HanyZ

tak nám zase spotřeba leze nahoru, teď se pohybuji průměrně kolem 8 litrů a to jezdím každý den cca 3 km do práce a 3 km z práce, v poledne na oběd, o víkendu meziměsto...

a nebo to může být čelním sklem - resp. netěsností... před výměnou čelního skla jsem měl stejný problém, po výměně jsem si připadal jako ve vakuu

mě v zimě dělá auto stejné zvuky, jednička, dvojka klap klap... od levé strany... dělalo to minulou zimu, dělá to teď, jak se ochladilo... má tuhle vzpěru i AEE ?

já dnes přezul na zimní a letní jsou KO, vzorek ani ne 1 mm .... takže na jaře bude třeba koupit pneu = doporučení ? Hlavním faktorem je CENA !

tak tak .. na obalu je sice napsáno, že je kompatibilní nebo nahrazuje origoš, ale hned tam je taky věta, že není certifikována a je to tunning či co no já s tím jezdím a zatím ok..

zaseknutý plovák, zaoxidovaný kontakt... mě to občas udělá to stejné = neřeším... po každém tankování nuluji aktuální KM a vím, kolik mám najeto...

jj vyměň cívku ! Já měl stejné problémy a pak jsem taky nenastartoval jednoho krásného dne (nedělního ke všemu). Mám teď čínu a funguje docela v pohodě už nějaký ten měsíc.

mě taky zlobí zapalování a vůbec chod auta za mokra, jen při prvním rozjezdu - mám nové kabely, cívku, vcelku nové svíčky... podle mě je to vlhkost na rozdělovači nebo palec - na ten se nesáhlo už dlouho tak se chystám na výměnu

pár dní zpátky Karviná - Bohumín - Ostrava - Český Těšín - Karviná za 5,4 litrů ! Jen jsem zapoměl vyfotit

osvětlení SPZ je povinné ! Na STK mě málem vyrazil kvůli LED osvětlení. Musí být předepsané žárovky. Obkecal jsem to tím, že LED nepraskají tak, jako sufitky klasické.

vyměň termostat - nepracuje správně, po správném zahřátí má být ručička na středu 12 hodin.... já měl stejný problém a po výměně termostatu ok

je možné, že se kroutí kastle...

to já dorazy měnil jako první a žádný rozdíl... už si na to zvykám

teď už jezdím na benzín v ČR , má "mise" v PL skončila Ale na Polský benzín jsem jezdil 2 roky a v pohodě. Ale je pravda, že poslední měsíce už to stálo zaprd.. asi do toho začali lít vodu, nebo nevím

tak jsem znovu prolezl celý podvozek, přidělal všechny možné věci tak, aby neťukalo nic - a změna nulová. Pořád klep klep.... tak od podvozku to fakt nebude

jo mě to taky jde o levého zadního kola...

tak škrtící klapka vyčištěna a nastavena, vzduchový filtr vyměněn, ale závada se občas projeví... tak nevím, že by svíčky ? ale dělá to jen, když je auto úplně studené, a hned při prvním rozjezdu, což je divné...

mě takhle jednou taky "něco" fouklo od levého předního kola a pak jsem zjistil, že mám manžetu na řízení plnou oleje (takže výměna řízení)... snad to nebude tvůj případ.

ano

zkontroluj zapalovací cívku - ta mi odešla a byl jsem na tom stejně.

pokud má spojka něco za sebou tak vyměnit. Já měnil při 140 000 km a bylo to za 5 minut 12, málem se rozsypala.

choutas - ano, jde přidělat, je to tak jak píšeš - musíš vyříznout tu kruhovou část na pití :-) montáž je popsána v návodu k loketce. Někde bude i na netu. Není to složité, jen trošku pracnější, ale zvládneš to.

super, díky za info, už se na to musím podívat, protože naposledy jsem málem od obchoďáku neodjel autíčko s klíčkem se rozhodlo blikat i po 10tém vytažení a zastrčení klíčku

Mám dotaz - pokud káblík vytáhnu ze spínačky, konektor vyčistím - je potom třeba IMMO nějak nastavovat, nebo párovat klíče apod. ? Děkuji za rychlou odpověď

já osobně jsem filtr měnil po cca 130 000 km, nebylo to podle mě potřeba. Auto mi taky v nízkých otáčkách cukalo, dusilo se, myslel jsem, že pal. filtr ale byly to SVÍČKY ! vyměnil jsem je, dal jsem NGK BUR6ET a mají najeto nějakých 30 000 km a naprosto v pohodě ! Doporučuji