inya

Zdravím všechny. Doufám, že se nás sejde víc, než obvykle... Objednávku na hezké počasí jsem poslal... Tak v nedĕli

Je pravda, že to byli místní hoši, a možná právě proto přecenili svoje schopnosti. Na druhou stranu ten věk závodníků mi přijde dost vysoký (riziko chyby přes zkušenosti se je dost vysoké). A otázka si myslím je na zamyšlení. Začne se omezovat výkon motorů podle třídy nebo druhu závodu? (Tohle má být amatérský závod, né profi jako třeba Horácká) Nebo se zruší rallye úplně? Nebo se zruší jen amatérské? Kde se budou budoucí závodníci zajíždět? V F1 se začalo postupně omezovat a dnes jsou nejlepší tými, který se dokázali přizpůsobit. Bude se tohle dít i v rallye? Ale tady nejsou magnáti Ferarri, Mercedes.......... Bohužel k našim vedlejší silnicím patří stromy a jenom tam se dát jet rallye. Budeme kvůli tomu kácet celé aleje? ... P.S.: Druhá věc, co diváci. Ono uhlídat stádo, je docela opruz. Kór když si myslí, že je chytřejší než organizátor. - Zlatý uzavřený okruhy, že? Ale to, co mě právě nebaví!!!!!!!!!!!!!!

Zítra tam jsem jak na koni... doufám A počasí - když tam budem, bude nádherně

Další mrtvý závodník. idnes cesky noviny ihned novinky sportreport.lidocky Sportovní noviny

2Maros: to teprve bude tenhle víkend. Pojedu jen na neděli, sobotu prostě nezvládám . Ale do Ostravy kvůli vám nepojedu

Jsem taky pro poslední neděli v květnu. Tuhle to nestíhám, bo chi jet do Mohelnice.

Felda nemá na ISO konektoru spínaný napětí od spínačky. Já to řešil spínaným napětím od světel - aspoň jsem nikdy nezapomněl rozvítit

... a zkontroluj všechny silentbloky uložení motoru a převodovky. Já měl prasklej pod vodní pumpou a vibroval mi volant pouze při tahu.

Jde to. Ale nemůžeš přepážku odmontovat sám - viz výš. Musíš navštívit origo servis. Tam ti to vysvětlí a za malý Škoda peníz vše i vyřídí. Jen z toho budeš mít auto pouze čtyřmístné. Dodělávat prostřední pás na zadních sedadlech se nesmí. Nebo pokud jsou ochotný lidi na registru vozidel, tak ti správný postup vysvětlí taky.

Já nevím, co máte s počasím, tady svítí slunce Komárovice ve dvě to jistěj.

Zatím nic moc odezva - to se zas na tom letišti ztratíme...

Hlasuji taky radši pro neděli... ...ale ještě by se mohl někdo přidat...

Koukám, že už jsem tu fakt dlouho nebyl a byl nějakej další srázek... Tak doufám, že se s dalšíma členama setkám na nějakém dalším. Už něco chystáte? Nebo až bude sníh?

Nevím, co se ti nelíbí na tom řetězu - vždyť skoro nic netahá, tak proč by tam měl být nějaký obr. Oba se opotřebujou po dejme tomu 150tis. km (teda podle výrobce jsou doživotní)

U 120 jsem řadil jen rychlost - nebezpečí nefunkčnosti ruční brzdy bylo velmi vysoké. U feldy a u fabči vždy nějaká rychlost a ručka. Jen jednou u feldy se mi stalo, že se slepily pakny s bubnem, ale jak se auto hlo, tak povolily. Jsem toho názoru, že když ručku přestanu používat nebude po určité době funkční. A už se mi taky s nějakým autem stalo, že popojíždělo z vcleku mírného kopce jen s rychlostí - prostě ten motor neudržel kompresi. A staruju vždy se zmáčknutou spojkou - proč má startér točit ještě převodovkou? Hlavně v zimě je to pro startér a baterku lahoda, když má zátěž navíc.

V tom dnešním provozu těm kamióňákům nezávidím ani kilometr jízdy. Že jsou mezi nima hovada, který taky přemýšlí něčím jiným než hlavou o tom žádná. Podstatně horší jsou ale podle mě řidiči dodávek a OTDi apod., kteří si myslí jak silná mají auta a naprosto vše zvládnou bez problémů, jsou bez chyby atd. Ti právě dokazují, jak jsou omezený - předjíždění v místech, kam není vidět, je u nich standardní věc a vůbec nepřemýšlí o tom, že proti nim může jet stejně bezchybnej... ...a takovýhle potkávám mnohem častěji než blbce kamióňáka.

Taky souhlasím s koncem září. Jen 19. a 20. se tu jede místní rallye, tak tenhle víkend moc nepasuje. Kubiik: Já kupoval novej foťák... Nebyla to spíš otázka na zakladatele topicu?

Chystá se předposlední závod tohoto roku v Drnovicích. Pojedete se někdo mrknout?

sonyk02: Tak vypadá to super . Jak auto o třídu vyšší. A ten znak bych tam osobně nechal... Jen škoda, že ta původní písmena jsou tak vyžraná

Tak srazík byl a foťák taky. I když automatické otvírání krytky objektivu fungovalo i po domluvě na ruční pohon. Určitě je sem Kubiik brzy dá. Ale účast byla slabá, ze všech nahlášených jsme byly já, Saatan, Kubiik a sonyk02 - dvě fábie a dvě oktávky. Pohodově jsme si pokecali a když nás pustili motorkáři na dráhu, tak jsem dali i pár sprintíků. Jednoznačně jsem vyhrál poslední místo Malá otázka na sonyka: Proč ti ta oktávka jezdí tak zeširoka do zatáček? Nebo mi to jen tak v zrcátkách připadalo?

Koněčně někdo, kdo tuningu motoru rozumí víc než všichni přispívající dohromady. Janjoy Podle p. Jandy je pouze natočená vačka sání o 6° dopředu. Je shodná pro oba typy motorů, je usazená v kuželovém spoji a nechá se libovolně natočit. Proto ta jednoduchá úprava od Škodovky. To má ten hlavní vliv na motor. Tím že se otevře sací ventil o něco dříve dochází ve vyšších otáčkách k lepšímu plnění motoru. Proto ten nepatrný nárust výkonu. Možná k tomu pomohla i změna umístění filtru. Ale za tím vidím hlavně úsporná opatření. Tento box se dá použít pro mnoho motorů s jinou spyrohadicí, kdežto ten velokoplošný kryt s filtrem s označením typu motoru se dá použít jen na jeden typ motoru -> malé série -> drahé.

Sem chtěl jen naznačit, že to nemáš o tolik dál než já Tak přijeď bavorákem

Klienty necháš doma a máš dovolenou . Tak ať máš příjemný klienty

HTP je taky MPI - multi point injection. Na kryt jsem opravdu nesahal - nemám proč. Auto pocitově jezdí stejně po 10km jako po 100km. Jak píše jakr, zkus se podívat do VAGu na teplotu nasávanýho vzduchu. A opět jak píše jakr, teorie kolem motorů je složitá. V sání dochází díky setrvačnostem vzduchu, k pumpování, a tvar a velikost sání jako celek na to má prostě vliv. V domácích podmínkách je to stejně jen metoda pokus-omyl.

Přínos samotnýho sání nebude žádný pokud neupravíte i tu vačku, možná to bude ještě k horšímu. S tím vzduchem má samozřejmě p. Janda pravdu, ale všechny MPI ohřívaj vzduch na cca 35°C. Takže o sání mnohem teplejšího vzduchu má cenu mluvit při pojížďkách po městě od semaforu k semaforu. Ten vzduch se ohřívá jen kvůli emisím.