colins

pockaj, poslem nejake obrazky.... :p

on asi mysli, ze ako to tam naleje, ked tam nie je dobry pristup. to nie je ako ked dolievas olej do motora, ze sa to da priamo z flase. ja som to robil cez lievik, na ktorom som mal metrovu hadicku. takze pre velky uspech este raz ten postup vymeny : odsroboval som najprv vrchny, potom spodny srob a vypustil som stary olej. potom som zasroboval spodny srob a cez vrchny otvor som dolieval, az kym to nezacalo vytekat. nezabudni zasrobovat aj vrchny srob.

Mam tento zosilovac, pozrite mi ci to ma high level input. Mne sa zda, ze tam nie je. http://www.blaupunkt.com/sk/7607792120_main.asp

som tak rad, ze dobri ludia este ziju a poradia. ufff, ocakaval som standartnu odpoved made in "skodahome" : hladaj, je to tu 1000 krat, zamykam. P.S.: hmmm, terazky pozeram, ze to znizuje uroven signalu. ako to bude hrat ? tak isto, ako cez RCA ? alebo tam bude nejake skreslenie ? ja to asi nepoznam, ale chalanisko to bude asi pred frajerkami "smazit" na plne gule, tak aby to nebola druha, az tretia liga....

mam autoradio Kenwood. prehrava to CD, mp3... ale nema RCA vystup, iba ISO konektor. mne to stacilo, ale syn vyrastol a dotiahol domov sadu subwoofer+zosilovac Blaupunkt. natiahol som plus a minus k zosilovacu a zostali sme stat nad pripojenim radia. mam kabel s cinch konektormi, ale radio taky vystup nema. keby sa aspon opytal, lenze mladi veria kamaratom viacej, ako fotrovi. grr... existuje nejak moznost (redukcia z ISO na RCA) ak to zapojit ? alebo je len jedna cesta...new radio s RCA vystupom ? help, please.

Bady: ano, je to ono. presne si to opisal.

Malta : ja uz mam tretiu vymenu tu istu podlozku. dam ju rovnako, ako bola zasrobovana a vytvarovana. len tam mam na zavite kusok teflonovej pasky. a je sucho ! Ramon : netreba nic dotahovat !

TomaS-BB : na natieranie vyfuku zvonka sa vykasli ! zhniju ti vnutorne prepazky.

http://auto.idnes.cz/ctyrdoby-motor-uz-nes...05_automoto_vok http://www.ilmor.co.uk/concept_5-stroke_1.php

no moc toho v prirucke nie je, ale pravdepodobne treba skontrolovat tesnenie sacieho potrubia, priestor medzi sacim potrubim a snimacom mnozstva nasavaneho vzduchu, podtlakove hadice a pripoje.

feroaaaa : vykasli sa na lacne pneu. je to 100 krat overena pravda. dosetri a kup si kvalitu. ja v aute vozim zenu, deti.... navyse tie matadory, co som mal pri kupe auta sa vzadu ojazdili na pilku, nech som robil co som robil. a potom to hucalo na dialnici jak svina. a na mokrej ceste to nebrzdilo. nech ziju bridgestone ER300. ...terazky tu citam o bridgoch a pilke : UZAVŘENÉ RAMENNÍ ŽEBRO: Snižuje hlučnost a zvyšuje komfort jízdy omezením vzniku pilovitého opotřebení ramen. Širší drážka zajišťuje dokonalejší odvod vody.

obmedznie dopravy, sirkove usporiadanie, terminy... obmedzenie_dopravy.pdf

uz som to opravil. skus terazky. ale terazky som este nasiel pekny citat okolo technickych listov : Co se týče čísel v tech.listech si myslím, že jde o určitou start.čáru, neboť čísla udávaná v tech listech jsou testována u nových olejů a jsou určena pro určitou výr.řadu.Já se na to dívám z hlediska praxe.Jedna věc je nový olej v lahvi a druhá věc v průběhu procesu.Pokládám otázku, jestli ta stejná čísla jsou i po uplynutí určitého proběhu?Já jsem si jistý, že ne, protože tak nějak vím jak je mot.olej složitá chem.látka a tvrdím, že každý olej na své aditiva, v širokém spektru motorů, degraduje jinak, neboť i aditiva musejí splňovat určitá kriteria v daných oblastech a těch je spousta.Proto si zde troufám tvrdit, že tech.listy pro mě mají orientační význam, nikoliv zásadní.Pro mě jako pro spotřebitele je rozhodující specifikace vizkozity, výkonostní norma popř.koncern.norma. S obecného hlediska je mi jasné, že se v tomto směru každý neumí pohybovat a leckdy doplatí na vychytralost prodejců, ale podle tech.listů tvrdit, že tenhle olej je lepší než tento si myslím, že není správné.Byl bych rád, kdyby zde někdo potvrdil, že má tokové zkušenosti z hlediska degradace oleje v různých spektrech motorů, že dokáže říct, že tento olej je ten Top a tech.listy tomu odpovídají.Rozhodně nechci bouřlivou reakci, ale jednotlivé názory. ...a potom si vyber !

skus si porovnat technicke listy Kastrolu a Total a Shellu. ceny si dohladas, usudok si sprav sam : Castrol GTX MAGNATEC 10W-40 : http://www.olejspol.cz/attachments/eo_zboz...atec-10W-40.pdf Total QUARTZ 7000 10W-40 : http://www.olejspol.cz/attachments/eo_zboz...-7000-10W40.doc Shell HELIX PLUS 10W-40 : http://www.shell.com/static/cz-cz/download...us10W40_new.pdf

asr, esp, msr... http://www.impa.sk/?no=590

pitrys76: odfot nam tu dierocku, hoci aj s mobilom...vdakaaaaa

ja mam opacny problem, mne ten zadny vyfuk drzi pokope. nic sa z neho neodlupuje, ale ked na neho poklopem, tak v nom hrkocu kusky odhrdzaveneho plechu. a dost mi tak hlboko huci. zeby prehrdzavela niektora vnutorna prepazka ? ale to budem vediet az ho vymenim a spravim pitvu s karbo-bruskou....

musim doma pozriet ci tam mam FS-III. keby tam boli len FS-II, tak by to islo ?

podari sami nasadit na FI nasadit 13 palcovy rafik z Juniora (5J R13 5x100) ? nebude to vadit brzdam ? nemal Junior mensie brzdy ? nebudem na tom jazdit, chcem ho iba ako rezervu, ale nerad by som ho kupil a potom vracal nazad do predajne.

sex_Bobik : ja som vymenil cele viecko expanzky a nepomohlo...

ja by som to tam nedal, skusal som to v S120, ale ta mala za sebou 100 000 km. Fabia ma modernejsi motor, zaroven su na trhu kvalitne oleje, ktore netreba doma prilepsovat. tu je par info na precitanie : http://www.oleje.cz/zajimavosti/clanky/Aut...RT_Mytus_10.pdf http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=...ghlight=ekolube http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=...ghlight=ekolube

Vodiči a dopravcovia šalejú – nakupujú nové autolekárničky, pritom stačí od marca 2009 mať v staršej, ale funkčnej (nepreexpirovanej) autolekárničke, motolekárničke, pre nákladnú dopravu, autobusy… vložený papier vytlačený na farebnej inkjet alebo laserjet tlačiarni následne upravený tak, aby bola „…vyrobená z vodu a prachu vzdorného materiálu…” - KARTA PRVEJ POMOCI (KPP) Formát A4 (210×297 mm): http://rapidshare.com/files/194594899/_KPP...moci_A4_bus.ZIP Formát A5_AUTOLEKÁRNIČKA_(148,5×210 mm): http://rapidshare.com/files/194600963/_KPP...oci_A5_auto.ZIP Formát A6_MOTOLEKÁRNIČKA_(105×148,5 mm): http://rapidshare.com/files/194608583/_KPP...oci_A6_moto.ZIP

sucastou povinnej vybavy vozidla by mal byt aj tzv. Nehodovy formular nehodovy_formular.pdf

Sadzobník blokových pokút, oficiálna tabuľka z PZ : Porušenie všeobecných povinností Nerešpektovanie dopravnej značky: - Daj prednosť v jazde a Stoj, daj prednosť v jazde 60 € (1 808 Sk) - Zákaz vjazdu 60 € (1 808 Sk) - Zákaz predchádzania 60 € (1 808 Sk) Jazda na červenú 150 € (4 519 Sk) Neuposlúchnutie pokynov/príkazov policajta 150 € (4 519 Sk) Používanie antiradarov 150 € (4 519 Sk) Povinnosti vodiča Vedenie vozidla bez platných dokladov 50 € (1 506 Sk) Ohrozenie chodcov pri odbočovaní, cúvaní, otáčaní 60 € (1 808 Sk) Neprimerane pomalá jazda 30 € (904 Sk) Náhle spomalenie alebo zastavenie, ak to nevyžaduje premávka 60 € (1 808 Sk) Telefonovanie bez handsfree 60 € (1 808 Sk) Používanie hanlivých gest a ďalšie vulgárne prejavy 30 € (904 Sk) Vyhadzovanie predmetov z vozidla 30 € (904 Sk) Nepripútanie sa bezpečnostným pásom 60 € (1 808 Sk) Spôsob jazdy Jazda po nesprávnej strane vozovky/jazdného pruhu: - v neprehľadných a nebezpečných miestach 100 € (3 013 Sk) - ak dôjde k bezprostrednému ohrozeniu premávky 150 € (4 519 Sk) Jazda po krajnici 150 € (4 519 Sk) Jazda v jazdných pruhoch Bezdôvodná jazda v ľavom pruhu mimo obce 60 € (1 808 Sk) Nedanie prednosti pri preraďovaní sa v pruhoch 100 € (3 013 Sk) Ohrozenie vodičov vo voľnom jazdnom pruhu 60 € (1 808 Sk) Jazda v mimoriadnych prípadoch Obmedzenie električky 50 € (1 506 Sk) Ohrozenie električky 60 € (1 808 Sk) Bezdôvodná jazda v vyhradenom jazdnom pruhu 30 € (904 Sk) Nedanie prednosti v jazde MHD pri vychádzaní z vyhradeného jazdného pruhu, ak dal smerovku 50 € (1 506 Sk) Obchádzanie, predchádzanie, odbočovanie, otáčanie Obmedzenie iných vodičov pri obchádzaní a predchádzaní 60 € (1 808 Sk) Ohrozenie iných vodičov pri obchádzaní a predchádzaní 100 € (3 013 Sk) Nedanie smerovky pri predchádzaní 60 € (1 808 Sk) Obmedzenie vodičov, pred ktorých sa zaraďuje 50 € (1 506 Sk) Ohrozenie vodičov, pred ktorých sa zaraďuje 100 € (3 013 Sk) Bránenie v predchádzaní 60 € (1 808 Sk) Porušenie zákazu predchádzania 150 € (4 519 Sk) Nedanie smerovky 50 € (1 506 Sk) Nedanie prednosti pri odbočovaní vľavo 60 € (1 808 Sk) Ohrozenie účastníkov cestnej premávky 100 € (3 013 Sk) Otáčanie a cúvanie na mieste, kde je to zakázané 60 € (1 808 Sk) Rýchlosť jazdy Neprispôsobenie rýchlosti jazdy svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať 60 € (1 808 Sk) Prekročenie najvyššej povolenej rýchlosti - o viac ako 10 km/h 50 € (1 506 Sk) - o viac ako 20 km/h 100 € (3 013 Sk) - o viac ako 30 km/h 200 € (6 025 Sk) - o viac ako 40 km/h 300 € (9 038 Sk) - o viac ako 50 km/h 400 € (12 050 Sk) - o viac ako 60 km/h 500 € (15 063 Sk) - o viac ako 70 km/h 650 € (19 582 Sk) Jazda cez križovatku Nedanie prednosti v jazde vozidlám na hlavnej ceste - obmedzenie 60 € (1 808 Sk) - ohrozenie 150 € (4 519 Sk) Nedanie prednosti sprava - obmedzenie 50 € (1 506 Sk) - ohrozenie 100 € (3 013 Sk) Vjazd do križovatky, ak situácia nedovoľuje pokračovať v jazde a vozidlo by muselo zastaviť na križovatke 60 € (1 808 Sk) Zastavenie a státie Zastavenie v protismere 30 € (904 Sk) Ak pri zastavení a státí nezostal pruh široký aspoň 3 m pre každý smer jazdy 60 € (1 808 Sk) Ak pri zastavení a státí vodič znemožní ostatným vozidlám opustenie parkovacieho miesta 60 € (1 808 Sk) Ohrozenie premávky pri vychádzaní od okraja cesty alebo chodníka 60 € (1 808 Sk) Ohrozenie premávky pri otváraní dverí alebo vystupovaní z auta 60 € (1 808 Sk) Nezabezpečenie odstaveného vozidla 60 € (1 808 Sk) Nepoužitie výstražného trojuholníka pri núdzovom státí 50 € (1 506 Sk) Zastavenie a státie - na priecestí, v podjazde a tuneli 150 € (4 519 Sk) - na chodníku, ak nezostalo aspoň 1,5 m pre chodcov 60 € (1 808 Sk) - na mieste vyhradenom pre postihnuté osoby 60 € (1 808 Sk) Diaľnice Porušenie najnižšej povolenej rýchlosti 60 € (1 808 Sk) Nedanie prednosti vozidlám v priebežnom pruhu a ohrozenie 100 € (3 013 Sk) Porušenie zákazu predchádzania pre kamióny 100 € (3 013 Sk) Zastavenie a státie, otáčanie a cúvanie 60 € (1 808 Sk) Predchádzanie, ak vodič pomalou jazdou obmedzuje iné vozidlo 60 € (1 808 Sk) Chodci a cyklisti Obmedzovanie a ohrozovanie premávky 60 € (1 808 Sk) Nepoužívanie reflexných prvkov za zníženej viditeľnosti 30 € (904 Sk) Jazda bez ochrannej prilby 10 € (301 Sk) Iné Neoprávnené používanie výstražných znamení 30 € (904 Sk) Neosvetlenie vozidla 60 € (1 808 Sk) Používanie hmloviek, keď neprší, nesneží a nie je hmla 30 € (904 Sk) Nepoužitie zimných pneumatík 60 € (1 808 Sk)

chlapi, ma zmysel davat VIF aj do poloprazdnej nadrze ? mam ju radsej vyjazdit, potom naliat VIF a dotankovat do plna ?