lukash
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil lukash
-
Já snad raději ani ne, to zase bude bouraček a já bydlím na cestě k nemocnici - a to je potom rej majáčků Ale zimu mám rád, nevadí mi ani na silnici - jen kdyby se nad sebou zamysleli i ostatní. -
Tak asi to bude tím, že jezdím pravidelně naložený - ale přední 2.4 a zadní 2.8 Jo a přezouval jsem v sobotu v 5:30 ráno, protože jsem debil. Sousedi mě museli milovat, rázový utahovák a kompresor - trr trr trr trr :D To je tak když si člověk myslí, že to ještě odjede na letních a ráno je přimrzlo...
-
To ti chtěl jenom udělat radost Mě na STK tipoval 60t, ale to si ze mě musel dělat neskutečnou prdel.
-
Dotahoval maximálně K-line, jinak tam všechno potřebné je (měl jsem auto jen s přípravou pro rádio z výroby). A třeba taky bude potřeba přehodit napájení (permanentní <> spínané), jo a taky třeba zjistit jestli to rádio nebylo provozovaný s maxidotem a případně znovu nakodovat. Jo vlastně, pokud bude mět psát na dot, tak ještě dotáhnout CAN (2 dráty), případně 3-dráty k budíkům (podle modelu radia)
-
-
Proměřuje cca o 0,5-0,7l víc než reálně projedu.
-
Odtrhnout a přilepit zpět, bude držet.
-
Milý uživateli Kokiss, tak proč se ptáš? Když to víš nejlíp? Jestli ti to svítí blbě, tak buď je to špatně zapojený, nebo jsou špatný žárovky - měl jsem taky takové, co svítili oběmi vlákny ikdyž šla šťáva jen do jednoho, holt "made by zmetek". To Daniel: Dvouvlákno je v brzdových světlech.
-
Tak to prošlo Tak zase příště - ale já bych tedy jel jinam.
-
Že by třeba bylo špatně nastavený? Nebo třeba špatně zapojený...
-
Tak zkouška jestli to projde Jinak cena 1000,- za přezutí litých kol taky znám - sice tvrdí, že na liťáky musí používat jiné metody, ale to páčidlo mi přijde naprosto stejné a je jedno jestli je na plech nebo litý...
-
Na blátě nikam moc vysoko - začnou být velmi limitující pneumatiky. Jedině tam nandat z nějaké off-roada - vlastní zkušenost.
-
Pokud si dobře vzpomínám, tak kola se sjíždějí. Řešením je vozit něco v kufru - já tam vozím 2x pes á 40kg a gumy se mi nesjíždějí.
-
Zimní stále v garáži na plechách. V nížině je stále teplo - jak se ochladí, tak šup na hever a přezouvám.
-
Tohle téma je fakt cool! Hlavně když se většina lidí dostává pod hodnoty výrobce, které jsou zkoušeny v laboratorních podmínkách :D Já podle tankování jezdím kolem 6.5l a opravdu nebývám brzda provozu, soudím podle toho že většinu lidí předjíždím (kromě OOOO atd... )
-
No lidi se snaží odlišit jinak tuctové auto. Bohužel to dělají opět tuctovými komponenty jak z poutě :D Za chvíli tu budou jezdit výhradně převlečená RSka s miskama a klikama v jako chromu ;) ještě s čirými zadními světly (která v pořadí nevkusu soupeří s klikami o čelní místa)
-
nojono, s jídlem roste chuť
-
V salonu bude cena někde jinde, tyhle věcičky jsem kupoval na skoda-dily.cz, nabízejí buď originální díl nebo repliky, ale vždy je to vyznačeno o co se jedná.
-
Hmmmm, no když to tak čtu, tak se musím smát. Na vyřezávání autoskel je takové moc šikovné elektrické ruční nářadí a tím to jde jako po másle. Je to přímo na to určené a celá sada obsahuje různé nástavce právě na různě uložená skla. Cena za takové zařízení není nízká, ale pro servis je to celkem nutnost... ikdyž možná je lepší strašit zákazníky poškozením všeho možného než mít pořádný vercajk ;) a dělat svou práci dobře.
-
Ani kdyby do ní udělal větší dírku nebo trochu ztenčil klacek ???
-
Příspěvek splnil své Jen jsem si vzpoměl, jak jsem do nich taky kopal aby povolily - mám stejné jako ty
-
Mno buď bude v konektoru u budíků a třeba taky u komfortky...
-
On bude mít na mysl "vedení vzduchu" jak tomu nazývají, je to takový "trojůhelníkový" plast a stojí asi 80Kč /ks - levé,pravé. 1U0.805.825 A, 1U0.805.826 A Tento díl je jednou stranou zasunut do nárazníku a druhou stranou přišroubován přes plechové matice do plastové výplně podběhu.
-
-
