Clint

Však já taky

Jo, to jsem akorát četl, je to dobře, šmejdi. Akorát se ted asi spoustě lidí vrátí auta, nebo co z nich zbylo....což nebude asi všem kvůli pojiš´tovně vyhovovat

Čo je klopkanije neviem Jestli máš Climatronic, tak to cvaká v něm, budou tam asi nějaké klapky, podle toho kam to bude chtít foukat....Taky mi v něm všelijak cvaká, bzučí atp....

Pancho: Tvojí spotřebu tady nikdo neřeší, RS je RS, tam jde spotřeba stranou Kokta: díky za fotky maxidotu, ale jak říká pawouk, mě zajímá jen dálnice bez okresek a města, jak jsi psal při 180 za šest Počkej, až to změřím, ti ukážu těch tvých pět a šest, budeš se muset naučit, jak vypadá sedmička , přesně tak jak říká Stringo A při 180 ti to bude přeskakovat i tu osmičku a poleze to k devíti, to mi věř...

Jojo, souhlas, že okresky člověk s TDI ušetří, i já jsem projel s TDI Alpy za pár korun se spotřebou kolem 5-5,5 litru. Jenže tvrdit, že při 180 na dálnici to žere 6 je blbost prostě. Ta nafta tam prostě téct musí, to je fyzika. Přesně jak píše pawouk, při tempomatu už ovlivníš prdlajs. Proto mě zajímá ten rozdíl na dálnici, nejen proto, že sám jezdím 90% procent dálnice, ale proto, že podmínky jsou vyrovnané a řada z nás po dálnici těch 140-150 jezdí. Čili navodit reálné podmínky a shodné pro obě motorizace a měl by se ukázat reálný rozdíl ve spotřebě. Pokud bych ušetřil při mém dálničním nájezdu a způsobu jízdy dva tisíce a více měsíčně na palivu, už bych o TDI vážně přemýšlel, to se přiznám. Protože to vyváží i dražší pojistku a nějaké ty zimní aditiva. Ušetřené peníze mohu dát mladému třeba na nové boty. Ale takový rozdíl jsem nikdy nedosáhl.

Stringo: Právě proto mě udivují ty nízké spotřeby udávanými uživateli. Papírově je tam rozdíl cca 1,5 litru - Tak ho vidím reálně i já. Proto se s názory těch lidí, co jim to žere 4 litry neztotožňuji. Sám vidím, jakého rozdílu jsem dosáhl, proč mi tedy ostatní vštěpují takové nesmysly....I já s 1,8 dovedu jezdit za 6 litrů....ale s jízdou to pak nemá nic společného. (viz. ta eko jízda ,nebo ekorun, či jak se to jmenuje, však Pawouk určitě také tak stnadrtně nejezdí, jen zkusil co je reálné) Prostě jestli mi taky někdo tvrdí, že jede ustáleně ve 170-180 s TDI za šest, tak to považuji za naprostou hovadinu. To sorry, když s TSI jsem tam za devět (a možná víc)

Možná nebylo otevřené, ale vysklené, šlo ti zavřít?

Kokta: možná, že to bude způsobeno tím, že já jaksi hodnotím dálniční jízdy v 90% užívání za ty roky, kde rozdíl mezi TSI a TDI není tak velký, jako na okreskách, kde se dá dosáhnout možná rozdílu většího. Já skutečně mám rozdíl jen 1,2 litru na sto km při dlouholetém užívání TDI a TSI. JEN 1,2 .... nic víc. Nejsem kouzelník, jezdím stejně, 150 tacho tempomat, stejné trasy každej den, čím to tedy je? Máš na to vysvětlení jiné, než jsem psal? Neříkej mi, že PD žrala víc, spíš naopak,. Vždyť byli odjakživa všichni hotoví, jak jezdili za málo a jak ty dnešní dvoulitry najednou žerou.... nemůžete se mi divit potom, že nechci ropu, když vidím z mé praxe jen takovej neznatelnej rozdíl, to snad chápete ne? Co Sanku, chápeš to?

Noo já mám jiné poznatky, 3 roky TDI a 4 roky TSI Aha??? jen 1,2 litru rozdíl.

Nojo, je to vlastně stále dokola. Každej si vyzdvihuje to co má. Není divu. Češi jsou prostě už od totality zblblý do nafty, kdo měl nafťáka byl king. každej kradl naftu z traktorů a náklaďáků, kšeftovalo se na benzínkách. A to tehdy ještě ani ty diesly tak nejezdily, kouřily a benzníňáci byly proti nim rakety. Pak přišla doba TDI a kdo měl oktávku TDI, byl okamžitě maxiking a vyblikával na dálnici všechna auta. Jenže pak přišly přeplňované benzíny a to holt nadělalo těmhle machrům trochu vrásky na čele, najednou museli oni uhýbat z levého pruhu a nějak se s tím nechtějí smířit

tak to je pak OK. Kokta: tvoje zkoušení neberu v potaz, nebylo za stejných podmínek a pochybuju, že na stejné trase. I vítr ti klidně udělá litr navíc....Samozřejmě chci srovnat za optimální cestovní rychlosti, čili ne za padesátky a ne za dvoustovky. Vyzkouším a dám sem nezpochybnitelné a nepopíratelné důkazy, včetně fotografií palubních počítačů. Sáňku: jestli budeš takhle dál vystupovat a urážet, tak si založ svoje vlákno, nějakou klubovnu a nechoď nám sem do klubového vlákna. Na srazu jsem tě navíc taky neviděl.

Proto bych rád porovnal obě motorizace za stejných podmínek za stejné rychlosti. I já dovedu s TSI jet za málo a nemusím se moc snažit, stačí nejet brzda plyn a nemít těžkou nohu. Protože já mám tu zkušenost, že když šlapeš naftě na krk, jak ty říkáš, žere skoro stejně co benzín. Max litr rozdíl. Chci tedy vidět reálný rozdíl spotřeby, (ne co kdo řekne a co je napsáno) aby si pak každý spočítal, zda se mu to vyplatí či nikoliv. V tom navazuji na problém spusty liidí, že vezmou diesel jen proto, ře jim to někdo poradil a že slyšeli, jak málo žere. Jak jsem psal, pokud nebude nikdo, kdo by měl odvahu do toho se mnou jít, sám to podniknu s oběma autama na svoji režii, vyfotím a vezmu k sobě do auta někoho, kdo bude sledovat, že obě auta budou mít stejné podmínky. A pak mohu říct s klidným svědomím, že je třeba TDI skutečně skvělá volba, co se vyplatí, nebo naopak. Na srazu tě rádi uvidíme, budeš nám moct ukázat, jak pokročila tvoje koroze na kufru (mmchd jsem to konsultoval s autorizákem a samozřejmě se divili , i to víko motoru, jak oprýskává barva tím těsněním) Sanek: jízdní konfort obou motorizací jsme tu řešili tisíckrát, k tomu se už nebudu vyjadřovat

Ne, jen mě prostě už štvou ty kecy (sorry) o nízkých spotřebách TDi a nevěřím jim. Chci ukázat, že realita není tak růžová, jak si všichni myslí. Že rozdíl spotřeby mezi TDI a TSI není tak propastný, jak tady mnozí udávají. Tak nemyslím, že jde o blbosti, ale o zajímavý test, co by ukázal, jak na tom skutečně tyto motorizace jsou. Nicméně, na sraz tě nenutím, klidně ho vypusť, pokud se ti zdá, že se budeš nudit. Vlastně celé forum se ustavičně točí kolem spotřeby, každej neustále opakuje, jak za málo jezdí, jak je TDI strašný výhoda a jak TSI neskutečně žerou. O ničem jiném se prakticky tady na foru nemluví. Nikdo ovšem nebyl schopen porovnat obě motorizace naprosto stejnou měrou, stejná rychlost, stejný úsek, stejný čas. Udávané spotřeby jsou totiž jinak neporovnatelné, ovlivňuje je spousta faktorů.

Sáněk: Neodpověděl jsi na otázku, rád se o tom přesvědčím....Máš strach. Kokta: jo, ale to nic nevypovídá. Musí to být vyrovnané. Navrhovaná trasa má značné převýšení, čili ideál.

To už bys chtěl moc. Ne, jen chci poukázat na ty nesmyslné nízké spotřeby, co tu někteří u svých kouzelných TDI ukazují, že ono to není tak jak píšou, realita je jinde. (Já myslím, že je to férová nabídka, aby každý, kdo dosahuje u dieslu nízké spotřeby, ukázal, že tomu tak skutečně je) jedině tak se může porovnat spotřeba. Nějaké okresky porovnávat jsou k ničemu, protože se nedá regulérně dodržet stejné tempo, někdo vyhazuje kvalty z kopce, někdo jede jako šnek....někdo má těžkou nohu, řadí jinak atp... Pokud nikoho zde nenajdu, zajedu to stejným tempem sám, nejdříve s TSI, pak s půjčenou oktávkou od prodejce.

Tak pojeď, přesvědčíme se Sáňku, kecat dovede každej, jak mu to málo žere. Ono se to ukáže v praxi. Bojíš se snad, že by se ukázala pravda?

Tak kdo se zúčastní? Našel jsem úsek se sjezdem a nájezdem k otočení, přesně 50km jedna cesta, o víkend (ideál nějaká sobota), nasadit 150 tempomat na obě cesty, pokud možno bez přerušení, před výjezdem vynulovat průměrnou spotřebu. Po ujetí obou vzdáleností porovnáme spotřeby. (v případě uzavírek a snížení rychlosti není problém, snížit rychlost musí všichni, je o to, udržet auta u sebe po celou dobu) Sám to zajedu se svým TSI a potřebuju někoho s dvoulitrem TDI oktávkou Tipuji, že u TDI nebude spotřeba nižší než 6,5/100.

Neboj, nějaký 50km úsek /+-/ se najde, se sjezdem a výjezdem.

Žádné okresky, jen dálnice. Musí to bejt férovka. To samé jsem ochoten jet s TSI, kdo pojede se mnou? Konečně se ukáže rozdíl a smázneme debaty o spotřebě. Bojíte se co?

Já si to snad zase půjčím a testnu to na dálnici sám, při 150 na těch sto km. (sem a tam) Pač počítám s tím, že takhle regulérně to nikdo neotestuje. Kokta: mluvím o dálnici, s min. provozem, levý pruh, tempmat 150 po celou dobu, samozřejmě v případě potřeby sem tam brzda a plyn se počítá. 50km tam, 50 zpět ve stejném režimu. Je někdo ochoten to s dvoulitrem TDI CR podniknout?

Tomu taky nevěřím Až uvidím šestku při ustálených 170km/h, budu z toho mít Vánoce

Jezdí jim všechno, co má kola

No to by mě zajímalo, jak to Mav udělá, aby to bylo košér, musim to vidět na vlastní oči, jak tam nasadí u dvoulitru 150 a po 50km po dálnici mi ukáže těch 4,5 litru :D Samozřejmě to chce obě cesty a zprůměrovat. Kvůli výškovému profilu. Jestli tohle dokáže, kupuju z fleku TDI a odvolávám vše špatné, co jsem o TDI kdy řekl Podle mě se nedostane ani pod šest. (tipuji sedm)

Bavíme se o dálnici? Nemyslím okresky

Sorry, ale tomu nevěřím....já střeba s PDčkem (které jsou známy, že žraly méne jak CR) jezdil za 6,6/100. Navíc kdybych s těmi dvolulitry nejel, ale jel jsem na dálnice extra s oběma (110 i 125) a spotřeba byla rozhodně kolem šesti-sedmi.