lukash

Pro předělání - vypínač, káble, stropní světýlko, ŘJ air - podle počtu bagů. Pak to lze ještě udělat s původní jednotkou, kdy je přerušen přípoj do bagu a přes přepínač se aktivuje buď vhodný odpor nebo bag, celé tohle je vhodné doplnit o indikaci vypnutého bagu, např. právě zmíněným stropním světlem... a nebo vozit prcka vzadu...

Pro ostřiky světel musí být cyklovač s dešťovým sensorem ? Nelze to pověsit na obyčejný cyklovač... ?

Je to propojení asi 5cm drátu. A dokonce je to tu řešeno stačí jen pohledat dál než posledních 14 dnů...

Je to každého věc. To tažné co jsi dával odkaz svůj účel taky splní. Trochu bude legrace jak si budeš zapojovat elektriku - ale to je tvoje věc. Lepší by bylo sehnat si kabeláž přímo na škodovku - jenom potom rozpojíš konektory a na pojíš tažné. Z toho odkazu ještě budeš potřebovat nakoupit konektory a pinovat - a nebo pájet, já tedy dávám přednost konektorům.

Vyber si originál o ProfSvaru za zlomek ceny originálu ze Škodovky. Já chtěl bajonet, právě protože tahám příležitostně... po demontáži koule to není vůbec vidět.

Stejná zkušenost, nějak si nedokážu představit auto co jede potichu po "kočičí hlavách"...

Vezmu ohmmetr a zkusím na konektoru destičky jestli je tam propojení. Pokud ano tak by mohl být problém ve směru do auta... pokud by měl být problém ve směru do auta, tak napíchnou na VAG a překodovat budíky, bez signalizace opotřebení...

Tak kamoš nebo debil ? Pokud netrváš na senzoru opotřebení, tak si nechcej překodovat budíky.

Mno chtělo by to stavitelný podvozek... trochu provázat s kompjůtrem, při rychlý jízdě by šel k zemi, ale při potřebě by šel pěkně nahoru... vím existuje to, ale těch peněz

jj, to je jasné - 20mm dává škodovka do paketu. Spíš mi šlo o extrém, např. 50-70mm, někdo to tu taky chtěl. Sám mám zvednuto, ale chtěl bych klidně ještě výš.

Vypadá to dobře Budu muset taky něco pořícit na zadek, přijde mi že bych to mohl mít taky trochu výše. Jenom mám strach, aby extrémní zvednutí světlé výšky nějak nepoškozovalo klouby poloos...

Není jednodušší půjčit si vozejk ? Nicméně chápu, že půjčovny nejsou na každém rohu... V autě vozit 300kg myslím není problém, jenom to sedí, moc nejde a při nakládání si dávat majzla, ať člověk něco neprodře nezašpiní.

V dubnu jsi sliboval, že to vezmeš foťákem a nějak se nezadařilo

Rozhodně se tohle nestává, chtělo by to diagnostikovat když to udělá chybu. Jinak klimatronik venkovní teplotu zjišťuje z čidla v nárazníku a čidla teploty nasávaného vzduchu do kabiny. Potom ty teploty nějak porovnává...

Pěkně udělaný, ale raději bych zvolil hladkou variantu - pokud je možnost. Kolik byla cenovka ?

jj, tohle vím... ale měl jsem za to, že někdo tu stejně zůstal... tak asi ne, no.

Moderátoři sekce O1 už úplně vymřeli ? Jinak si nedovedu vysvětlit, co tento příspěvek dělá tady...

Když už se s tím babrat, tak bych to raději vyměnil za 288mm, sice ještě jinej držák a třmen, ale stejné - s jídlem roste chuť, potom výměna za větší už tolik nebolí /jako nová ložiska a tak.../

Jsem stejného názoru, koupil bych nějaký rozumný box na střechu... Ani kombi není nafukovací, když jedem v plné polní - tak jsme až po střechu = 3 psi, 2 lidi + pár věcí pro nás, spousta věcí pro psiska

Je to jenom uzemnění, vraž tam cokoli co vede elektřinu...

Pokud se nepletu /je to ovšem možné/ je v měřených hodnotách haldexu, zda je zapnutý/vypnutý. Takže to jedinš zalogovat za jízdy. No a pak zkusit to hrabání na štěrku, trávě, blátu... a nebo uplně nejjednodušší, zvednout na zvedák

Kolik jsi najezdil na powerflexech, stav ? Zajímá mne to, protože se z ních dělá doslova "kosmický" produkt...

Tak to jsi dobrý střelec - asi jezdíš mimo město a nikdo ti pod auto ještě nevběhnul...

1500kg

Jak to tady čtu, nejspíš bude na výměnu stahovačka...