ben06

Nechal jsem si při příležitosti reklamace Sandenu vyměnit rovnou olej, najeto 6.000km. Dali mi tam stejně 504.00 tak jako píší jiní. Léta tento olej kupuju na Škoda díly Plzeň i do O1 a nikdy jsem neměl v AS problém i v záruce. Teď jsem bral jejich a cena komplet 3.300 a příště koupím zase ze z Plzně i s filtry a ostatním.

Jaký je v praxi rozdíl v kompresorech 75 a 110 cm3 ?

Mám sice jen 70kw, nejezdím pod 2 tis. a jinak se otáčkama zbytečně nebavím a to při spotřebě kolem 5,5 , kterou až tak moc neřeším. Do práce jezdím 130km tam i zpět ve dvou obden. Najeto 6 tis. km a dnes jsem to rovnou nechal na výměnu oleje při reklamaci Sandenu a palivového čerpadla. Olej na měrce je už celkem černý a jinak jsem ho chtěl měnit až po cca 10tis. km.

Nemusí to být při malém úniku nutně šlem, ale i krupička vody na měrce. Pokud je to únik kolem hadice nebo někde na motoru voda se při těchto teplotách rychle odpaří, ale měla by v tom místě zůstat světlá stopa po směsi jak už bylo uvedeno.

Mimo toho funkčního mobilu a pojištění aspoň olej, vodu, rezervu, kvalitní lepící pásku, nějaký ten šroubovák. Rezervní klíč mám zpravidla schovaný v podvozku. Ten trouba v Polsku stejně jako jeden zdejší, co až na dovolené asi měsíc před výměnou oleje řešil jaký má na cestě nouzově doplnit jsou opravdu borci k pohledání.

Na prvni pokus vyfoceno, auto vyrobeno v únoru 2019 mělo Sanden a nyní výměna za Denso na uznanou reklamaci. Sanden Denso

Taky jsem to zjistil mobilem, měli mi výměnu dělat dnes, ale je to odloženo o týden. TPI v AS nenašli byl jsem neodbytný a lehce vytočený tak by mě zajímalo jestli opravdu existuje dle VIN nebo podle čeho.

Jako teď už řešit zimu? Ono toho sněhu tolik zase nebylo už několik zim a to se pohybuju v podhorských oblastech léta a pamatuju lepší zimy. Na O1 byly k nezaplacení GY UG7+, jezdil jsem s ní teď taky první "zimu" na Nokian WR D4. K Rapidu jsem dostal na jaře tuším WR D3 15" a myslím, že budou-li zimy takto pokračovat budou stačit letní na furt.

Co ti dali za kompresor, já jsem byl objednaný na pondelí, ale o týden to odložili prý nemocnost mechaniků. Budou měnit i hučící palivové čerpadlo a nechám při cca 6000km vyměnit olej, už se mi tam nechce znova jezdit. S vibracema naštěstí problém nemám, zatím.

Mě zatím nic za 3 měsíce na skladovce nedrnčí a nevrže krom něčeho občas na zadní nápravě jen když sedám do auta. Jinak v pondělí bude výměna Sandenu a palivového čerpadla.

Kde by se vzal karbon ve škrtící klapce? Na ni i ventily jsou aditiva jen placebo. Chtěl jsem ji zkusmo vyčistit na O1 po 100.000km, ale nebylo co čistit i servise čuměli. Prý auto dost honím a měli pravdu, couračky provozuju od 100 do 300km. Takže do servisu zajeď pokud jezdíš jen kadlakadla kolem komína nech si ji vyčistit jak píše kolega nahoře.

To samé vidím i u nás, usínající slováci a ukrajinci na na cestě východ - západ často i na cz spz, spěchající poláci odbočující v Brně na Vídeň jsou kapitola sama a nebo vraky s mpz GB s komunitou od Košic

Špatná příprava na dovolenou. Jinak nouzově tam můžeš dát to co píšeš, někde v manuálu je možnost použití jiného oleje na "dojetí" 0,5 L. ?

Taky jsem tam strávil při čekání pár hodin a sledoval jak na linku strkají pochybné popelnice předem přistavené na dvůr "servisy" a lidi z ulice, kteří se nemohou předem objednat pak čekají hodiny a na nich se zahojí v procentech závadovosti tak, aby stk nevyčnívala z průměru. Je to banda haj****

Na na STK kam jsem jezdil a už nikdy nepojedu by si něco určitě napsali

Souhlasím, na benzínce jen palivo a cigára, doplňkový sortiment předražený a taxikáře snad ani nekomentovat.

Jako to jste nikdo neměl třeba při výměně kola auto v luftu a prasklo vám něco i na starém neshnilém autě? A že zdravím manželku.

Do toho tlumení se rády dávajį kuny, nový si hned taky otestují a měl jsem je tam u po měsíci na novém autě. Vübec bych to neřešil.

Trasa UB - Brno a zpět cca 250 km, 4 dospělé osoby, AC,, spotřeba 5,2. Je pravda, že provoz byl na tu trasu až nezvykle klidný.

Nevím jak u vás, ale v Čr je pořád skladových vozů ještě dost, můj prodejce nabízí cca 6 ks.

Nevím na co potřebují auto 3-4 dny, mě avizovali že si ho nechají 2 max 3 prý kvůli proplachu a výměně palivového čerpadla a já chci rovnou i výměnu oleje i když budu mít cca jen 5000km, ale nechce se mi tam znova, auto potřebuji a mám dovolenou.

AS hledal TPI nevím jestli dle VIN a nic nenašel, TPI tady sice byla a to asi nic nepomůže, tím jsem argumentoval taky. Nahrej si zvuk u výdechu AC a pošli to do ŠA. Ve svém okolí určitě nemáš jedinný servis.

Reklamace kompresoru i čerpadla uznána, sice jsem objednán až za dva týdny a to už vydržím.

Je to jen článek, který zavane čas, kdo ví jak dopadne jednou "nástupce". Já nemám čas konkurenci sledovat, proto ji nekomentuju. Myslím, že se k autu vyjádřilo x asi nezávislých lidí a mohli mu klidně v hodnocení naložit, že by je někdo až tak "ovlivnil"? Sám na rapidu mám rozjednanou reklamaci, nevím jak dopadnu a asi by se našli lidi co by ani nic neřešili, protože jsou k autu slepí a hluší.

A v čem je prosím tě neobjektivní? Auto šlo z ruky do ruky, s vlastním by každý zacházel asi úplně jinak a ty závady jsou tragédie? Ano ta spojka je problém, mě chvíli trvalo si zvyknout, v mém bydlišti je vše zkopce a do kopce, proto jsem tažné pod vlivem článku panicky zavrhl, ale mám doma zatím další dvě auta s koulí. Korejci či frantíci mají jistě svoje specifika a mě vlastně vůbec nezajímají, fakt jsou tak dokonalí?