Odborník Janda.a nektere jeho nazory :D .... uprimne on si mysli ze rozumi vsemu a to je zakladni chyba.
Rekl bych to takhle ja si na aute menim olej po roce. Ale najezdim malo kilometru olej se ani poradne neohreje a to mu zrovna moc nedela dobre. Leju mu 10W40.
Takze bud delej servis klasika rok nebo 15 000 na 10W40 a nebo jezdi na Long Live a nech to na aute kdy bude chtit do servisu.
Joo kluci nechte si cipnout suchou dvojspojku a budete jezdit na nižší výkon než série ... automat bych obecně moc nešipoval a určitě ne přes 350Nm. Převodovka má i teplotní ochranu a přehřeješ jí olej a nechá tě stát. To že ti to na suchu nezahrabe dělá podle mě taky převodovka prostě spojky to neudrží a klouznou.
Kdyz ti sviti jen kontolka DPF tak to chce regenerovat takze dalnice 120 a chvilku pockat ..... a kdyz uz na tebe blika i pero tak mas tak plnej filtr, ze se musi pustit nucena regenerace pres diagnostiku.
200 koní je blbost to by už bylo skoro jako RS a to není. Ale takovych 170 by tam byt mohlo.
Superb a Octavie maji stejny motory a jestli se nepletu tak dokonce i stejny data.
Sparávnej člen se musel minimalně jednou pořádně zkalit v kempu nejlépe na pinpongovém stole ... rano je to potvrzeno poradnym bolehlavem .. savli nekam za plot atd. :D