:Petr

Já do toho otvoru když je klika povytažená nastříkal brčkem WD-40, trochu jsem to přehnal, takže mi to z toho ještě měsíc teklo ale teď už je 9 měsíců klid. Neprojeví se to hned, takže napřed jen trošku a počkat pár dní... když nepomůže - zase jen trošku a počkat... ať ti to z toho neteče a nemusíš občas utírat dveře jako já. EDIT: Že by tam bylo něco zasraté (krom toho občasného tečení po dveřích) jsem si nevšimnul

zajímavé, já nic takového nepozoruju...

O parkovacím asistentu neuvažuju, za celou dobu co mám OII jsem ťuknul jen 1x a ani škrábaneček. Ale viděl jsem v letáku od Auto Kelly nějaký, který má i funkci že pokud parkuje někdo kolem auta s tímhle asistentem hodně blízko, spustí se zvuková&světelná výstraha (asi klakson a blinkry). Zatím jsem nikde nic takového neviděl a první co mě napadlo, že pokud někdo parkuje ve městě, musí to vřískat každou chvíli a autobaterii se to asi taky moc líbit nebude. Druhé co mě napadlo, že když vidím některé co při parkování předvádí... spíš bych se bál že to upoutá jejich pozornost budou koukat na to blikající auto a ťuknou do toho s ještě větší pravděpodobností. Co myslíte vy?

Polarisy mám taky a hlučnější jsou na suchu samy o sobě, ale tenhle problém nemám. Nejsem "exprt" ale z vlastní zkušenosti vím, že podhuštěné dělají bordel (a dost lidí na podhuštěných zimních pneu taky jezdí). Takže napřed mrkni na ten tlak. Na víčku od nádrže jsou tlaky pro letní pneu, zimním dej aspoň o 20 kPa víc. Tlak měřit pokud možno venku, ne ve vyhřáté garáži a přesným pneuměřičem (např. Bottari Saturn). Pokud to nebude tlakem tak sám nevím...

Jak píše Carlito, tohle mi dělá když auto někde stojí pár dní v dešti nakloněné. Do auta ale neteče a snad ani nebude

Pohon všech kol je určitě lepší, jde jen o to zda to ten člověk využije. Pokud má někdo jako chalupu hájenku 5km po polní cestě lesem, a chce mít jistotu že tam dojede i ve sněhu/blátě tak klidně. I když znám lidi kteří takhle bez problémů jezdí celoročně i s dvojkolkou a za 15 let nedojeli jen 2x kvůli vysoké vrstvě sněhu. Já jezdím spíš pohodovým stylem a na nezpevněnou cestu se dostanu max. 5x do roka, takže pro mě by to byla zbytečná investice - to už radši ten zvýšený podvozek nebo bych si k autu navymýšlel výbavu navíc. Vždy jsem se všude vyškrábal i když x krát jsem o tom měl vážné pochyby, ale vytahovat mě nikdo odnikud zatím nemusel ... na rozdíl s Audi A6 quattro, kterému se potentoval na blátíčku tiptronic (nebo jak se tomu automatu tam nadává) a 2 dny se u něj střídaly odtahovky a zkoušeli jej dostat ven než majitel auta sehnal traktor. Neumím si představit že by v tom blátě nějak zapadnul, to by asi tahali ven tankem

Mě by taky zajímalo jak ty čočky svítí v praxi. Ideální kdyby někdo nafotil v noci rozdíl mezi klasickými světly a čočkami - jak osvětlují silnici. Potom až ty hodinky s vodotryskem

Já nechápu lidi, kteří vysednou z auta, odcházejí a zamykají až jsou několik metrů od auta. Někde jsem viděl video, jak dovnitř během téhle chvilky stihnul naskočit chlápek posedávající na obrubníku. Příbuzný měl dřív Toyotu a taky. Přijel z práce, odešel od auta a zamknul dálkovým. Druhý den dopoledne k němu přišla přítelka a jestli prý mu nevadí, že má odemčené auto. Když šla kolem jeho auta, náhodou si všimla že nebliká dioda. Tak zkusila otevřít dveře a otevřela. Zádrhel byl v tom že auto při zamykání sice zablikalo, ale nezamklo se. Takže je možný, že pár týdnů stávalo jeho auto všude možně odemčené Já od té doby co jezdím, mám vždycky ve zvyku zkusit jestli je auto opravdu zamčené než od něj odejdu...

Co a jak při 120tis. ti neporadím.. já byl v květnu zatím jen po 30tis. a Rakovník je ode mě trošku dál... Ale osobní přítomnost na dílně je fajn věc, 2x jsem si předem v dotyčném servisu ověřoval jestli je to možné a nakonec jsem udělal dobře. Motali se tam nějací učni - jeden nebyl schopný sundat kolo, a když jsem viděl jak mi přidělával spodní kryt motoru, tak jsem myslel že mě tam budou křísit... Jako při představě že mi někde na autě řádí takový prznitel mi vstávají vlasy hrůzou . Naštěstí ty hlavní úkony dělal mechanik. U toho krytu jsem schválně nic neříkal jestli ho napomene, a naštěstí to udělal a všechno po něm kontroloval. Ale kdoví jak by se choval kdybych tam nebyl že jo... Po téhle zkušenosti pojedu i příště zásadně jen do servisu kde budu moct být přítomen... možná i do toho samýho.

Mě se zamlouvá, že ČP má docela dost poboček. Když jsem kupoval auto, byl docela fofr a povinné ručení jsem nestihl vyřídit. Vlítnul jsem na pobočku a za čtvrt hodiny už jsem uháněl autem pryč se zelenou kartou v přihrádce. Např. u Directu bych čekal podle jejich vlastních tel. informací cca 3 dny až mi přijde poštou. Potom jsem tu smlouvu během pár dní (během kt. jsem zjišťoval na kolik by mě stál allrisk jinde) zrušil (než ji stihli odeslat ke zpracování někam na centrálu) a uzavřel na jiné ČP pobočce povinné+allrisk s něco přes 30% slevou, kterou mi vlastně jako "novému" řidiči nebyli schopni nikde jinde (ani ČP pobočce) nabídnout. Sice kolem toho bylo ještě nějaké vyřizování a telefonování navíc, a lidi na obou pobočkách se shodili že to není moc "košer" postup, ale všude mi vyhověli. Navíc radši mám osobní kontakt s pověřenou osobou, než nějaké online formuláře a brigádníky z helplinky...

Taky bych řekl, na ČP jsem také nikoho neslyšel nadávat. O ČPP se ke mě ale doneslo hodně negativního.

Servisku&návod nevozím, jen když jedu někam dál nebo na delší dobu... pokud si vzpomenu, zato jsem celé léto vozil škrabku na led (kterou stejně nepoužívám bo to fakt dře skla), deku, 3 mycí houby, rozmrazovač ve spreji, smetáček na sníh, náhradní interiérovou lampičku nad zadní sedadla... atd. Ale ne v přihrádce před spolujezdcem...

Takže škube jen při nízkých otáčkách... ty otáčky by konkretizovat nešlo? Pokud třeba pomalu dojíždím k červené na semaforu na trojku a otáčky jsou hodně dole (přesně si teď nevzpomenu) tak si auto samo přidá aby motor nechcípnul... škubání ale nepozoruju protože v tomhle momentě už většinou podřazuju atd. Motor mám bezprostředně po nastartování taky v zimě taky hlučnější (pár vteřin trvá než se olej dostane kam má) ale že by někde něco klepalo jsem si nikdy nevšimnul. Nenecháváš auto stát třeba v někde ve svahu?

Na prostějovsku mají lidi vesměs divný manýry Ale faktem je, že těch "jednookých" aut je tam vidět víc než kde jinde, hlavně přes Drahanskou vysočinu...

ID by mělo stačit přidat do odkazu který vyhodí Škoda konfigurátor v posledním kroku jako náhled při tisku .pdf jestli se nepletu. Mělo by to být toto.

Chvíli jsem tady pátral, ale nevypátral. Takže by mě zajímalo kde konkrétně je na OII (ne FL) umístěno čidlo teploty venkovního vzduchu?? Při těhle teplotách to na mě sem tam pípne, tak abych přibližně věděl jestli to nekecá a zda mám jet radši na letních pneu jako s platem vajec...

Nikdy jsem to neřešil ale teď teda nechápu proč mám v ELE jen 220A 44Ah. Grr.. Zatím díky za info pánové..

To mi tam dali nějaký šidítko kruci, radši koupím do zásoby tužkový.. co kdyby... V úterý mi to zdarma proměří, tak jsem zvědavej. Na olej jsem se tu taky kdysi taky ptal, koupil jsem na netu Shell Helix Ultra VX 5W-30 Longlife 3 za 335Kč/l (prodloužený servisní interval). 1L ještě mám do zásoby.

lukyboy: tak ať se dobře jezdí ve městě i ve FSI Jinak FSIčkaři, kolik let/km vám vydržela autobaterie? Předpokládám že máte od výroby taky Vartu 44Ah... (Elegance). Předtím auto bývalo přes zimu v podzemní garáži kde nebylo nikdy míň než 7°C, ale od minulé zimy jej nechávám venku. Někdy s ním nejedu i 5 dní takže bych nerad aby bylo nějaké nestartující překvápko v nejnevhodnější chvíli, protože o víkendu potřebuju jezdit. V tom slavném magickém oku vidím prd, tak asi stejně někam zajedu aby baterii proměřili a podle toho uvidím jestli bude nová (dal bych s větší kapacitou) ale jen abych měl info z praxe...

u FSI to bude zřejmě hodně podobné nebo úplně stejné (nevím zda je MPi a FSI nějak jinak zpřevodované). U MPi nemám páru ale u 1.6 FSI by 6tka bodla, i když zatím jsem to přežil i bez ní - na dálnicích jsem minimálně. Někde jsem četl, že dodělání vyjde na cca 35tis. Kč, takže jsem to ani nějak podrobněji nezkoumal. Jinak pořád zapnuté zobrazování akt. spotřeby jako Marios bych nemohl mít... to bych zdržoval provoz. I když minulou neděli jsem přijel z chalupy za 5,3l/100km... asi vítr (v zádech) Máchale :

7l se mi zdá taky na spodní hranici... při 140km/h to točí určitě nějak těsně 4.000ot/min, tak bych to tipnul na 7,5-8l. Ale moc se na dálnici nevyskytuju a pokud ano, tak už si okamžitou spotřebu nepamatuju. Ale já si nepamatuju ani co jsem měl včera k obědu.. takže normálka

Na GoPro Motorsports Hero Wide jsem taky koukal na sportkamery.cz. Určitě to vypadá zajímavě i cenově, navíc když po upgradu podporuje i 16GB SDHC karty + pár dalších výhod. Jinak na parkovišti bych to delší dobu nikde moc nenechával, aby nějakej kámen úrazu nevlítnul okýnkem dovnitř... Asi je na čase napsat e-mail Ježíškovi.. pokud taky aktuálně nešetří na pokuty

Já to chci proto, abych měl důkaz že mi při tom focení špatně zaparkovaných aut náhle vlezli do cesty Jinak jestli mě to bude bavit nevím, to spíš záleží na formátu videa jaký vyleze z foťáku/kamery a zda bude třeba další úprava na pc... ale koukat na to co natočili ostatní mě baví Zatím jsem zkoušel jen položený foťák na té protiskluzové podložce co je u OII za čelním sklem a jde to, kvalita sice není HD, ale v zatáčkách to drží, netřese se... ale chce to větší SD kartu kvůli délce a možnosti nastavit vyšší kvalitu) záznamu... uvidíme.

Já vím že je to tu o škodovkách, ale připomnělo mi to reklamu na 206 (a song od Bhangra Knights nemá chybu )

Tak se zeptej a dej vědět co říkali Jinak ještě dodám že by to mělo být z toho auta vyjímatelné, že áno... Zatím jsem dostal jeden zajímavý tip, (+držák)... i když pro mě možná zbytečně hi-tech. Možná nakonec koupím v bazáru nějakej digiťák a udělám si na to nějakej přípravek, pokud někdo nepřijde s něčím lepším