Clint

Nene, Kotex

Barbarosa: Máš to asi 80km, to bys mohl dát, hodinka cesty? Vejletíček krásnej a pohodovej....Kokta jezdí delší štreky , za možnost si vypít s náma kofolu udělá Kokta všechno

A kdy se přijedeš ukázat? Aby jsme ti mohli prolézt auto, rozmontovat a opět složit, Kokta to otestuje výkon na Krušovickém polygonu a já zkušebně vysmažím brzdy? A to vše neber to, za kofolu zdarma

Taxíkem? [emoji23]

Dobré ráno Clinte, dobré ráno Stringo My dva ranní ptáčata už vstáváme a cvičíme

Nebudeme doma :D

Mě to vůbec neštve, že ze dveří tečou litry vody. Horší, kdyby netekly

Jojo, 17. v pátek, přijed dopoledne, zajedeme si zašít

A Kotex to taky nepotřebuje, víc mu to nejezdí [emoji23]

Taky se nakláníš v zatáčkách? V dubnu to vidím s Čajem o páté na pátek 17.tého..... V květnu ovšem, pokud bude hezky, bychom udělali Čaj o páté u mě na zahradě, spojíme to s nějakým grilováním masíčka

A já mám noční celej víkend

Mám stejný "problém" u své 2,0 TDI 110kW s kessy. Někdy prostě točí startér déle a neblafne hned na poprvé. Ale je to zřídka a i za teplého motoru. Asi vlastnost Nijak mi to nevadí....

Je to normální jev, to vytékání vody po otevření dveří. Dělala mi to i OII a dělá to i trojka. Sám jsem to tenkrát u O2 řešil, kolik vody vždy vyteklo. Otvíral jsem po dešti všechny dveře a ze všech nějakou dobu teklo...

Dneska jsem na chrochtákovi vyměnil plastovej poškrábanej práh u řidiče (co vede až k páce ovládání přední kapoty) a všechny stěrače....U toho práhu mě překvapila cena 180 korun, to je skoro směšné na dnešní ceny

Ta je moje a je neprodejná

Ta byla půjčená...

Lepší soudit až podle toho, jak to bude vypadat naživo

Ona jízda na motorce není zas tak nebezpečná, pokud má člověk trochu rozumu a zodpovědnosti. Já se bál v podstatě jen tří věcí: 1) Že mi nedá někdo přednost z vedlejší, dost jsem si to hlídal. 2) Že v lese potkám zvíře, co mi skočí pod kolo - pád je prakticky nevyhnutelný, jezdil jsem proto v lese pomalu 3/ Že v zatáčce chytnu šotolinu nebo olej....(pád je téměř jasný) a to se moc vychytat nedá, tam kde to člověk třeba v pátek projede, tak v sobotu už může bejt všechno jinak. A naklopení do zatáčky je právě na motorce nutnost a největší radost. Na mašině musí člověk stále přemýšlet a vnímat, být soustředěný na jízdu, nejde to jako v autě, že člověk jede a myslí na to, jak večer bude chlastat v knajpě. Prostě zapomenout na vše ostatní a to je právě na tom krásné.... Také já: Honda VFR 1200F Z mašiny musíš mít respekt, když ho ztratíš, skončíš blbě....

No před tím ve dvaceti MZ 150 asi 3-4 roky, pak dlouho nic a rovnou tohle

Já jezdil do 140...pak už se nedá bez nějaké ochrany, moc to fouká. Už nad 120 je to hodně citelné. Jen občas mě to vyneslo do protisměru, hlavně na začátku ježdění , pak už si člověk zvykl a věděl, co si kde dovolit. Ovšem nejhorší byl nekvalitní povrch silnic a zejména to jejich asfaltování novou stříkanou metodou....v zatáčkách opravdu hazard.

Tady jsem jí ještě fotil na zahradě, kdepak je asi holka teď

Kdepak, jsem pár let po operaci krční páteře, mám místo ploténky v sobě titan. A mašina (naháč) bez plexi mi ve vyšších rychlostech nevyhovovala a začal jsem mít zdravotní problémy (díky náporu větru na helmu, trpěla krční páteř). Ale rád na to vzpomínám, měl jsem skoro 1700 obsah, víc než má Kotex v kinderkárce a nekonečný krou´ták, o kterém se Koktovi ani nezdá..... A ten zvuk luxusní.....

Silná mašina je super adrenalin To my experti s Motosmanem dávno víme. Jedinečná cesta, jak si vyvětrat hlavu Akorát že já mašinu už prodal....

Však víš, že jsem to kupoval už na letních To je spotřebička, to čubrníte co? To koukáte na drát co?

Já mám přezuto už od Vánoc :-)