RemyZero

Zdravim Karlosi...zajímavé zkušenosti .... Chtěl jsem se zeptat jaké máš zkušenosti s tvým motorem u AUDI A6 3.0TDi ... Měl jsem toto auto půjčené, mělo najeto kolem 180 tisíc km a celou dobu bylo bez problémů ... Potom sem se chtěl zeptat jak je to s tím praskání hlav u 2.0TDI, docela se toho bojím... To jsou výjimky nebo častej jev?? A v kolika tisíc km to tak přichází?? Také by mi zajímalo jak se pozná špatný vštřik u motoru... Díky za odpověď

Mě se chladící kapalina také ztrácí ...sice ne tolik jako tobě, ale občas tam musím dolévat....Myslim si, že je to normální, ale v tvém případě je to velké množství, v servisu by Ti měli zkontolovat těsnot, jestli to někde nepučí...

Já když auto nastartuji, musí být tedy studené, tak po chvilce se ozývají takové kovové zvuky a když zařadím rychlost, tak to přestane a to by měl být ten setrvačník .... Dělá Ti to trošku rachot i při jízdě?? Když je třeba motor podtočený a ty přidáš prudce plyn??

Zdravim..měnil si i setrvačník?? A kolik máš najeto km??

Zdravim..dokázal by jste mi někdo na psat číslo dílu, abych zase nekoupil nějaký jiný díl, který na moje auto nepasuje?? Jedná se o SETRVÁK na OII 2,0TDi s převodovkou DSG, r.v.2005 Díky moc

No práce to je opravdu hodně.... ale kolem těch 2000,-Kč za výměnu to neni tak hrozný, ještě musim sehnat nějakýho šikovnýho mechanika, kterýmu se do toho bude chtít :-)

:) Zase taková kapacita nejsem .... ale jestli to děláš, tak mi řekni na kolik by to tak vyšlo

Zdravim..prosím všechny co si nechali měnit setrvačník, tak na kolik to vyjde ve škodovce a na kolik když si koupím setrvák (mám nabídku za 8000,-Kč). Zajímá mi hlavně cena práce, protože jak jsem četl, tak je to opravdu náročná výměna...

Zdravim Dodo :-)) tohle téma sem zakládal, když jsem to chtěl řešit na vlastní pěst ještě před reklamací. Kdybych nepřišel na tuhle stránku, tak bych se vůbec nedozvěděl, že jde tohle řešit na reklamaci :-) .. Potom když mi uznali reklamaci, tak mi je ve Škodovce samozřejmě vyměnili. Tedka je to super, snad to nějaký čas vydrží

Zdravim...když zajedeš do Škodovky, tak tam Ti podle VINKA řeknou jestli byl SW rádia přehrán nebo ne. Když ne, tak Ti ho zadarmo přehrají.

Aha, tak to nevím, to Ti neporadím ... Ale určitě to tady někdo napíše, kdo s tím má zkušenosti

Zdravim..a ty máš OII?? Jak si to zjistil, že to dělá ten přetlakový ventýlek???

Zdravim...máš MAXIDOT ?? Tam to jde v nastavení naštelovat ... Nastavíš si tam i dobu, jak dlouho chceš aby to svítilo

Zdravim...nemáte někdo adaptér na telefon NOKIA 8800 ??? Nebaví mi ho pořád někam odkládat, takle bych ho měl na očích

Já dneska natankoval plnou nádrž VERVA diesel, budu na ní chvilku jezdit, jestli poznam nějaké rozdíly v hlučnosti a v chodu motoru. Jsem na to zvědavý. Cena neni hrozná, kupoval jsem jí za 27,50 Kč/l .... Horší je, že ta Verva neni všude.

Zdravim.... před 4 měsíci jsem také OII pořizoval a docela jsem trochu nalítnul ... Bylo to kupováno z AUTO PLUS přímo od jednoho prodejce. Takže se podělím s pár nedostatkama, který určitě nemá každá OII, ale lepší je o nich vědět Co mi nejvíce dalo zabrat bylo to, že byla orezlá kapota ze spoda, když ji otevřeš (byla na reklamaci vyměněna). Potom byl díky těsněním dveří vybroušený lak vnitřního prostoru a nejhorší to bylo na zadních lemech blatníku (opraveno také na reklamaci). Jako další je problémový dvouhmotový setrvačník, který dělá docela kravál. Nevim jak je to u manuálu, ale u DSG asi odchází častěji. Já mam DSG, neni to špatný automat, ale jelikož mam více zkušeností s automaty, tak znám teda lepší ... Jinak OII neni špatné auto, ale myslim si že za ty peníze je dost poruchové, ale to podle mě patří k dnešní době, že auta už nejsou tak kvalitní jak bývaly dříve. Tak přeji hodně štěstí při výběru auta ...

Tak jsem dneska byl v servisu a tam řikali, že žhavičky u tohodle motoru jsou nějaký speciální a že za tu dobu, co je 2.0TDi na trhu žhavičky ještě nikdy neměnili. No problém kvůli startování nebyl zjištěn. Tedka jsem přišel na to, že když startuju za studena, tak musím s plynem, aby to vůbec chytlo. Nemáte ještě někdo nějaký nápas co by to mohlo dělat??

Zdravim...chtěl jsem se zeptat Karlose k té výměně palivového filtru, jak si psal vyměnit i to těsnění, tak to těsnění je součástí nového palivového filtru a nebo ho musím ještě přiobjednat?? Na kolikpa vyjde takový palivový filtr?? Potom bych měl ještě prosbičku, na jakou cenu tak vyjde servis ve 120 000 km?? Myslím výměna řemene, kladek, vodní pumpy a výměna oleje. Nevím jestli se má ještě něco měnit. Olej v DSG mam psanej v 90 tisíc km výměna, takže to asi řešit už nebudu. Díky moc předem za odpověď.

Zdravim...A co je to vůbec za přípravek??

Zdravim..pročetl jsem celý stránky té firmy a opravdu by mi zajímalo jak se to stříká....Ty si viděl ten postup?? A jaký jsou ceny, na kolik Tě přišla ta oprava??

Zdravím..zkoušel jste už někdo resetovat tu klimatizaci?? Jestli to pomohlo nebo ne. A když se resetne ta klima, jak displeje ztmavnou, tak potom se zase klima hodí do standartního stavu??

No to jsem si taky myslel, ale pdoel servisky byly měněny v 90 tisících km a tedka mam najeto 103 tisíc km. Pokud to VAG odhalí, tak je vyměním. Jenže bojim se toho, že když tam přijedu, tak už to nebudou první studený starty a nic se nezjistí.

Zdravim ...já mám auto tak od května, najel sem s nim kolem 6 tisíc km, olej jsem zatím nedolíval, ale co dolévám je chladící kapalina. Co mi říkal ten předchozí majitel, tak olej také doléval. Myslim si že u naftových motorů je to normální. Jinak ta mokrá čára v garáži, to je z klimatizace, to je naprosto normální.

Zdravim, chtěl jsem se zeptat na VAG, to je napíchnutí na PC v servisu?? Mám totiž problém jenom se studeným startem, tak bych to zkusil nechat napíchnout, jestli by něco zjistili. Přes ten VAG jde zjistit množství předvstřiku?? Protože když při studeném startu 3xnažhavím a potom nastartuju, tak to chytne normálně. Díky moc za odpověď.

Přesně tak, takle to bylo u mě...Prostě jsme to nafotili s technikem, ten to poslal do Boleslavi a Boleslav potom dala souhlas k opravě. Oni se autosalony hodně vykrucujou...