ben06

Nic proti korekci volantu, ale nastavení jsem si doma dělal sám naposled u Š120 a to ještě přípravkem na nastavení sbíhavosti. Dnes na laserové geometrii to snad ani nejde nastavit špatně a pokud nastaví volant do roviny nemůže být problém. Byl jsem s Rapidem na záruku v AS a Fabií v pneuservisu na laserovce a v obou případech dobrá práce.

Můj prodejce mi už dal sám 3x koberce i bez připomínání plus lékárny a nějaký další cetky, naposled cca před 10 měsíci. Středový díl zadních koberců jsem si dokoupil.

Když jsem zkoumal co tam mám, stačilo plast pěkně zvednout, ale to bylo teplo, žádná jebačka. Jo a mám tam nainstalovanou z výroby lehce předsazenou mřížku, a ne tu z Pola.

Toto cvakání jsem řešil i u O1 Tour. Nakonec to částečně vyřešilo tlumení kapoty, které tam standartně nebylo.

Doba a má pohodlnost zavinila, že jezdím jen s nejnutnějším posledních 10 let jen do AS a nesetkal jsem s výraznou neochotou, neprofesionalitou či nezájmem i když jsem musel občas taky trochu oponovat při reklamacích nových aut. Opravárenství mám profesně v krvi i když mě nikdy neživilo, tak mě nic nepřekvapí a je to o jednání, ne machrování. I pro ty mladý ucha na praxi v AS mám pochopení.

Zdejší poznatek jsem využil v práci, kde na služebním S1 to taky furt nesvítilo a ejhle na dílně až po nasměrování mechanika byl odstraněn stejný "problém" s páčkou. Díky borci!

To uspání je řádově desírka sekund. Tak mevím co mě tady zpochybňuješ. Psal ksem něco co není pravda? Na firemním transportéru mě rafiky lítají spánek, nespánek.

Co je to normální používání? Nemám důvod si s něčím hrát, jsem děcko 50+? Když startuju po nějaké chvíli co jsem vypnul zapalování rafiky se prostě neprotočí vždy. Já jsem to nenastavoval (byl to i zde vážený odborník) toť můj poznatek a psali to na foru i jiní, tečka.

Stejný rozdíl má i Rapid

jedlaa> líná huba holý neštěstí, mě loni v březnu u Rapida ani nenapadlo řešit už zimu ale 9.000 za hotový origo komplety jsem ani chvíli neváhal a ještě mi to chtěli nahodit na poslední 2 týdny povinné "zimy". Skládat to přes net, obouvat + pro mě cenný čas tomu věnovaný, si to nějak zkalkuluj sám.

Když to jde u 2019 tak určitě, ale dnes to vidím jako zbytečnost, protože se stejně rafiky neprotočí při každým startu. Příště si pročti aspoň pár diskusí zpět.

Celoroční jsou pro ty nedělní jezdce do kostela a kaufu a když napadne tak nejedou. Při nájezdu 13.000 km se ti zimní nevyplatí? Já auto potřebuju bez ohledu na počasí a najedu cca 15.000. Dálnici bych do toho asi nemotal, ale známku dnes nekoupí jen kolenovrt soryjako, když už ji máš jak využít. Koupil jsem předloni na dojetí F1 a rovnou ji obul na levné zimáky a najede do 10 tis. ročně kolem komína. Ty doby kdy jsem jezdil celý rok do práce po kopcích celý rok na OR34 na š105 jsou pryč.

Přesedlal jsem před rokem z O1 na 15" balonech na Rapida 2019 a jeho 215-16" galusky, měl jsem hrozný pocity. Gumy byly po prodeji nafouknutý na max limit. Po snížení tlaku na střední zatížení je to o dost lepší a na zimních 15" 185? jsem už spokojený. Polaboruj s tlakem případně si ověř na měřáku odchylku, každý ukazuje jinak.

Já odjížděl loni s rapidem 15.3., prodejce mi rovnou nabídl komplety Nokian 15" za 9.000 a origo poklice jsem koupil sám. Zatím zimní poznaly jen ledovku a asi budou dobrý, ty samý mám na 01 druhou zimu.

Joscer> jen pro úplnost tvoje tvrzení je taky celkem nesmysl, někde jsou jen za závorou a nejen předváděcí.

Mě se už vyplatilo připojistit sklo k POV, přesně před rokem jsem na D1 chytil ránu, malá tečka na okraji skla, nechtěl jsem to řešit, ale stačil týden a prudké ochlazení a ráno na skle 20 cm šlic. Objednal jsem auto u sklenáře a o nic se už nestaral. Do měsíce jen došla rekapitulace od pojišťovny.

Jezdím za dcerou do OL pravda, tam jich kolem cest stojí dost, hlavně před prodejnama AŠ.

Buď je tak nevýrazná, nebo se jich opravdu prodalo tak velmi málo. Jezdím Prahu, Brno, po Čr a stále nejsou téměř vidět v provozu.

Cokoliv složitějšího není ale běžná údržba typu výměna žárovek, oleje, diagnostika. Třeba v Praze, Brně i jinde mají nejen karosáře, lakoše, čalouníky ale i myčky, stanice PHM atd. Venkovani možná mají takové podmínky jak u Hyundai, ale ne plošně jak naznačuje Sabiza.

Ale kdepak, tyto složky Hasiči, Pach a jiné mají i vlastní rezortní servisy a opravny, které měly dřív v každém okrese, ale tuším ministr Íčko je v rámci úspor zrušil a z mechaniků pak udělal vrátné ap.

Skodascalacng> nekecáš, jo mám stovky měsíců bonus z předchozích Pov, na Hav výchozí cenu za cca 380.000 (R Style+) s Gap 3 roky? (asi, nevím), když to nacenila operátorka po telefonu bez hádání se někde na přepážce nebylo fakt co řešit a navíc co se Generali spojila s mnou silně neoblíbenou ČP přechod jen kvituji. Slevy se mi samozřejmě podstatně promítly do Pov u O1 i F1 a vlastně mi ještě ušetřily na pojistné Rapida. Hav za 12.500 ? no ty ....

Pár dní před koupi nového Rapida mě oslovila Čsob s nabídkou na POV u O1 a F1, které jsem měl léta letoucí u známýho v Generali pravidelně "aktualizované" a neváhal jsem hned přejít. Nechal jsem si nacenit u Rapida POV+HAV Premiant na 5.200. Včera mi došlo první navýšení o cca 90 Kč což unesu.

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6r0815479a-hrdlo-sani-skoda-30830.html

Je celkem jedno kam pojedeš, pazvuky si nahráli a poslali výrobci k posouzení. Za pár dní bylo kladné vyjádření, auto si vzali na 3 dny a vrátili ho umyté a uklizené. Ono je to asi o jednání obou stran, mě se taky chvíli cukali. Neztotožňuji se se vším co tady kde píšeš a nemíním si servis nasrat, ale jeď třeba někde na jih od té tvojí Ostravy. Ostatní viz. příslušná sekce o kompresoru u Rapida a F3 a sem to nepatří. Celkem by mě zajímalo jestli Sanden cpou taky i do scaly.

Takže je to tak, v info se to dá deaktivovat včetně zadního nic jinýho jsem tam neviděl.