Jožko

Tiež som mal ten problém.Žltá svorkovnica pod sedadlom vodiča odpojená(odstránená kliešťami) a spojená napriamo pájkovaním.Airbag mi svietil stále,tak som to dal na diagnostiku a tam mi ukázalo dve chyby.Tiež som mal preťatý žltý vodič(je to asi najkratší drôt v prechodke) v prechodke medzi dverami šoféra a autom.Takisto spojený pájkovaním.Chyby vymazané,airbag už nesvieti. Octavia II r.v.2005.

Mne to robí iba ráno pri štartovaní v mraze.Ak motor vypnem a znova naštartujem ,neprestane to.Musím prejsť aspoň 200m a znova vypnuť a naštartovať a potom to prestane.

Prečo do roku 2006? Boli chybné svorkovnice?Môžem si to vymeniť aj sám?

Mne zase okno vytiahlo hore v pohode ale dole sa mu nechcelo.Motorček išiel v pohode,iba sklo som musel stiahnuť ručne.Nakoniec som zistil že mi niekam zmizol ten plastový nit alebo ako sa to volá ktorý spája sklo so sťahovákom.A ten sa samostatne kúpiť nedá.Neviete kde by som ho zohnal?

Mne sa to zapína hocikedy a to ani netlačím na pásy.Neviem čím to je,Stačí aby som trochu dotlačil kotvu a vypne sa to.

mne to tiež vydávalo také nepravidelné pískľavé zvuky a keď som prišiel po troch dňoch k mechanikovi,tak to prestalo.Ráno som našiel na alternátoru a v okolí taký červený prášok a večer mi odišla remenica na alternátoru

4,3l,ale kúp radšej 5l na prípadné dolievanie. Shell Helix diesel plus 5w30

U nás vservise(Vranov n/T) to tak robili tiež.Až po viacerých reklamáciach teraz musia olej nechať vytiecť spodom a nie vrchom pomocou čerpadla.

To isté sa stalo aj mne.Rozdiel bol približne jeden liter.Ja si myslím,že palubný počítač neukazuje skutočnú spotrebu.V testoch ADAC(testovali pal.počítače) sa to potvrdilo tiež.

Ja som kupoval Octaviu II z bazaru,ale bola privezená z Francúzska.Po motorickej stránke super,ale vzhľadom na to,že mala 3 roky a najazdené 71000km,mala veľmi opotrebovaný interier.

Niekde som čítal že v Poľsku je povinný,ale iba pre Poliakov.Policajti konajú nezákonne ak za to vyberajú pokuty od cudzích štátnych príslušnikov.

Je to bateria CR 2032 3V.Dostaneš ju kúpiť aj v obyčajnom obchode,ale ani v autorizovanom nestojí veľa.A ak máš návod,tak ten šroubovák skús strčiť do drážky kde zapadá vystreľovací kľúč a nie na ploche kde je to nakreslené.Skôr sa Ti to rozpojí.

Dá sa to vypustiť.Musíš odmontovať spodný plastový kryt pod motorom a tiež plastové kryty vo vnútri blatníka.A jednoducho vytiahneš hadičku zo spodnej časti nádržky.Špeciálny ventil tam nie je.