dolešo

KDYŽ SE TI PODAŘÍ NASTARTOVAT, TAK DOJEĎ K NĚJAKÉMU AUTOMECHANIKOVI, ON TI ŘEKNE. Takhle těžko říct, ani jsi nenapsal jaký máš motor.

A až vyndáš filtr, uvidíš klapku. Přesvědči se, že opravdu funguje.

Je to tak, jak píše Jeneburg! Točit a zatlačovat a jde to. Kolik jsi dal za kotouče?

V obou polohách přepínače to ovládá jen pravé zrcátko. Setkal jste se někdo s takovou vadou? To má taky svou ŘJ? Dík za informaci.

Je to dobře popsané v odstavci "Nespína ventilátor chladenia".

Nejpravděpodobněji termospínač chladící kapaliny. Potom pojistka v boxu na baterii. Termospínač je na chladiči, zkus přemostit vhodným kouskem drátu a měl by se roztočit ventilátor - bacha, aby tě nechytla vrtule. Pokud se roztočí, je termospínač v hájích a je potřeba ho vyměnit.

Tohle gaunerství podporují (možná i přimo) ti v zastavárnach a různých bazarech. Přeci musejí vědět, že to je kradené. Ale kšeft je kšeft, že? Sekat prsty, potom ruce atd.

Jojo, taky mi z toho teče. Možná ze ne tolik,ale taky jsem se divil, Ono záleží na rel.vlhkosti vzduchu.

Bez tlaku, tedy naplnění, to asi nevyzkoušíš. Snad zkratovat příslušný tlak.spínač, jestli sepne spojka kompresoru. (Kompresor ale bez chladiva nehonit, protože je mazán právě olejem obsaženým v chladivu.) Tím ale ještě není jisté, že to bude chladit. Pokud to chladivo uteklo, je potřeba vadu odstranit, ale to chlaďaři znají a jsou na to vybavení.

Jó, to jsou vady a pak to dej do značkového servisu.

Horký motor nelze nastartovat - může být příliš vysoký tlak v palivovém systému. Buď ucpaná nebo skřípnutá hadička zpátečky nafty nebo vadný regulátor tlaku paliva.

Jj, že to odchází, to vím. Ono to mnoho lidí ani nezjistí. Mně jde o to, dostat ten motorek odtamtud ven aniž bych to musel moc rozdělávat. Pak repase. OK.

Nechci moc otravovat, ale ještě jsi na to nekoukal? Já jsem zatím neměl čas to rozdělat znovu a možná zase nadarmo, protože na to třeba sám nepřijdu. Tam je ještě takovým plastovým kolíkem spojené táhlo ze serva s pákou klapky, to se asi taky dá nějak rozpojit, že? Dík za info.

Fajn a dík, ještě jsem to nedělal. Počkám, jestli by to šlo naprogramovat tak pak není co řešit. Zatím si asi připojím jenom pískátko, že nesvítím.

Nemám s tím zkušenost, ale podívej se pod kapotu, na převodovce jsou nahoře páky řazení, možná jenom vypadl některý kloub. To okem uvidíš. Dobré je, když ti bude někdo druhý pohybovat řadící pákou a ty koukej na tu převodovku.

Jak se dá otevřít kapota? Koukal jsem na to a snad háčkem skrz přední mřížku chytit bowden a zatáhnout. Je to tak? Abych toto znesnadnil, přišrouboval jsem na ty díry v předním čelu síť z tahokovu. Jinak pozor při čištění reflektorů, to zrcadlo je jen velmi slabá vrstvička napařeného hliníku, která se dost snadno setře a je to v ...

Dík za info, dobrý. Můžu to rozpojit aniž bych odpojil baterii? Doufám, že tam jsou jen žárovky atp a žádné paměti. Mám to auto teprve měsíc a nemám kod od rádia, proto nechci baterii odpojovat.

Cosby: Ten modrý konektor se může odpojit bez nějakých problémů? Nevím, co na něm je, nemám schema. To co je v "Jak na to" je téměř k ničemu. Dík za info.

Dneska jsem jel okolo Časlavi a měli tam policajti akci, Bylo jich na každé straně asi 6 a všichni měli vesty a byli bez čepic.

Taky mám zajímavou zkušenost: Zastavil jsem před přechodem, zezadu o mne zastavil se starou Ibizou. Já rozbitý nárazník, on předek. Odstavil to do uličky a čekali jsme na poliše. Lezu pod auto, zdálo se mi, že mi teče nafta. Když jsem vylezl, byl pryč. Znám ho, vím číslo. Poliši jeli k němu, nenašli ho. Obsílky nepřijímal, zjistilo se, že mu řidičák sebrali před lety za chlast, povinné ručení za auto neplatí, takže pojišťovna - bohužel. Tak jsem to trochu opravil sám.Pak mě několikrát ještě zavolali na policii a pak to předali někam na MěÚřad a tam se na to zapomělo. (I mojí vinou). Naštěstí nedlouho potom do mne vrazil solidnější blbec, přiznal se a pojišťovna to zaplatila. Happyend. Nejlépe, pokud možno, jet hned do pojišťovny, nebo tam alespoň zavolat anebo zavolat policii.

Tak to byly kola na Š100 - 136.

Už jsem se radoval, ale bylo to předčasné. Ještě to drží někde vzadu, označil jsem to místo šipkou. Nevím jestli je to jen nějaký kolík nebo je tam šroub. Mírné páčení nepomohlo. Jinak ta věc u mne vypadá trochu jinak, konektor je z čela a má 5 drátů a ještě další kousek výš se dvěma dráty. Můžeš ještě poradit? Díky.

Dík za info. Vypouštět to samozřejmě nechci, to raději ať nefunguje ta klapka. Někde jsem četl, že to asi dělá snímač polohy, event. motorek, na což bych si troufl. Ale jak to dostat ven. Asi budu muset navštívit vrakáč, abych okoukl, jak to tam drží. Mám na Octavii obě knížky a obě jsou na dvě věci................. dolešo = dokonalý leštič škody octavia, Kutná Hora

Někde jsem četl, že na mechanický plyn to nejde. Asi by se to muselo předělat všechno - tedy na elektrické ovládání plynu.

Tak sorry, tam se nedostanu. Ještě tak na ty konektory, ale k motorku ne. Jak se vyndá celá ta bedna s ventilátorem? Dík