Malta

jj, dějí se to věci

... předpokládám, že jste tam letecky

kousek od akváče, směrem k severní pláži, po pravé straně, je vysoký bílý barák a dole v přízemí je obchod "Zdravko Food", tak tam budu od úterka odpoledne

počkejme do úplné aktualizace, třeba se to krapánek zlepší

kdo si mě tu bere do huby?

není, si čék zvykne za těch 12 let , nehledě na to, že my vždycky hodně jezdili, takže 100km je pro nás potrh

no já bych se aj přestěhoval, ale to bych tady u nás musel prodat byt za money a ne almužnu

tak to už zase poznáš podle barvy, kterou potáhneš od hnědého konektoru u autorádia. Tam jsou pozice pro plus a mínus, předek a zadek dané, takže pokud použiješ alespoň barevné dráty, musíš vědět kde pak máš plus na straně u repro

uf, dej pokoj s takovou "ne"cestou

jinak včera ráno cestou do Kudowej ... krásně mi to teď vyšlo, necelých 4t km k tomu na dovču, takže jak se vrátím z BG, bude výměna oleje i na Roomovi

tak bych se tím netrápil, zapojíš zase ty dva co před tím a hotovo, třeba nějaký audiofil tu dá odpověď na tvoji otázku

jj, Liťák jsme teď zatím jeli pokaždé o víkendu, tak to nebyla taková hrůza, ale ve všední den to tam musí být masakr.

nevede třeba od nich kabeláž k výškáčům?

když si stoupneš před motor, tak vlevo nahoře je jedna průchodka mezi motorem a stěračema a hned za ní je druhá směrem do kabiny. Nafotil bych to, ale nechce se mi dolů k autu

mám v F1 tutéž neorigo, ovšem koženku jsem překryl látkou z hlavových opěrek z potahů co mi zbyly po feldě (šedá látka jako v interiéru) a ruka nelepí

jj, jak jsem popsal výše, odzkoušej, ale myslím to bude ten bílý ... ale to klidně odzkoušej hned, černý dej na mínus baterky a pak zkus bílý na plus baterky, pokud bude svítit, tak dáš ten bílý na ten natažený drát od přepínače.

nee , ale když já takřka stovku udělám denně jenom kvůli práci

přesně tak, dá se klíček do zapalování a po pootočení do plohy I, rozsvícené kontrolky, svítí také DLR, pootočení do polohy II, tedy start, DLR zháší a rozsvítí se až běží motor.

mám, třívodičová DLR, ale zapojil jsem jen plus a mínus ... plus mi právě, přesně dle předpisů ovládá ten výstup s přepínače světel ... nejsem si teď jistý úplně, dělal jsem to snad před 6 lety, ale tutově mám zapojené jen 2 dráty ... ale je možné že napájím z přepínače ten "ovládací" drát, je potřeba to vyzkoušet ... stačí vyzkoušet, světla ukostřit a plusový dát na baterku, zda se rozsvítí, pokud ne, tak dát na baterku ten "ovládací" pokud budou světla svítit, tak ten drát připojíš na ten natažený od přepínače

ty MQS kontakty jdou z konektoru vypíchnout, mají po bocích ty "křidélka" pojistky, ty když se přimáčknou (nejlépe vypichovákem, ale i za pomocí dvou špendlíků lze), k tělu kontaktu, pak je vysuneš z plast.konektoru i s drátem ven

jj, všechno je přichycené torxy, ten u řidiče pozor, dva šrouby jsou pod krytem u budíků, ten je tam jen nasunutý, takže vysuneš směrem k volantu. je to nejelegantnější řešení, natáhneš jen jeden drát a nemusíš řešit ještě spínaný drát DLR, prostě od přepínače natáhneš plusový, a mínus od DLR ukostříš v motorové části

ano přesně tak, při pohledu na kabinu je "snadnější" průchodka vlevo, když se sundá schránka, podhrne tlumení, tak tvrdým dlouhým drátem krásně tama drát protáhneš, když pak sundáš i spodní kryt u řidiče pod volantem je to brnkačka. S tím vyjmutím koktoru se neboj použít mírného násilí, zamáčknout pootočit doprava a pak tahat, případně kolíbavě do stran a mělo by se to uvolnit, vytáhneš konektor z přepínače, na drát hodíš kontakt a ten zasuneš do plastového konektoru na správnou pozici, její označení tu je (já si to už nepamatuji), zasuneš zpět konetor do přepínače, zadekluješ inetriér a už se bavíš světly ve předu

a proč ty denní nenapojíš rovnou na konektor přepínače světel, je tam proto určená pozice PINu, kde je napětí než otočíš knoflíkem do polohy parkovaček, nebo tlumených. Přepínač jde lehce vyndat, jde jen o to natáhnout jeden drát z pod palubky do motorového prostoru.