ferda25

Automat není možné opustit. aby nebyl dostatečně zajištěn proti pohybu.

Systém nepoužívám, ale teď jsem četl návod a zdá se, že na tom něco bude, jen je zvláštní, že upozorňují, že to může začít couvat a bude nutné přidat plyn. http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3V/11-2016/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf strana 200(pdf strana 202) Funkce Auto Hold (dále jen systém) zajišťuje vozidlo při zastavení proti nechtěnému pohybu. Pokud zastavíte např. před semaforem, není nutné vozidlo jistit brzdovým pedálem nebo parkovací brzdou. Pro aktivaci, deaktivaci a správnou funkci systému musí být splněné následující základní podmínky. Dveře řidiče jsou zavřené. Motor je spuštěný (nebo automaticky vypnutý systémem START-STOP). U vozidel s automatickou převodovkou není volicí páka v režimu N (v tomto režimu je systém nedostupný). Zastavení a rozjezd Při zastavení systém zajistí vozidlo proti pohybu. V panelu přístrojů se rozsvítí kontrolní světlo . Můžete uvolnit brzdový pedál. K odbrzdění vozidla dojde v okamžiku rozjezdu. Kontrolní světlo  v panelu přístrojů zhasne. Pokud by se vozidlo při rozjezdu do kopce začalo samovolně pohybovat směrem z kopce, přidejte plyn nebo zapněte parkovací brzdu. Pokud je vozidlo zajištěné systémem a dojde k otevření dveří řidiče nebo vypnutí zapalování, zajistí vozidlo proti nechtěnému pohybu parkovací brzda. V takovém případě zhasne kontrolní světlo v panelu přístrojů a rozsvítí se kontrolní světlo . Aktivace/deaktivace Systém se aktivuje/deaktivuje tlačítkem  » obr. 257. Pokud je systém aktivovaný svítí, symbol  v tlačítku.

Tak to jsi asi testovací řidič: http://www.skoda-auto.cz/news/2015-04-27-superb-bezpecnostni-systemy Elektronická parkovací brzda je vybavena funkcí Auto Hold, která zabraňuje samovolnému pohybu vozu a řidiči tak poskytuje větší komfort jízdy při rozjíždění a vyšší bezpečnost. Pokud se vůz zcela zastaví, zabrzdí ho dva elektromotory na zadních kolech na místě. Řidič pak může bez obav uvolnit nohu z brzdového pedálu. Jakmile znovu přidá plyn nebo u manuální převodovky začne zabírat spojka, funkce Auto Hold se automaticky vypne.

Pleteš si HHC s Auto-Holdem.

Spíš pro elektrickou brzdu je to rozdíl. S Auto-holdem běhají stále motorky a ty jak známo nejsou nesmrtelné. Když stojíš na brzdě tak je šetříš.

Možná je jen špatně nakódovaný, Amundsen(Amundsen+) obecně špatně nehraje.

A hodně lidí se bude divit.....

Další co si koupil klon.

Objednací číslo: 3V0 071 300 Originální instalační trasa:

Poslední verze software: 411

Poslední software pro MIB1(tj. do 05/2015): 0490 a pro MIB2(tj. od 06/2015): 0252 Platí i pro Bolero.

Poslední software pro Amundsen: 0252

SW: Tomáš HW: Fuk....je to vždy o jednotlivém kuse.

To potřebuješ až to budeš prodávat mimo území našeho státu.

Vždy jsou tam letní.

Citace: "Ve vašich příspěvcích byla uvedena změna displeje na Amundsena roku 2017 s 8" obrazovkou. Prosím o návod, jak postupovat, případně co to obnáší. Nejlépe kde to zrealizovat. Jsem v těchto věcech lajk:-)" Bylo následně označeno za iracionální. S žádostí o nahrání novějšího software se obrať na nejbližší autorizovaný servis.

To už nebudu komentovat, ale zřejmě mohu jen napsat, že tvé uvažování je iracionální, stejně jako nejdřív žádost o návod kde vyměnit displej.

Mapy možná, software jako takový v navigaci určitě nemáš poslední. S kartou Samsung zřetelně pracuje rychleji jak PC(cca. 4x) tak navigace.

Pro Amundsena vyšel před měsícem poslední software(P0250T) + stáhnout poslední mapy na Samsung EVO+ červenou - na SD kartě řada pod nápisem Made in .... musí končit na písmeno F(vše ostatní jsou kopie). Z původní SD karty vyčíst CID a změnit dle něj CID na Samsung Evo+. Nahrávání map v PC 4x rychlejší, atd...viz. postup mapy pro RNS315 V navigaci si nastavit: Parametry trasy → Dynamická trasa na vypnuto Parametry trasy → Trasa -> nastavit na rychlá Displej: https://www.google.cz/#q=3V0919606

Mít auto jako soukromá osoba a po třech stejných opravách trvat na vrácení peněz.

Amundsen je jak po stránce softwarová i hardwarové "zmetek".

Doufám, že nikdy nebude fungovat online spojení bez souhlasu uživatele vozu, který ho musí umožnit. Pokud by si někdo koupil auto, které si bude posílat data jak ho napadne při současném úrovni zabezpečení, může si být jist, že to auto mu opravdu z té garáže jednou samo odjede. EET nevadí jen lidem, kteří nevidí jeho hlavní důvod a to je mapování trhu a toků peněz. To se to podniká, když víš kde co a jak a ještě se najdou takoví co Ti zatleskají.

Mě by hlavně zajímalo zda je skutečně gateway postavena na trvalé posílání dat do diagnostické zásuvky. Musí být trvale otevřena komunikace s gateway a nevěřím tomu, že na takové trvalé používání je ten software postaven. Jsem zvědav kdo první bude hlásit problémy se start/stop či občasné vypadnutí nějaké funkce. Nemluvě o možnosti si přes sledování dat zjistit o Vašem autě úplně vše. Celý problém se jmenuje online versus právo na soukromý. Každý si musí zvážit co je pro něj prioritou. Veškerá současná zařízení jsou napadnutelná a jak jste viděli PČR neváhá si koupit od soukromé společnosti software, který Vás umožní sledovat aniž by na to potřebovala nějaké povolení. Přitom dle zákona je už samotné vlastnictví takového softwaru trestné. To tenkrát nikdo ani neřešil. Stává se z toho tady policejní stát vedený lidmi typu Babiš a spol, kteří pro své osobní zájmy nebudou váhat použít veškeré prostředky...krásná ukázka je EET a zároveň start systému hlášení o nekalé činnosti vůči EET prostřednictvím internetu. Kalouska moc nemusím, ale měl včera pravdu v tom, že ani za komunistů nebylo snadné někoho tak jednoduše udat jako nyní. Stát k tomu přímo lidi vybízí. Tak bych byl hodně opatrný s nějakým online připojením, protože to pak Vám jen za rok přijde sumář překročení rychlosti a plaťte. Pan Babiš než to zavedou bude všem tvrdit, že nějaký ten kilometřík(aby to znělo lidově) řešit nebude, ale už nedodá, že slovy jeden kilometr navíc a máte problém. Měl by někdo vidět co provedl Babiš s firmami co koupil na Šumavě...musel jsem se smát když se pan prezident ptal v Ptačím hnízdě kde máš zaměstnance...ano nikde, je tam jeden člověk, který se stará o inventář za základní plat a jinak hlavní zisk jsou dotace z půdy. Agrofert = "Národ sobě"

Senzor je nutné vyměnit.

Zásuvku spíš vypne spálená pojistka....