ben06

možná postačí kontrola tlaku v pneu, jinak geometrie napoví

začni kontrolou pneumatik jestli jsou rovnoměrně sjeté a kontrolou geometrie

hodně obecně popsaná závada, máš origo relé DS ?

u nás se sypou cesty šutrem a auto podle toho vypadá a jinde kila slané břečky taky nechci vozit, za mě ano

hele pražáku všude je to stejný, v Praze jsem přes týden a na víkend jezdím 300km na východ, velkoměstské manýry máme i tady neboj, nezájem Škodovky o spokojenost zákazníků ve značkových servisech je alarmující, všude si berou do systémů kontakty a když se můžou dotazovat třeba banky, tel. operátoři, dodavatelé energií a jiní můžou si udělat průzkum spokojenosti a dělat opatření, při mojí reklamaci jsem se taky obrátil na výrobce a jejich nezájem mě už nepřekvapuje, hlavně prodat a čau.

mě jen tak nikdo nedá vydělat proč bych to dělal druhým, já si vzal vlastní olej spec. VW i na servisní prohlídku v záruce a nebyl problém nikam nic nepsali, mě stačí že nedokázali v záruce opakovaně diagnostikovat závadu motoru a auto chtěli bez náhrady vzít do MB, 4x zbytečná cesta do dervisu + čas, 2L paliva na jejich nestranný odborný rozbor a nic mi ty *URVY nedali vydělat ani promrdaný čas mi nikdo nevrátí

až bude x krát předražený olej v servise za únosnou cenu nebudu si ho nosit sebou , podporovat zlodějnu nemíním

k tomu řemenu, taky jsem měnil atyp řemen na feldě s klimou z noname za Optibelt a za studena dost píská, zkusím mýdlo

servisní prohlídka bez větších závad za 4 hodiny a co na tom dělají? na O1 s výměnou brzdovky mě to mastli mechoš a 2 učni 1,5 hodiny rád jsem si u toho postál při objednání jsem řekl že si na to počkám a materál si dodám, jinak bych jel jinam

ales-r jak tě mohli vyhodit s vlastním olejem dle patřičné specifikace VW ?, jel bych jinam, jsem čerstvě po 2.longlife servisu O1 při 53tis.km - olej, svíčky, palivový a vzduchový filtr - vlastní, filtr olejový, klimy a brzdovka - servis, cena 3.150,- potvrzená serviska i s mobilitou, vše OK, ochota samozřejmost 1. LL servis při 26tis.km stál 1200,- olej vlastní kdyby měl výrobce zájem tak bude monitorovat podobné fora a udělá si opatření k ušmudlaným servisům sám a evidentně ho nezajímá zpětná vazba při péči o jejich výrobek

7-8.000 ??? sice nevím o jaké auto jde, jak je staré ap. ale vyplatí se obejít víc pojišťoven a třeba tu samou u jiného agenta a nechat si udělat návrh pojistky a pak to vyhodnotit jak jsou kde vychcaní, srazil jsem takto výrazně havarijko a 4 ručení u mých původních pojistek

dával jsem na o1 taky sportjacht se sklopnou zásuvkou kde byl štítek viditelný jen když byl dole nárazník a čekal jsem na evidenčce problém který se dostavil, když ten šmudla z stk ho chtěl vidět, já mu pravil, že tam je a ať si vezme laskavě to jejich zrcátko a podívá se což neochotně učinil a provedl a štítek si našel. Jinak bych tomu línýmu debilovi nárazník za pár minut shodil nářadí jsem si vzal sebou, U běžné stk nikdy štítky nekontrolovali.

přihrádku jsem koupil tuším na obautodily.cz kvalita nicmoc

pánové no to jsou teda novinky, V posledním roce (pro někoho fáze) výroby se dával volant s úsměvem (tuším bez chromu), ty sloní uši na dveře, skončilo el. ovládání víčka nádrže a možná ještě něco drobného kromě zlevnění o cca 30tis. a jezdí jich dost

tak to si i vytisknu vezmu sebou páč jedu s O1 na servisní prohlídku až mám od těch ušmudlanců ve značkovém sevise prahy prohlé. ... *ulini jedni....

přestupek to asi nebude, byl to pěkný zachovaly kousek takže si nějaký fada značky zrenovuje svůj vrak, tento týden byl článek na seznam.cz jak jsou v kurzu po letech zase felicie na díly

mě několikrát fiktivně doručili balík a rovnou ho šoupli na poštu, stíznosti sice uznány ale já byl doma a čekal na zásilku, jsou to *uráci

v Plzni nevím, ale zajel bych třeba i do Prahy podívej se na cardiagnostik.cz, prohledej příspěvky o tempomatu, poptával jsem se u nás na O1 a ceny byly úplně jinde, v servisech tě oškubou jak holátko

OK chalani , zítra jedu 300km do Prahy pro řemen a taky do práce

tak za 1. klimu dodělávala firma na zakázku pro 1. majitele - vozilo léky, tak žádné samo doma 2. auto nebylo doma když jsem se ptal na řemen 3. první klíňák jsem měnil sám asi víc jak před 30 lety tak se rád nechám od vás poučit o jeho výměně 4. k typu řemenu stačilo nahodit typ xPKyyyy (za x dosadit počet drážek a y délku) a mohl jsem hledat ... to mi tady nikdo neporadil 5. libero má pravdu ...niektoré príspevky som sa tu naučil už brať s nadhľadom 5. čekal bych radu od něko kdo ví, ne zbytečná invektiva vážení mistři, senioři a veteráni

no myslím kdybys čítal trochu pomaleji tak jsem psal : nemůžu ho zatím sundat a ne že to neumím nebo že to nejde, k ušmudlancům v servisu s feldou nepojedu čekal bych radu od něko kdo ví, ne zbytečná invektiva vážení mistřii, senioři a veteráni

auto už je doma tak jsem řemen shodil, označení nějakým nečitelným kodem, made in canada, 1999, na dotaz odpovím si sám: mělo by jít o víceklínový řemen řady 4 PK příslušné délky, ten můj je kratší než origo, byl problém ho někde najít ale jeden se naštěstí válí někde v Praze, děkuju všem za pomoc.

čekal bych radu od něko kdo ví ne zbytečná invektiva, až budu moct tak řemen shodím .....

no není je skoro KO, vrtí se přes kladky a řemenice z obou stran tak značení už bude dávno v......, na poněkud přívětivějším foru jsem se dočetl s problémem délky řemenu a ze 6dr. snad dělali 4 drážkový ??? V motoru je vše 4dr. akorát kompresor je 6dr., motáž klimy dělala kdysi firma. Užitečnou radu už tady nečekám a radši ho sundám, Díky.

díky za moudré rady chytrých odborníků (do servisu v BA to opravdu nedám) fakt jste dobří