ferda25

Jen nové info kolem celé akce... ČOI se mi ozvala a sdělila mi jak mám pokračovat. Tím chci poděkovat, že mě přesvědčili, že ještě "něco" v našem státě funguje. Bohužel z důvodu nemoci se termín nekonal. Po poslední komunikaci jsem se dozvěděl, že mi vůz bude zapůjčen + mi byl stanoven další termín. Jen je škoda, že to nešlo bez nutnosti se tak trápit a bez toho, že zřejmě pochopili, že bez zapůjčení vozu to bude systém - 3 závady a jdeme vracet. Teď jim opět dám těch 30 dní na to, aby problémy vyřešili.... Mimochodem: Objevili se další problém - nefunkční paměť sedačky řidiče. Běžně to tu všem odstraňuju bez toho aniž bych to nějak víc řešil, ale po postupu firmy Škoda Auto, to na svém voze budu muset nechat být a tuto funkci nechat opravit až od nich. Celkem smutná zkušenost, jsem majitel vozu na kterém bych si raději neměl nechat ani měnit kola jinde než v servisním centru v Mladé Boleslavi, jinak mi hrozí jen postihy a sankce....naštěstí jen dle názoru firmy Škoda Auto, ale i ten Vám hodně znepříjemní život. Tímto jejich názorem mi vlastně upírají vlastnická práva na můj vůz. Nový termín 22.3.2018, prý dřív nemají čas.....

Přehrávání veškerých médií z telefonu(včetně videa). Video jinak ani Amundsen nepodporuje.

Teď Ti světla jezdí až když nastartuješ motor - lze změnit v adaptacích po zadání loginu: 20103. Cituji: Tím se upraví přizpůsobení ŘJ světel - adresa 004B, kdy se změní inicializace světel z původní „po zapnutí zapalování“ na „po startu motoru“.

TPI k aktualizaci na poslední software u Columbusu - verze MIB2 u aut vyrobených od 05/2015 do 05/2017: 2047101_4.pdf Hodně lidí mi tvrdilo, že jim to nechce servis nahrát, protože se na něj nevztahuje... Pozor po této aktualizaci bude opět nefunkční VIM!!! K autorovi mám jednu poznámku - lépe provést: Konfigurace softwaru řídící jednotky!! Můžu jen spekulovat, že postup pomocí řízení funkce: výměna jednotky má možná důvod, že jednotky by se měli opravdu fyzicky měnit a tak se to vlastně papírově provede. V historii bude jasně dokazatelné, že je jednotka vyměněna. TPI se jen pak změní a je vyřešeno. To je však jen má spekulace. Tj. problém neleží jen v softwaru, ale i v nových datových souborech.

TPI pro všechny co mají kameru za předním sklem a chtějí si ověřit její správnou funkčnost: 2049715_1.pdf Tentokrát za mě jednoduchý a rychlý postup.

Oficiální řešení: 2050180_3.pdf A já si chudák myslel, že to jde i přes adaptace změnit. Tenhle postup mě pobavil, ale je fakt, že to taky změnilo.... Spíš je to zajímavost, co to vlastně způsobuje...tj. dle mého je to nízké napětí(sednu do auta a hned rychle startuju, opět další důvod potlačit rekuperaci a držet baterii mezi 13 V až 14 V).

Protože Continental tam se souhlasem koncernu VW má tzv. ochranu proti krádeži, chybný kontrolní součet v eepromě v rámci HW identifikace. To neumožňuje validní zápis + po čase způsobí pád celé navigace. Každé přehrávání tuto "smrt" způsobenou přímo výrobcem jen přiblíží.

Chybami se člověk učí a příště budeme chytřejší...to je tak celé. Hlavně, že se nic nestalo.

Není napájena půlka BCMka. Jedna z pojistek co napájí BCMku z eboxu v motorovém prostoru bude nejspíš vyhřátá.

Rozhodně není jen určená pro "německá" auta. Poslal jsem objednací číslo pro příslušenství, které neobsahuje jen kameru(tj. pro tvojí informaci je nutná kamera s madlem + kabeláž).

Náhradní díl = ještě horší kvalita.

Světlomet nemá potřebný dokonalý tvar.

V prodání vozu. U mě provedená oprava = zatření místa a lepší usazení světlometu, ale ani to není 100% řešení. Poškození se bude opět opakovat.

Mě to opravili v rámci opravy nárazníku.

Tak i první přestavba doladěna.... https://forum.skodahome.cz/topic/133818-výměna-halogenových-světel-za-xenony/?do=findComment&comment=2271879

Je to na všech Superbech 3, jen někde to je víc někde míň vidět, lampy jsou vymyšleny tak, že to časem poškodí. Nevidíš to protože u tebe se to loupe z vnitřní strany, stačí světla vyndat a uvidíš, že to tam už taky bude.

Že by konečně normální panel pro Superba3: https://www.drive2.ru/o/b/492671920026681803/ Tak ne, je to ten stále stejný....ten horní lem je moc malý. Tj. nikdo stále nevymyslel, jak ho lépe usadit do palubní desky...

Ano, lze dokonce použít příslušenství pro Kodiaqa: 566 054 634. Kódování bude však nad možnosti autorizovaného servisu.

30 minut.

Stačí rovnou update na 0351. CD pro VW a Skoda jsou stejné. Menu telefonu na RNS310 nemáš, protože máš jednotku 1K8035730x(kde x je libovolné abecední písmeno) a ta nepodporuje tento typ zobrazení.

Podpora zobrazení jednotky hf až od softwaru 0300. Nutné aktualizovat.

Dle všeho Nokia 3310 podporuje profily: HFP a BAP, tj. kontakty by se měli načíst + telefon spojit.

Tak byl i půjčený vadný. Nemluvě, že bych chtěl vidět jak to zkoušel....ono to není tak jednoduché. Pokud připojí jiný panel přístrojů a zapne zapalování, tak má v ABSu kódování samé nuly....prostě to není tak jednoduché.

Jediné řešení je výměna panelu přístrojů. Nic jiného. Je vadný.

Jen malá poznámka, pokud to budeš chtít objednat jako náhradní díl, tak je cena stále stejná....tj. podle toho čísla co je přímo na těch LED světýlkách. Ten samý díl prodává ta samá firma jednou za 135,- a pak za 950,-. Díl musí naskladnit od stejného výrobce a prodej pod cenou kupní není v ČR možný. To jen pro představu cenotvorby ala Škoda Auto a.s.