sensej1984

Kde bol problém? Len si znovu dolial?

Čaute. Su tieto diely vzájomne zámenné? 4a0905849 a 4b0905849. Jedna je čierna a druhá biela. Ide mi o to, že dnes som zistil že v orechu bude problém asi a chcem to objednať...Nechce sa mi na dva krát rozoberať volantové plasty, len aby som to zistil. Všade píšu že biela je novší typ. Mám O1 1.6 74kw AKL novšiu palubovku (kapličku). Ďakujem za odpoveď

Caute, v mene kamarata davam na poradu nejake chyby z 1.3 felicie.Vopred diky 00525 - Sonda lambda (G39) 28-10 - zkrat na plus - Sporadicky 00525 - Sonda lambda (G39) 07-10 - signal prilis nizky - Sporadicky 00282 - Ovladac skrtici klapky (V60) 44-10 - zkrat - Sporadicky Co sa tyka klapky bola vycistena a spravene zakladne nastavenia. Kontroloval som (cez VAG) aj spinac volnobeznych otacok a rovnako priebeh hodnot potenciometra po postupnom zosliapnuti plynoveho pedalu - vsetko v poriadku Vsetky konektory v motorovom priestore som mal rozpojene a precistil som ich kontakty sprejom, to sa tyka aj ukostrovacich bodov. Celu kabelaz som mal aj vymontovanu, hladal som nejaky preruseny alebo poskodeni vodic - nic som nenasiel. Niekde som cital, ze by pomohlo pretriet drahu potenciometra klapky diavou. Myslite si, ze by mi to pomohlo? Tiez som uvazoval, ci nepridam kostru aj na teleso klapky - nejakym drotom, tak ako som to nasiel na obrazku octavie. A na margo tej lambdy - je cisto nova. Po jej vymene so spravil zakladne nastavenia, ale nespravil som reset RJ ako som to tu kdesi cital. No a okrem ineho to auto zere ako prasa. Skusim este premerat vyhrievanie, ale nemyslim si ze vtom bude problem, ponivac rovnaku chybu som mal aj stou starou lambdou (pri tejto mi uz aspon motor nechcipa). Myslite, ze by uz mohlo byt v haji palivove cerpadlo (mozno ma maly tlak - menil som aj palivovy filter, aj regulator tlaku paliva)? Vdaka majstri za kazdu radu, ktora pomoze.

Aha.A bez demontaze volantu to urcite nepojde ten plast vysunut?Popripade by mi pomohlo vediet tie farby vodicov v tom krku. EDIT: Takze, netreba davat dole volant koli plastom-odskusane

Este otazocka.Musim davat dole volant, aby som sa dostal ku kablom k spinacke na ktore treba zapojit vodice z alarmu na dialkovy start??

Uz som na to prisiel.V 100as je to popisane ten rozdiel v mojom magicu to popisane nebolo. +12V při zapnutém klíči v poloze ACC (příslušenství). Když startujete motor, na tomto vodiči není napětí. Můžete ho zapojit jako napájecí vodič pro klimatizací nebo topení.

No prave ze nepomoze lebo neviem aky je v nich rozdiel v polohe acc a zapnutom zapalovani.

Caute.Potreboval by som vediet, aky je rozdiel medzi tymito pripojnymi miestami na magicare s dialkovym startom. Vopred dik - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči v poloze ACC - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém zapalování.

No s vagom len to zamykanie.Na okna potrebujes Motordiag Komfort Manager.Ako uz pisal Wojnar v skratke MKM.

Ja si len dovolim malu opravu.Zapojenie do serie nebude 4Watty ale 2.Pri paralelnom zapojeni by bolo 4 ale odpor polovicny cize 9 ohm.

Tie mikrospinace vo dverach zaujimaju aj mna.Mam to na stropnu lampu,ale nejde znovuzamknutie.Kto ste to uz robili priamo na spinace tak napiste na ktory kablik na spinacoch a kam anoda,katoda...zla by nebola ani strucna schemicka nakreslena. Dik za vsetkych komu sa to bude hodit Chlapi vsak to sem niekto nakreslite!

Ja mam zas v pravom svetle aj dvojvlaknovu ziarovku a aj vodic origo zapojeny,len mi donho nejde napatie.

Zdesim ako?Vystrachal si tu poslednu verziu?Ak sa to podari, mozes to dat pre ATtiny13?Ja ich mam tiez par v stoliku Vopred dik!

Zacne blikat po pusteni packy-znamena to, ze ked sa do nej klepne tak tam tiez bude ten pociatocny dvojblik?