RichardD
-
Počet příspěvků
293 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil RichardD
-
-
A to jako všichni instalují nový FW aniž by věděli co vlastně dělá?
-
Co je v něm nového?
-
Co je tam nového? Bude mi na tom fungovat ovl. hlasitosti na FL volantu když mám předFL? Nerad bych si to znefunkčnil.
-
miso261186: Bod 1 je asi normální, mě to dělá hlavně při studeném motoru (oleji). Bod 2, 3, 4 normální asi nebudou protože jsem tohle nikdy nepocítil. Nic mi nekope, nechrastí a necuká! Něco tam nebude dobře,ale co to by ti měl říct asi servis
-
Když jsem svoje auto kupoval tak se mi p.zrcátko při zpátečce sklopilo a při přeřazení se vrátilo zpět. Nemám sedačky s pamětí a mám předFL. Teď už mi to nefunguje,ale předtím to najisto šlo.
Potvrdila mi to teď i přítelkyně, že si tuto vlastnost u mého auta pamatuje.
-
Já ho samozřejmě četl, ale tuhle část jsem asi nějak vynechal. Až teď jsem si v něm ověřil informace od vás.
-
Ale o tom že má Maxík dvě paměti jsem nevěděl. A to jsem si říkal že už mě nic nepřekvapí
Zkusím to zítra přepnout zda to půjde z ničeho na 1 Díky pánové. -
Přikládám foto. Foceno na D1 kde byl mobil neudržitelný ve stabilní poloze
-
Nene, dívám se a pod tou čárou určitě nic není
-
nedávno jsem si fotil PP kde jsem měl 100tis na mobil a když se na to ted divam tak tam male cislo nemam
-
Záhada pro mě nevídaná
Když jsem auto koupil, tak se mi TRIP nuloval při každém startu a také průměrná spotřeba.
Když jsem pak vyměnil baterku, tak mi trip zůstával pořád a to samé průměrná spotřeba. Nic se nenulovalo.
Pak se tuším odpojovala baterka potřetí a teď trip zůstává,ale spotřeba se po každém startu resetuje.
Chci to nastavit do původní podoby, tzn.: trip a průměrná spotřeba se resetují při každém startu.
Neví někdo jak na to?
-
Mě to houká i když je auto odemčené, odpojím baterku a pak ji zapojím zpět. Až po otočením klíčku do první polohy v zapalování to přestane.
-
Mám na 6° DSG najeto něco málo přes 100tis a žádný problém nemám. Výměna oleje byla v 60tis dle manuálu.
-
Navíc co vím tak problém s 2.0 TDI byl do první poloviny roku 2005 (praskání hlav). Vstřiky jsou otázkou paliva a dále již zmiňovaný meziprostor sedadlo-volant. Jestliže někdo nedodržuje doporučené zacházení a nakonec ještě tankuje u noname pump tak se pak není čemu divit. Nafta mi taky nikdy nezamrzla což se její kvality také týká.
-
Tak a je to v prdeli! Teď tě sejvi zabiju
Tankovací paragon jsem vždycky opsal na spotreby.cz a vyhodil. Teď jsem v řiti -
V létě mám za teplého motoru 0,5 - 0,7. V zime po studenem startu se zaplou klimou kolem 0,9 - 1,3
2.0TDI BKD
-
Mám 2.0TDI 103kW (BKD) DSG a průměrná spotřeba vypočítaná (reálná) je 6,94. PP mi ukazuje kolem 6ti.
-
1
-
-
Mě to taky nefungovalo, potřebuješ jiný FW. Obrať se na člověka co ti to tam montoval.
-
Spojka u DSG "neumí" částečně prokluzovat jako HDMM, takže má memnší ztráty, ale zase je např. v kopci hrubší a prakticky nelze udržet pouze plynem (stejně by se přehřála a škube to).
Nic neškube a kdyby neuměla prokluzovat tak auto v kopci na místě neudrží ne? Já v létě provedl náročný test kdy jsem auto zastavil ve velmi prudkém kopci s dalšíma dvěma chlapama v autě a pustil brzdu. Auto se na místě drželo cca 5 - 10s se spotřebou 80L/100km (dle MAXiku), pak se spojky rozepnuly a auto jakoby na neutrál začalo couvat. Nic se netřepalo!
-
Můžu někoho poprosit o link kde bych stáhnul mapy v7? Asi bych je našel sám, ale nerad bych instaloval něco neprověřeného a něco posral
-
http://nl.kapaza.be/belgie/skoda-octavia-1-9-tdi-edition-100-50712724.htm
nasiel som 1.9 kto mi ju donese??????
Při kupování auta je důležité maximum informací a na to jak se dívám tento inzertní server moc nehraje. 6 fotek exteriéru a 3 řádky seznamu funkcí jsou k ničemu. O takový inzerát bych se osobně vůbec nezajímal
. Na tvém místě bych nejprve rozmyslel výbavu kterou chceš protože ne vše jde dodělat (nebo to vyjde draze). Já třeba měl požadavky na počet airbagů, DSG, xenony, vyhřívání sedadel, min elegance výbava, 2.0TDI, najeto kolem 60tis, nebourané a servisní knížku. Nakonec jsem našel a vešel jsem se i do částky. -
Jestli se nechá vytočit do omezovače nebo si sama přeřadí při určitých otáčkách, aniž by si chtěl ty. To samé na druhém konci otáčkoměru, nechá se jít až k volnoběžným otáčkám nebo třeba kolem 1500 sama podřadí?
Na omezovač se nechá vytočit, ale nevím na jak dlouho já na něm byl max. 3s pak jsem sám přeřadil protože u nafty 4500ot/min už klesá křivka výkonu. Nechá tě jít na tak nízké otáčky na kterých to není nebezpečné (tzn. 1000 tuším), pak musí přeřadit aby ti to nezačalo cukat nebo nechcíplo.
-
Mimo téma: Jo nafta se moc honit nedá, 1500 použitelných otáček proti 4000 u TSI je rozdíl
Hlavně je to krásně tichý oproti PD. Jakou máš spotřebu s DSG? (v práci máme 6-ti kvalt, 4 lidi, plnej kufr, 800km, cca 6,5l/100km). Jak moc si ten automat nechá "mluvit" do řazení? A je ten motor opravdu bezúdržbovej? (nepočítám filtry a olej). Další auto asi budu chtít s TSI ...Dle palubního PC mám průměr cca 6.5 a reálným měřením (zatím jen 4x, protože to zapisuji chvilku) mám 6.6l/100km. Na výletě do Rakouska 2*440km byla spotřeba kolem 5,5l/100 při 4 lidech a plném autě. Navíc při zpáteční cestě jsem jel podstatnou část 150 - 210km/h a spotřeba byla pořád dobrá.
Nevím co přesně myslíš tím "mluvit", prostě když pádlem na volantu dám + nebo - tak to udělá hned, na nic se nečeká. Nebo nevím přesně na co se ptáš, ale o DSG jsou tu napsány už celé romány v sekci motor.
-
63tis najeto. Rok 05 mesic 6
Dálkové startování motoru
v Elektrika
Vloženo
Moc si nedokážu představit jak to vlastně funguje v praxi? Nastartuji auto dálkáčem, pak ho odemknu, odemknu i zámek zpátečky a klíč do zapalování strkat nemusím, nebo ho tam strčím a co? Když už je auto nastartované.. Nějak nevím jestli tím ty alarmy obcházejí imobilizér v klíči, nebo co to vlastně přesně dělá.