menuzete mi nekdo poradit kde ho sehnat a jestli se to da takhle provést? dekuji