ferda25

Zajímavé, že benzín tím netrpí.

Tak to zkus, nech auto nezamčené a sedni si někde poblíž. Doporučuji pro sledování vzít sebou spacák...

Naštěstí ochrana tohoto softwaru není špatně vymyšlena(od počátku byla dobře postavena) a "díky klonům" byla dotažena do celkem slušného stavu, kdy ho lze prohlásit za zabezpečený....i když samozřejmě, že má stále své díry, které by šlo případně zneužít. ZDC soubor, který je určen pro určitého uživatele(jeho klíč) nemá nikdo jiný mít možnost použít. VCP používat jako klon může jen člověk, který nezná jeho potenciál a možnosti.

Když je to v návodu...zřejmě myšleno v zapalování. Ani auto s kessy se samo nezamkne. Auto se samo zamkne jen v případě, že odemknu dálkou a neotevřu dveře řidiče. Pak dojde k zamčení auta, je to nebezpečně, když někomu odejde zámek a nesignalizuje to otevření dveří řidiče a někdo by si dal klíče na sedadlo a zavřel a než by se vypovídal, tak má auto zamčené a klíče v bezpečí na předním sedadle. Jinak komfortní funkce dálky samozřejmě vypnout lze kódováním.

V řízených funkcí to nemají, tak jedině, že tam bude někdo, koho to baví.

Ano lze to vypnout kódováním, ale to asi nebyla otázka uživatele, který VCDS ani nic podobného nevlastní.

Ta to opravdu neumí.

Když stojíš na nožní brzdě tak nemůžeš zatáhnout ruční??

Od MR2017 vypadá bílá jak má. Opět by člověk měl poděkovat předchozím testovacím jezdcům z řad zákazníků...

Tj. zkontrolovat diagnostikou jaké svorky jsou aktivní....

Nebo stačí vyndat baterku z klíče....jak mi jeden pán řekl, než bych to tam hledal tak to raději odemykám ručně, aspoň mi nezrezne zámek. Opravdu u SE edicí k tomu majitelé přistupují osobitě.

Spojíš se s jednotkou v režimu rSAP a rozjedeš si na jednotce mobilní data a v autě se připojíš k jednotce pomocí wifi. Podporuje jednotka - např. 3C8035730E

Spíš bys mohl lépe popsat co znamená nenastartuji....motor točí nebo netočí??

Co spínací cívka??

Automat není možné opustit. aby nebyl dostatečně zajištěn proti pohybu.

Systém nepoužívám, ale teď jsem četl návod a zdá se, že na tom něco bude, jen je zvláštní, že upozorňují, že to může začít couvat a bude nutné přidat plyn. http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3V/11-2016/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf strana 200(pdf strana 202) Funkce Auto Hold (dále jen systém) zajišťuje vozidlo při zastavení proti nechtěnému pohybu. Pokud zastavíte např. před semaforem, není nutné vozidlo jistit brzdovým pedálem nebo parkovací brzdou. Pro aktivaci, deaktivaci a správnou funkci systému musí být splněné následující základní podmínky. Dveře řidiče jsou zavřené. Motor je spuštěný (nebo automaticky vypnutý systémem START-STOP). U vozidel s automatickou převodovkou není volicí páka v režimu N (v tomto režimu je systém nedostupný). Zastavení a rozjezd Při zastavení systém zajistí vozidlo proti pohybu. V panelu přístrojů se rozsvítí kontrolní světlo . Můžete uvolnit brzdový pedál. K odbrzdění vozidla dojde v okamžiku rozjezdu. Kontrolní světlo  v panelu přístrojů zhasne. Pokud by se vozidlo při rozjezdu do kopce začalo samovolně pohybovat směrem z kopce, přidejte plyn nebo zapněte parkovací brzdu. Pokud je vozidlo zajištěné systémem a dojde k otevření dveří řidiče nebo vypnutí zapalování, zajistí vozidlo proti nechtěnému pohybu parkovací brzda. V takovém případě zhasne kontrolní světlo v panelu přístrojů a rozsvítí se kontrolní světlo . Aktivace/deaktivace Systém se aktivuje/deaktivuje tlačítkem  » obr. 257. Pokud je systém aktivovaný svítí, symbol  v tlačítku.

Tak to jsi asi testovací řidič: http://www.skoda-auto.cz/news/2015-04-27-superb-bezpecnostni-systemy Elektronická parkovací brzda je vybavena funkcí Auto Hold, která zabraňuje samovolnému pohybu vozu a řidiči tak poskytuje větší komfort jízdy při rozjíždění a vyšší bezpečnost. Pokud se vůz zcela zastaví, zabrzdí ho dva elektromotory na zadních kolech na místě. Řidič pak může bez obav uvolnit nohu z brzdového pedálu. Jakmile znovu přidá plyn nebo u manuální převodovky začne zabírat spojka, funkce Auto Hold se automaticky vypne.

Pleteš si HHC s Auto-Holdem.

Spíš pro elektrickou brzdu je to rozdíl. S Auto-holdem běhají stále motorky a ty jak známo nejsou nesmrtelné. Když stojíš na brzdě tak je šetříš.

Možná je jen špatně nakódovaný, Amundsen(Amundsen+) obecně špatně nehraje.

A hodně lidí se bude divit.....

Další co si koupil klon.

Objednací číslo: 3V0 071 300 Originální instalační trasa:

Poslední verze software: 411

Poslední software pro MIB1(tj. do 05/2015): 0490 a pro MIB2(tj. od 06/2015): 0252 Platí i pro Bolero.