ben06

Proto jsem na jaře taky definitivně Scalu zavrhl a šel do výběhového Rapida Style+. Slavná nefunkční konektivita a další fičůry mě neberou a slabý prodej Scaly o něčem svědčí.

Zadní se mi taky výrazně víc oproti O1 mlží taky, asi vlastnost. Rapid stojí doma více méně pořád pod střechou i s pootevřeným oknem kvůli větrání interiéru a to mám gumové koberce aby voda z bot nešla do textilních.

Ano klima má vysušovat. Klapkou se do interieru nemůže dostat tolik vlhkosti. U F3 řešili montáž krytu klapky z Pola? (dá se koupit na skoda-dily.cz) před kapku kvůli zatékání. U Rapida to se zatékání nebude tak horké, je to víc překryté plastem a já jsem na klapce našel už krytku s mřížkou, ale někdo si na to na foru i u rapida stěžoval.

Já mám ještě kazetový radio. Je to ještě mladý, jestli ti nezavazí a bude stát pod střechou jeho čas přijde. Ježdění v létě je trochu za trest, jak si člověk zvykne na klimu... A Junior nemá ani tónovaný skla.

Koupil jsem stejnou, červenou htp po důchodci. Bouda zdravá, až na dolíky od kroup, motor horší, ale na domácí žvýkání k O1 a Rapidovi je dobrá a jako záloha už byla několikrát platná a manželka s ní ráda jezdí i když nemá posilovač. Junior dostal navíc ještě kouli pro odvoz bordelu do sběráku. Nemá to žádný vymoženosti tak se nemá krom motoru co po*rat, i zadní plato má, ale rádio včera dohrálo nevím proč. Nechal bych si ji jako uloženku veterána k několika dalším, ale je dost doťukaná od těch krup tak ji jen dojezdíme. Škoda, že to není Junior 1.4 nebo 1.0 těch už moc není a jednou bude rarita.

Už je tady zase http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-ukazala-novy-rapid-ze-vsech-stran-uz-jsme-si-ho-ale-mohli-videt-i-lepe/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Tak to je fakt hnus a zima ještě nezačala

Jestli je to relé denního svícení tak jsem ho po 10 letech na O1 prostě vyměnil, když relé světla jen občas automaticky neseplo. Inspiraci jsem našel tady na foru.

Origo drží dobře i bez pásků

Škoda, že tam nebude Greta. Zrovna včera říkali, že sedá na svou bárku bez uhlíkové stopy.

Jenom doplním, že jsem juniora taky bral od známýho a důchodce, ale jak jsem později zjistil, za servis jen platil a to bylo tak asi vše, omrdávali ho jak to šlo. U auta za dvacku muchy hledat nebudu, ale za 40 by mě to už naštvalo.

Taky jsem nechtěl nechat holé plechy a ze stejného důvodu jsem nedal černé a nakonec postačily hladké nic moc Dakary z bazoše za pár kaček, na zimu dobrý. Ale na černých není zase tak vidět špína z kotoučů v záhybech.

Nemusíš mě chytat za slovo, samozřejmě to není zadarmo, ale slušná cena pokud je slušný stav a já bych si neváhal to auto koupit jako třetí auto nebo jen tak do garáže. Bazary mě nezajímají.

Mě se ten pisálky označený škaredý sedan vždy hrozně líbil a moc jich není. 20+ je zadarmo. Za 2005 juniora jsem výpalné neplatil, ale asi brzo se to hodně změní.

Do škodovky dodává i výrobce z Rožnova, ale jestli tam i prodávají nevím.

Bilstein už taky nechci ani vidět, vydržely sotva dva roky a stály mě opakovaní stk.

Dají to co budou mít dle předepsané specifikace VW a mě dali 5w30.

Hrozí jen to, že nevíš jak byly třeba skladovány i tak to není žádná tragedie. Viděl jsem v létě jak se griluje zimní sada za výlohou u prodejce VW což nebylo asi moc košer.

U origo AL i plechů jsou šrouby totožné. Neorigo můžou mít jinou dosedací plochu.

Pan plačka je asi hobluje až pod dráty

Taky tomu nájezdu moc nevěřím. Mám Nokian na octavii a rapidu a jsem teda zvědavý na ty nájezdy, zimní GY UG 7+ byly to nejlepší co jsem za 30 let jezdil v podhorské oblasti. Poslední Polaris 5 ještě neznám, ale předchozí byly nic moc stejně jako Matador, který mi nic nevydržel.

Problém tě může potkat kdykoliv i u nového auta jakékoliv značky. Mám od nova dvě poslední auta a u obou jsem úspěšně vyreklamoval dost drahé opravy. U nového rapida to byl kompresor a čerpadlo, pedál budu taky sledovat. Apropo, nemáš už nové auto, já bych do předváděčky asi nikdy nešel, prože s ním nikdo moc slušně a citlivě nezacházel (včetně mě). Zdejší forum mě za 10 let hodně pomohlo.

A co tak GO motoru něž olítanou mrdku z vrakoviště do které nikdo nevidí.

Já si zatím nemůžu stěžovat u 70kw, 02/2019.

Neboj nic nepoškodíš, já musím taky dost víc přitlačit oproti F1 i O1.