zajda
-
Počet příspěvků
76 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem zajda
-
je tam
-
tak tak
-
No řekl bych že se to dávalo na oct tdi mezi podkolí(plast) př kol a nosníky motoru kvůly hluku od turba
-
A tak reklamace ne ??
-
No čeče tak to je divný vždy mi to pomohlo ¨a ty zámky byli nový jo no tak to budeš muset vyřešit s tím dotyčným asi. :-(
-
No čeče tak to je divný vždy mi to pomohlo ¨a ty zámky byli nový jo no tak to budeš muset vyřešit s tím dotyčným asi. :-(
-
No jo to bych viděl na moc natažený lanko v klice od zámku , musíš vyndat záslepku , nebo zámek klíče a lanko poposunout v klice aby bylo volnější. Zajda
-
Máš PM
-
No tak čeče jednou sem taky něco podobnýho řešil a bylo to baterkou, byla nák v hajzlu a delalo mi to samý pořád se pálili pojistky i kabely
-
No tak to ti zbejvá volat do constructu at přijedou a odvrtaj , maj nato spešl frézku
-
Ja bych to dal na zvedak,sundal kryt motoru a zkusi to pres ten zamek,pokud ne ,tak klin mezi dvere a vyhackovat a pokud ne,tak posledni moznost rozbit zadni trojuhelnicek....ale nejakej zlodej ma mozna uni klic.......................,prodavaj se na netu a myslíš že když má origo zasejfovanej centrál tak se do auta dostane ??? omyl to by miüsel strčit klíč do spínačky a zapnout kontrolky , jinak si kličkou na dveřích neodemkneš
-
No ježíš uplně jednoduchý koukám že máš fabku , no a fabka má elektrický servo ne , no a je napajený přímo z baterky , notak vyndej krytku na l strane nárazníku a napíchni ten silnej kabel na servořízení , druhej dej na kolo a hotovo ne čau Zajda
-
jde něco podobného udělat na OI ? nemáš nějaký návod ? no jelikož nejsem ještě profesional , ale uživatel tak ještě veci ladím, nekde strihnu napajení a nekde kostru řj. a jinde zas čerpadlo, ale všechno mam odzkoušený , takže napiš co je to za motor , rok a pak budem řešit dál co a jak kde a taky přes jakej vypínač
-
jde něco podobného udělat na OI ? nemáš nějaký návod ? Určitě to jde, brácha to na OI měl. Ale nechával to na servis, není moc zručný no vono všechno jde ale musí se vědět co a jak , hlavne aby ti to pak nerozsvecelo kontrolky a nehořelo a podobně.
-
čau stříhni čerpadlo v pojistkovce první konektor AA modrej slabej drát :-) (někde aspon 10cm od svorkovnice) Zajda
-
no myslim že když sem je tam dával tak to vycházelo jenom vodorovně a trochu to nadzvedává tapecírunk, ale to mi neva páč favo mam jenom místo vleku , byli to náký obyč no name motorky centrálu
-
Já mám na Tource zaslepeno přímo z výroby tak se něco dělat musí. Jo máš pravdu , ted se dělá záslepka - plastová- místo zámku myslim že v etce to někde je cca 100Kč
-
Ahoj tak přesně tenhle problém sem taky řešil a nakonec sem zvolil to samý , známej mi to zalil nákym plastem či co pak sem to stříknul a nechal airbrushem udělat nápis a výsledek je moc hezkej koukni no jak nato tak koukám budu muset asi umejt autí .
-
Jestli někdy budu muset měnit , nebo chtít, tak pudu do scouta, samozřejmě v naftě a to vše jestli mi to finance dovolí
-
Co řetězy na 4x4? Bude to má první zima ... No kdybych měl 4kolku tak bych řetězy určitě neřešil, kámoš s tím jezdí po krkonoších a nemel zatím problém. Jeto prima svezení , přidáš a vono to přidá , zatočíš a vono zatočí , chceš brzdit a vono nic
-
No asi dělám všechno co se tu píše , ale na ty gumy okolo dveří doporučuji glycerýnový olej je fakt nejlepší. Gume změkne a nepřimrzne, potíral sem loni svoji octu a ještě ted je to znát A samozřejmě zimní kola
-
no taky se mi to tak jeví , co s tím nevim , kodoval sem to i u jiný oct a stejný tak je to asi normální
-
tušim že BJB je 1,9 L a BKC je 2,0 L Tdi-pd
-
tak tak
