inya

Tenhle problém jsem neřešil - spojku jsem totiž vyměnil preventivně někdy kolem 180tis. km...

Já myslím, že nemáš, co řešit - ježdění autem má rád, kouření má rád, tak na ten rambajs si taky zvykne...

Pozor na variantu převod leasingu na nového nájemce - zpravidla se stáváš ručitelem nového nájemce... (ještě, že jsem byl ten nový nájemce... ) A varianta předčasného splacení leasingu se může pěkně prodražit. Myslím, že jsem o tom četl něco na "měšci".

Když přehazuju sám, kola dotáhnu lehce na heveru, pak to shodím a dotáhnu je. Když stojí auto na všech čtyřech, tak ho kousek postrčím a přejdu to ještě jednou. Pak už nekontroluju a nikdy jsem neměl problém.

Též souhlasím s životností max. 4 roky. Teď mám tři roky staré Semperity a zdá se mi, že za mokra začínají nějak klouzat (jestli to teda nedělají ty moje šišaté ráfky... )

Taky nemám rád bouchání dveřmi, okopávání prahů a mnoho dalších zlozvyků. U lidí, kteří toto opakují, nevím, jestli to dělají naschvál nebo už je jen zvyk železná košile. Ale já je stejně nedokážu seřvat... Jinak u šéfovýho auta (Almera Tino) jinak než pořádným třísknutím dveře zavřít nejdou. Nezřídka je zavírám i na třikrát. Zlatá

Výborný na oslňování jsou taky H7, co jim upadne ta stínící čepička - poslední dobou bych řekl se z toho stává nějaká móda

Už jsem si na ní letos taky jednou stěžoval...

Našemu psovi vadí jakékoliv vožení a laděný výfuk na to má ten nejposlednější vliv...

Tak ještě jeden obrázek. Snad už ti to bude jasnější... Rozhodně je datum výroby tvé pneu 30. týden roku 2006 Za tím "E" je schvalovací číslo. Edit: dokonce 39. týden

Asi to bude chtít vyčistit nádrž, koupit dobrej benzín a přidat do něj přípravek na čištění palivové soustavy (vstřikovačů) a zkusit. Když to nepomůže, tak ještě zkusit vyčistit vstřikovací ventil ultrazvukem. Ještě jsem zapomněl na skleničku (či jak se tomu u fava nadává...) Ekonomická varianta - koupit plnou nádrž kvalitního benzínu - nemusí pomoct

Dopadneš asi jak píše Colonel. Našel jsem ještě tohle

Stejně jako u krátké. Já nejvíc natankoval 43,2l do prvního vypnutí. A to už mi předtím sakra lepilo - v noci na okreskách, nic moc stav

já věděl, že už jsem to kdysi četl Snad ti to pomůže. Mě nejdou dvě lajny a zatím na to kašlu, ještě mám boční zrcátka. Ale tam mi to vyhřívání chybí

A co ho vyprat v pračce... Vyfoukání filtru nic neřeší. Vyfoukáš akorát hrubší nečistoty a ty jemný v tom filtru stejně zůstanou. Po dvou tisících ho můžeš vyfukovat znovu a znovu a znovu... (...a motor začne žrát olej...) Tohle má zažitý hlavně starší generace. Osobně jsem se tímhle nikdy nezabýval. Situace je jiná pokud používáš bavlněný filtr...

Kam přesně se dávají blikající diody alarmu u fábií?

Nejlepší zabezpečení auta proti krádeži je, a to mi teda opravdu věřte , si ho vůbec nepořídit... Osobně bych si nechal vypískovat VIN na skla (to je za babku), namontoval zámek zpátečky (to je relativně účinná překážka), případně sehnal samolepky nějakýho alarmu a možná ještě namontoval ultrazvukový čidla (na zmatení). Tohle by mělo stačit na obyčejný zloděje. Profík auto ukradne, ať je zapezpečený sebelíp (odtahovka to jistí...) A samozřejmě nenechávat nic vevnitř vidět, tak aby to jen lákalo: vem si mě, bazar je za rohem... Už nevím, přes kolik lidí se ke mně dostala informace, jak týpek přistihl zloděje, jak mu kradou auto. Shodou okolností v těsné blízkosti parkoval nějaký známý a byl dokonce i přítomen. Nelenili a zloděje sledovali k jakési garáži, zavolali naši rychlou policii, která se bleskurychle za půl hodiny dostavila - auto už bylo za tu dobu z půlky rozebráno na náhradní díly. (možná to je celostátní příběh... )

Soprano, zkus hádat... 10, 15 gramů (na každý straně disku) nepoznáš nebo si zvykneš. 20g už je trochu cítit na řízení 40g se dá poznat na zadku. Ale já jsem na tohle citlivka, tak si můžete přihodit tak dvojnásobek... Jinak nevyvážeností trpěj hlavně tlumiče a pak se taky blbě sjížděj gumy... Jinak jsem dneska taky nechal konečně vyvážit zimní kola a k mému překvapení teda disky pěkně hážou - ta minulá zima jim dala teda pěkně, co proto . Teď snad abych kupoval nový bo co...

Ještě jeden poznatek od fabiatiků, co se týče kvality benzínu. Občas se prý zanáší vstřikovače. Většinou se to týká benzinek, které používají málo nebo vůbec žádná aditiva - zpravidla u hypermarketů, nebo malé soukromé...

Nezapoměň, že těch sto tisíc je v jednom tahu - jednou se nastartuje a pak se jede těch sto tisíc v kuse. Tohle snad dneska vydržej všechny oleje...

Jseš si jistej, že to je od sání? Jestli jsi přetěsnil klapku, ještě mě napadá posilovač brzd - kdyby to opravdu mělo něco společnýho se sáním. Spíš bych to viděl na nějaký ložiska nebo třeba řemen. Ale takhle se těžko radí, tohle by chtělo i slyšet...

Nechápu tvou otázku - kam jsou vyvedeny na iso konektoru popis třeba tady - nebo kam jsou natažený kabely do zadku auta? zpravidla jsou vytažený u zadních tlumičů za sedadlama mezi tapecem a plastem. - nebo kady jsou tažený na podlaze? to jsem zkoumat nepotřeboval, páč už tam byly...

Tak to je síla, takhle by se u nás měl vymáhat zákon (jen by mě zajímalo, kdo platí škody na těch autech... )

Designová studie za deset minut - tomu říkám vydělaný prachy...

Já bych jí dal pravděpodobně na levou zadní - pokud taky není tahle (myslím, co byla teď na LZ kole) víc výrazněji víc opotřebovaná než pravá.