Jirka.

Kdyby ještě někdo sháněl tak mám fungl nové originální řízení druhou generaci na prodej. Žádný repas, 12tkč

6V0 853 621 A je zadní znak z Flll a na Oll sedne jak prdel na hrnec. Navíc je o polovičku levnější a je lesklý-což mě osobně teda připadá mnohem hezčí než ten matný 5J0853621A AUL Nicméně pak vyvstává problém s tím co dopředu. Bud klasicky 5J0853621 AUL ale to pak bude na autě kombinace vpředu matný vzadu lesklý, což se mi teda nelíbí, nebo pak použít z F3/Rapida 3V0853621A, který je lesklý, dá se sehnat za 160kč ale zase je blbě natvarovaný podle kapoty Rapida takže se musí upravit horkovzduškou....

Nějaká fotky od nás(do fotky 170) http://marquette.rajce.idnes.cz/2014-05-31_Skodahome_a_litranek_s_passatem

Ono právě že F2 žádnou řídící jednotku nemá, jenom relé které vypíná výhřev když sepne teplotní spínač v sedačce. A ovladače na F2 nejsou potenciometry jako u F1 ale spínače s polohou 0, 1, 2, na 0 nejde nic, na 1 jde spirála opěradla a sedadla zapojená v serii, odpovídá výkonu cca 25% a na polohu 2 jsou připojeny obě spirály najednou(100%) a je to jištěný tim relátkem proti přehřátí. Jestli jsem to takhle pochopil dobře.

Ahoj, chtěl jsem se zeptat jestli jste už někdo nějak nějak vyřešily zapojení výhřevu sedaček z F2 ve F1? Já to ted řešim a asi to nejde, protože sedačky z F1 v sobě mají termistor a sedačky z F2 mají jen tepelný spínač, takže to nikdy nebude chodit s kabeláží a ovladači a hlavně ř.j. z F1:-( Takže jsem chtěl dát komplet kabeláž a spínače z F2(komplet zapojení jako F2), ale ty spínače jsou zase tak blbý konstrukce že se nedaji nikam rozumě v interieru uchytit. Jsem z toho zufalej, poslední možnost je sehnat dečky do sedaček z F1 a přečalounit, ale to je zase drahý. Nenašel jsi nějaký jiný řešení? Díky moc Jirka

Já mam vag com 304cz, tam když napíšu novou hodnotu tak se mi začne automaticky testovat, pak můžu už jen dát ULOŽ

Mě to snad testuje samo, protože když zadam nesmyslnou hodnotu tak to nejde uložit - nápis ULOŽ zešedivý a nedá se na něj kliknout

Ano, ten jsem musel přepojit, ten už ale naštěstí funguje

jj, tomu bych i věřil, ale já tam zkoušel dát i Ečkovou jednotku a ta dělá úplně to samé, a zdá se mi dost nepravděpodobné že zrovna já bych musel narazit na takovýhle nepovedený dvě:-(

Jo a je to motor 1.9SDI, verze klasik

jj, to bude ono, ale proč mi nejde ten tripling když v kanále 06 mam hodnotu 3 :-(

Auto je 6/2000, jednotka je 9/2005

Mam tam 1, nevim jakému aktivačnímu času to odpovídá

Je určitě déčková, ted jsem zkoušel i Ečkovou a taky nic, nemusí se ještě něco přepojovat(mimo cyklovače)? Ten kanál 07 mi normálně nakodovat jde, po ostřiku to ještě jednou setře po čase který tam zadam, ale v kanále 09 mi jde nakodovat bud 0 nebo 1, nic jiného, nemůže to být tím? v kanále 06 mam 3, i když tam dam 5, tripling stále nejde:-(

Tak jsem přeinstaloval, a stále nejde:-(

Mam normálně registrovanou 304CZ, tempomat normálně aktivovat šel, tak nevim proč mi to tady ten login nebere, jedině mě napadá že by pro tu faceliftovou jednotku byl jiný login, protože ve VISu mam 09Elektronika jen do kanálu 05, dál tam nic neni, takže asi předface:-( ale u BSG mam normálně přístupný kanály do 9 a i když mam v kanáku 06 hodnotu 3 tak mi to blikne jen jednou:-(

Nikdo nevíte? Prosím! Fak to potřebuju dost nutně, auto tu mam rozdělaný a nevim co s tim:-( A ještě dotaz, musim ještě před PŘISPŮSOBENÍM zadat LOGIN? Ve VISu jsem vyčetl že login je 21343, ale ten mi to nebere:-(

Ahoj, vyměnil jsem centrální řídící jednotku za faceliftovou s indexem D. Ale tripling mi nejde, jak na to? Vag mám, děkuji za odpověd. Když ve vagu zadám ELEKTRONIKA1 09, 10 PŘIZPŮSOBENÍ, číslo kanáku 06 tak tam mam hodnotu 3, v kanálu číslo 9 mam hodnotu 0, nic jiného než 0 nebo 1 tam zadat nejde(v tom kanálu 9), když zadám 1, dám uložit, tak mi stejně tripling nejde:-( nedá se to aktivovat ještě někde jinde?

Takže T6a/5 propojit T8b/7, a T16a/9 odpojit úplně. Díky:-)

Ok, děkuji, a ještě ten motor ostřikovačů mam zapojit kam?

Ahoj mam fabii rok 2000 a kvůli tempomatu jsem měnil centrální řídící jednotku za 6Q1, ale ta je z roku 2005 a proto potřebuji přepojit cyklovač na novější zapojení, odkaz tady na vebu je nefunkční, máte někdo schéma jak to přepojit? Moc děkuji.

Super, díky, jěště mám dotaz, já mam auto rok 2000 a ta BSG jednotka D je už MR 2005, nebude s tim nějaký problém? Někde jsem tady četl že je pak jinak zapojený cyklovač, snad že je napájený přes mínus, máte někdo schéma jak to přepojit? Moc děkuji

A co je to tripling?

Ahoj, mam dotaz, co znamená na BSG písmeno D? 6Q1937049D? Mam možnost sehnat ješte jednotku bez indexu, co je lepší?

Vyřešeno, kluci moc děkuju, ani nevíte jak jste mi pomohli:-)