Slon

Šmarjakany tebe mi zeslalo samo nebe Chtěl bych to na Octavii rv 97. Čili do přípravy, ale budu tam muset kouknout jestli tam je, někde jsem četl že tam někdy nebyla dělaná. Záslepky tam sice mám ale kdo ví co je pod nima Thule sem vybral protože to bylo to první co mi na netu vyjelo, tak jsem to jen tak zkusil zkonfigurovat, docela se mi to líbilo i "desingově", to se ale nedá říct o ceně. Ale jak tak koukám na tvůj net, tak ten Hakr taky nevypadá zle. ale to už je celá cena z těma příčnikama a tak? Jen to nahodit na auto? A co ta Piccola-M PC4001 to tak y nevypadá špatně. A nebo ještě ten Neumann OC. Jak to je pak ale s namontováním toho nosiče lyží popř. rakve na ovalný profil???

Nazdárek začal jsem přmýšlet o koupi nějakého střešního nosiče a nosiče lyží. Jenže nevím jaký a kde co vybrat. Když chci vybrat příčniky tak po mě chtějí pořád nějaké kity a patky a já bych nejrači koupil něco aby to na auto pasovalo, bylo to levné, kvalitní a praktické. Nevíte jakou značku a popřípadě model vybrat??? něco jsem si vybral od firmy Thule ale ty prahcy ale asi mi nic jineho nezbyde.... a co se týče nosiče lyží nevím jestli by nebylo lepší koupit rakev a nebo ty držáky lyží... rakev se pak hodí i na dovču ale zas ty ceny

Jenze octa 1.8 bez turba - ma prave 20 ventilu - 5 na jeden pist, coz je nejak uz dneska zastarale heh nějak dlouho jsem tu už nebyl,... a nějak to nechápu to znamená že čím více máš ventilu na píst tím víc to bude brát? jaký máte vy názor na ty Opely? 4 davon: mají recht kluci, je to třeba projít ten motor! Já když měl vadnou (zašpiněnou) váhu tak mi taky neuvěřitelně stoupala spotřeba. Měl jsem tam myslím konečných nějakých 8,2 l. pak auto přestalo jet a začlo i docela střílet tak jsem si řek že když ji vytáhnu a propocuju tak tím asi nic nezkazím. No a povedlo se spotřeba spadla na 7,2 a když jsem tam ještě začal lít V-power 95 tak šla ještě níž. Ale teraz mám asi pocit že je v trapu uplně bo mi to leze zas nahoru (7,6l podle PP)

No jen jsem ho odkázal na téma, které řešilo podobný problém. Jak jsem psal, měl jsem podobný problém a u mě to byla špatná vložka. Nazdar já mám pravě ten tvůj problém, jak to je potom s tím imobilizerém když vyměníš tu elektrickou část??? Musí se to potom nějak kodovat? Nebo kde je umístěný ten imob.???

Ok taky mám ojednu takovou zájem. Nikde jsem se ale zatím nedočetl kolik je ta spotřeba (myslím motor 1.8 T 4*4) Kolik se teraz tak pohybujou cenově r.v 2002 a na co si dát majzla u toho pohonu 4*4???

Nazdar včera jsme se byli jen tak projet s kamošema od nás (Mosty u Jabl.) do Ostravy cc 140km tam a zpět. Já OI 1.6 74kW, kamoš Audi 80 cc 1,6 55kW a další Opel Vectra B 1,8 16V 85kW. Tu audinu nepočítam ale zarazila mě ta Vectra já měl 7,2l/100km a on 6,8l. Když jsem tak četl že spotřeba u 74kW je právě kolem těch 7,2l tak mě to tak nebralo ale jak jsem viděl ten jeho display a co tady píšou majtelé jednaosmiček že pod 8l nejdou tak mi to teď vysvětlete? Příliš chvály jsem na vectry neslyšel ale jak tak koukám tak to asi bude podařené auto, ne?

Pokud tam je právě to ABS tak bych řekl že ohnul na některém místě ten kotouč pro čidlo. (viz podle obr. 41) a ten se teďkom se o něco otírá. Chytám se teď někdy v budoucnu měnit těhlici tak to taky mám trochu naštudované. Ale i tak je to jen můj názor!

A je nějaký rozdíl mezi nafťákem a benzínem? A kde zjistím tu specifikaci na můj motor?Myslim že se tam lila pořád plná syntetika což je asi těch 5W/40 , přemýšlím pravě ještě o Mogulu Racing 5W/40 (když už tam nechat raději tu plnou syntetiku) je tam ale pouze specifikace 502.00 a 505.00 mohl bych ho nalít do jednašestky 74 kW???

A ještě bych se zeptal takhle. Už mi tam taky svítí vyměna oleje. Na štítku motoru mám označeno OMV full syntetic. Mám najeto 115 tkm. Může se z plné syntetiky přejít na polo? Vím že jsem někde slyšell že z polo na plnou v pohodě ale že naopak se to nedoporučuje. A teraz mi známej garažmistr řek že má nějakou tabulku od Shellu a že se tam s přibývajicími km i shušťuje olej. Čili že tam klidně teď můžu nalit 10w 40. A k tomu mi přihodil i že mi prodá Shell 10w 40 za 190kč/l Mohl bych to vzít nebo tam lít raději pořád tu full syntetiku? Jo a ještě říkal že se tím že tam naliju polosyntetiku tak se stiší hluk motoru, sníží spotřeba a o trošku zvýší výkon. !!!jen se ptám, nerozumím tomu a tohle téma mi v tom moc nepomohlo!!!

Já bych chtěl ten dojezd na nádrž ale mám octu r.v. 97, šlo by to? už to někdo zkoušel?

Mě se líbí víc lauriny než facelift, napiš Cosbymu nebo je koupiš, když trefíš, za levný peníz i tady na fóru. Ty DEPA se docela rychle vysvítí! Jak světla tak rači tu HELLU nebo origo s L&K

Nikdo by mi nemoh poradit? Mám rv. 97, a mám tam velikou jednotku ovladani oken. Zjistil jsem že jsou 2 druhy, od rv 98 tam davali takove tenke do kterých šly snad jen dráty na ovládání oken. Já mám pravě tu druhou do které jdou všechny draty a z ní se to pak rozvětvuje na centrál, okna a i na ten vyhřev toho zrcátka.

Nazdar, koukni na obě houkačky a na jejich konektory, nebo jestli ti je někdo neucpal ale to by troubilo pořád blbě. Odpoj vždycky jeden a pak druhý, vyzkoušej a zjistíš který ti fušuje.

Takže není tu nikdo kdo by mi moh poradit? Mám ještě jeden dotaz, na co všechno je ta jednotka "stahování oken" u řidíče? Je možné žeby byla ona špatna a nešel mi ten ohřev? Ono mi totíž na řidičové straně nejde ani zámek, a teraz jsem ho vytáh, proměřil a vypadá OK. tak nevím.... dráty co jdou do dveří tak jdou všechny do té jednotky a až pak se to rozvětvuje kromě repro ty jdou přímo. Ale ohřev a i ten zámek jde z ní.

jj to už jsem udělal, jde tam pravě těch pouhých 0,5 V. Ten ohřev jde z nějaké jednotky nebo ho sepne spínač a přez pojistku to jde přímo do ohřevu a na zem? Nemáte někdo nějaké schéma těch ohřevu skla a zrcátek? Mám podezření jestli ten napajecí drát není někde v průchodce do dveří zlomený.

Ne-e při zapnutí ohřevu zadního skla. A nikdo neví kdo čím by to mohlo být nebo kde hledat chybu? Nebo nějaký plánek kde vedou dráty ot toho ohřevu ze zrcatka?

A to k vůli tomu čerpadlu nebo k vůli zrcatku? A nebo obojí? Dobrého autoelektrikáře nemám, max. škoda servis (nebo já sám ) a nemáš od toho nějaké elektr. schémata?

Nazdar lidi, mam zase malinké problémy. 1, zni asi takhle. Funguje mi ohřev zadního skla a levého zrcadka ale pravé už nejede, nejde mi tam ani štáva (pouhých 0,5V) myslíte že by to mohl vag zjistit kde bude chyba? Nebo nevíte aspoň kde vedou ty dráty od vyhřevu? Jeden na pojistku to vím ale druhý jsem ještě nenašel. V zimě mi to všechno fungovalo bez problémů. 2, Druhý zas je s palivovým čerpadlem, funguje bez problému akorát mi jednou spálilo pojistku tak jsem tam dal druhou a vše bylo ok až do teď, když jsem otevřel kryt právě k vůli těch zrcátek, zjistil jsem že pojistka od čerpadla je total spečená ale nepraskla sviňa, takže to má nějaký šílený odběr (a pojistku z číny tu jsem už samo vyměnil) Ale nevím proč? Neměl jste někdo podobné problémy? Za každou radu děkuji!!!!

Tak v tom případě jestli to ukazovalo lambdu a po výměně nedošlo ke změně chování, tak to bude pravděpodobně váha, ta kolikrát neukazuje chybu, ale je v háji... Jj mrkni na mě http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=17742 Pak mi to začalo za studena i chcípat a doslova všelijak blbnout. Vag napsal vadná lambda ale to bylo hned vyvráceno mechanikem. Při špatné směsi prý pak lambda háže kraviny. Zkus tu váhu a pak jestli ti nasávání všude dobře těsní.

1,6i 74kW prozatím 3-ti nejpouživanější motor,

Já to mám taky rozebrane ale právě se taky nemůžu dostat k tomu u te řemenice. Myslel jsem když už to mám venku že poměním všechno. Uvidím zítra, chci zajít do mototechny a tam snad budou vědět jaké je to druhé. Pravděpodobně ale budou oba stejné.

Nevíš nahodou jake označení maji ložiska? Potřeboval bych ty čísla abych si je moh koupit a hneda je vyměnit.

Jo ten pískot tam je taky, a už mě to taky napadlo že to může být altík, dneska jsem tam strčil hlavu a opravdu to asi vychází z něj. čili nějaká oprava nebo i vyměna bude na místě ale až pozbírám zas trochu času. Ale dík za info o ceně ložiska atd..., určitě se to šikne. Jak to rozeberu tak dám vědět

Tak jo, konečně jsem se k tomu dostal. Už jsem to taky nahral, prvně k tomu klepání, toho si vůbec nevšímejte nahraval jsem to pomoci mp3 přehravače a položil jsem ho na auto čili po něm poskakuje, a to hlavní je pískot hned po startu, je to pouze při studeném motoru, když se auto zahřeje tak pískot zmizí. Nevíte co by to mohlo být??? Něco je určitě špatné a já nevím co,... http://data2.edisk.cz/stahni/30387/Studeny...v_476.83kB.html tady na této adrese je pro změnu můj "studený start...."

lepší je ten čudlík vytáhnout podle návodu a pak na tu žárovičku natáhnout nějakou bužírku stejném průměru a žárovku pak vytáhneš bez toho aniž by ti praskla. Aspoň mě to tak šlo otázka 1 min. Horší je najít nějakou tu bužírku