mafiak

moja 16V 55kW rv 2000 zarezy ma

U mna tento vikend to iste Na tacho 150.000, rozvod ocividne bol meneny, ale zjavne low-costovo - pumpa stara, kladky stare, vymenene akurat remene bohvie akej znacky.

Ja mam jednu cerstvu zalezitost, malemu rozvodovemu remenu akosi vypadali zuby a tym padom vyfukove ventily pri nieco cez 3500ot mierne zmenili svoj tvar... (foto mam) Dole hlava, vymena 8 ventilov, vymena 16 guferiek, rozvody, pumpa, klinak - praca 200€ (staly zakaznik, a lutost nad sumou 450 za odtah)

Ak mas povodne, tak pravdepodobne nie su pre palubak Palubak display: http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/galleries/45fd251bdef57/4651bcbce1f35.jpg Len hodiny: http://www.skoda-club.net/graphics/msgboard/5218/full/dsc00112.jpg Podla "pisma" to spoznas

Otec uz rok nosi v aute koli tomu taky maly srubovacik.. Ked sa pozries na tu dieru kde byvalo madlo, tak vlavom hornom rohu konci kus plastovej tycky. Takze tam zapac srubovak, a tu tycku tlac doprava. Par krat a mas to v ruke PS: nove dvierka cca 80€ original.

No original by bola riadna cenovka, ved len ked ratam zamky tak vyjdu nieco pod 600€ (original); k tomu treba bud orignal kabelaz alebo napinovat + riadiaca jednotka.

Vsade som cital ako jednoducho sa to da vybrat atd. Zaujimalo by ma, ake mate tie torxove srubovaky/orechy a dalsie nastroje. Pretoze ja som myslel ze ma asi porazi.. Jednak s mojimi 190cm je vcelku zabavne si tam lahnut, ale horne dve sruby som povolil len s velkymi problemami... A to som mal vcelku slusny arzenal roznych srubovakov a bitov. Proste ten airbag tam zavadzal... No nic, v kazdom pripade vyfukanie bordelu vzduchom nepomohlo, takze skusim namazat nejakym sprejom, pretoze pre to kvilenie nepocut motor... PS: Vybratie z puzdra - jednak pozor na kabel - da sa odpojit s troskou sikovnosti - dva zapacene srubovaky. Tie gumove drziaky tiez stacilo zapacit, to slo asi najlahsie zo vsetkeho.

Rezat dieru do toho plechu.. tak to by ma teda nenapadlo..

To iste je v DP: Pri zapajani baterie ma byt zapnute zapalovanie a nikto sa nesmie nachadzat v kabine. Pravdepodobne asi koli riziku ze si po vymene baterky sadnem do auta, otocim klucom a dostanem airbagom do ksichtu

Nebudem zakladat podobnu temu, takze podobny problem aj s moznym dovodom 1.4 16V 55KW 2000 Rok 2009: Chorvatsko, zapnuta klima, vonku 35 a motam sa pomalicky po centre mestecka, tesne ako som dorazil do campu tak mi normalne v rychlosti pod plynom zhasol motor, rozvietila sa kontrolka elek. motora, rucicka otackometra doslova zletela dole a hned na to nabehol, rucicka vyletela spat hore a kontrolka zhasla. Toto cele sa udialo asi tak za pol sekundy. Hned na to som dorazil do campu a auto som zaparkoval, potom sa to neobjavovalo takze som to neriesil. Rok 2010: Chorvatsko, zapnuta klima, vonku 32 a motam sa pomalicky po centre mestecka v zapchach. Vychadzam mimo mesta, rozbehnem to na 90. Pocas asi 10km sa mi presne tato ista popisovana vec stala 5x. Vsetko sa dialo pod plynom, nie pri brdeni, na cca 2500-3000 otackach. Na jar tohto roku som menil olej+filter, vduch. filter, paliv. filter. Pred oboma dlhymi jazdami som dolieval olej, tento rok sa mi podarilo asi 2mm nad rysku. Vsetky problemy sa teda udiali len v horucavach pri pustenej klime a po tom co som jazdil pomalicky v meste (co znamena obrovsky naval horuceho vzduchu na motorovy priestor), z coho mi vychadza asi jedine aj ked neuveritelne a tazko vysvetlitelne - prehrievanie niecoho (riadaca jednotka?). Ma niekto podobnu skusenost alebo vedeckejsie vysvetlenie?

No holt, a mne sa moje zazltnute svetlo rozlestit nepodarilo. Skrabance zmizli, ale svetlo je zlte - dokonca su na nom (asi z vnutra) dokonca nieco ako otlacky - proste take male kruhy ako keby mastnoty alebo coho... Mam pocit ze povodny majitel sa netrapil s kupovanim kvalitnych ziaroviek a teda plast zozltol zvnutra

Ja mam (ale v navode si to nespominam )

Rusicka ano, to je dnes uz vcelku lacna zalezitost (staci tam maly vykon na zarusenie 5m bubliny) Ale co som pocul tak sa pouzivaju aj GSM vyhladavace - cize lokalizacia GSM anteny a cvak. Rusicka ma totiz nevyhodu - rusi aj signal zlodejovho mobilu

Co sa u nas montuju GPS zariadenai (ale tie sa montuju koli monitoringu sluzbnych vozidiel a nie primarne po patrani po vozidle) tak GSM antenu umiestnujeme do A stlpika (ci uz praveho alebo laveho) a GPS antena sa lepi na predne sklo hore nad zrkadlo. S GSM antenou nie je problem, tam je signal dobry a nevadi mu schovanie v stlpiku. U GPS to uz bude problem, akonahle to strcis po plech tak nemas signal - tu bude problem to skryt. Dalsim problemom takehoto zabezpecenia je stare zname - ze zlodej je vzdy o krok vpred. Cize medzi povinnu vybavu zacina patrit GPS a GSM rusicka, GSM detektor atd. I ked nepredpokladam ze takto vybaveny smejd sa zaujima prave o fabiu

Neviem cim to moze byt ale u mna sa to chova rovnako nezapojene SPZ, a v noci jemne svietia budiky.. ale ozaj len jemne.. a pravdupovediac ma to vobec netrapi